Plam

Благодаря , за което :icon_n_hands:

Не смятам да доказвам изобщо каквото и да е! И едва ли с дъртанян като моята кола бих бил толкова нахален да твърдя това в което ме обвиняваш колега. И не съм казал, че 25лв не са пари, а по- скоро обяснявам, че не може за всяко нещо да се издребнява до такава степен! Това са първични неща и не виждам нищо гъзарско в това човек да гледа малко по- така на нещата!

Мислех да си изкажа мнението подробно, но ще бъда кратък. Причината е, че просто умирам от смях. Ще ме прощавате ама да възхавлявате някакви си му 15-ки в днешно време е повече от смешно. Съвременните шофьори карат от 17 цола на горе. Аз съм с един жалък размер 16 и не ми пука ама изобщо, че ми се разбива окачването или, че ми дига разхода. Ако беше така щях да си взема някоя икономична дизеларка и да си пръцкам из родната страна. Важното е, че в тази развита индустрия вече не е никакъв проблем да си намериш части, та дори и избор имаш относно цената и предлагането. Много скотски го раздавате, радвайте се на мига. Пък и пак повтарям една моя реплика: Вие тези коли колко мислете да ги карате? Защото повечето коли втора и трета употреба се карат на доизживяване или се стягат и се продават докато е време. П.с какво се плашите от кривене на джанта? Срещу 15-25лв джантата е като нова, пък и какво само се оплаквате от пътищата ни ? Аз едва от 5 години съм зад волана и одавна вече свикнах на пътната ни инфраструктура.

Вероятно се лъжеш колега, защото аз на сляпо не обичам да говоря. Информацията ми за въпросните 6 месеца е от КАТ Ловеч и е информация от преди няма и месец. И на чий номер ще е легалната ти ГО? Казах ти, ти нея можеш да я имаш без проблеми, но само за пред проверки на КАТ. Няма как да имаш легална застраховка без годишен преглед! Така е по правилата, а иначе този стикер дето си го боцкаме отпред без наличието на всички изисквания служи само за авторитет пред контролните органи. С една дума не ти пожелавам да си имаш разправия с тези неща, защото ще си спомниш ясно това, което сега съм ти казал.

В този случай, брат ти има застраховка гражданска отговорност ,но само като формалност за пред КАТ, ако обаче се случи нещо, следват големи санкции. Колкото до номерата, той има право да кара в България с Английски номер само 6 месеца, след което автомобилът се спира от движение. П.с Никога не е било проблем да се сключи ГО без БГ номера, не виждам какво необичайно и изтънчено виждате в това? Да не казвам, че пък и изобщо не е по- скъпо. Просто в отделни случаи застрахователите използват вашата необходимост и изкарват незаслужени дивиденти от изкуствено създадено напрежение!

Понеже тук всички сме разбирачи, да взема и аз да дам своето ,, компетентно" мнение. Истината за мен относно колите с десен волан е следната. Беднотията поражда единствено простотия. Само в Троян, град, който е абсолютно невзрачен и незначителен, почти всеки втори джип вече е с дясна дирекция, а те са много повярваите ми. Куцо и сакато вече има джип. Моето семейство е собственик на кола с дясна дирекция от 2002год. Тогава бяхме вторите в незначителният Троян собственици на кола с подобна дясна дирекция. Само леко ще ви въведа в периода преди 7 години. Нашето Пежо 406 HDI, тогава струваше с нормална дирекция 15 000лв. Ние го закупихме на 90 000 мили 98год. климатроник и всички ексри за модела за 7 000лв. Тогава нещата бяха доста по- различни. Първо, защото обществото не знаеше много за подобни коли внос от Англия и повечето си ни мислеха за англичани :icon_blush: Беше си атракция отколкото като сега феномен пробуждащ агресия и подигравки от останалите водачи с нормални дирекции. Но за 7 години мога спокойно да ви кажа следното. Всяко едно пътуване с тази кола си е било дар от Бога! Дай боже здраве, късмет и безприпядствени пътища и за напред. Пълна глупост е да се пътува с подобна кола в България, това е както риск за собственият ти живот, така и риск за останалите шофьори. Не може, никой тук да ми докаже, че не било чак толкова зле. Не е зле, трагично е положението. Според мен трябва да се забрани още от другият месец внос на автомобили от Англия, а тези, който са в заварено положение да им се даде срок, в който да се спрат от движение. Така или иначе със тази световна криза, в която се намираме ако си продам Пежото на части ще спечеля много повече отколкото да я продавам цяла. Тази недвусмислица трябва да се спре, защото ситуацията ще стане неуправляема. Който пък не може да прежали деснячката си да обърне геврека, настрой фаровете, прегледа огледалата и да се яви на някакъв преглед за пускане отново като нормална кола в движение. Това безхаберие и беззаконност ще ни доведе до гибел и честно казано смятам, че не сме много далеч от този крах. И както казах още в началото любимата ми мисъл е, че беднотията поражда простотия :icon_crying: :icon_blush: Ако има засегнати, за нищо. Днес ще се посърдите, утре ще ме попсувате пък рано или късно ще стигнете до моят акъл. Най- малкото защото съм се сблъскал с коли с дясна дирекция много преди повечето от вас.

:mitsu-smiley: Ето и една наистина грозна и недодялана във всяко едно отношение Carisma! Всеки ден като я гледам, се чудя как мога да си купя такъв ,, невзрачен, лишен от спортен дух, масов и с тъжни мигачи " автомобил. Но в края на крайщата всеки се разпрозтира според чергата си. Снимките са пресни, пресни, не можах да здържа ентусиазъма си да ви покажа моето ,, грозилище " :icon_blush: :rolleyes: :mitsu-smiley: Снимките на едни тъжни мигачи и една недодялана визия на моята Carisma П.с И за да се уверите всички, че съм си взел кола за пенсионери, ето и една стара вече сесия от снимки от лятото на 2008год. :icon_clap: Отново снимки на въпросната Carisma

Колега читава ти е колицата, но ако позволиш малка рецензия? Тези лепенки отстрани никак не ми стоят добре визуално, и това череп ли е отзад, какво е ? Махни и него, много ще облекчиш визията на бегачката си. И на последно място, тези вежди, които си монтирал отпред са загубили всякакъв ефект, защото приличат повече на мигли. Веждата е желателно да обхваща фара и мигача, а не да стига до никъде. Надявам се да не се разсърдиш за острият коментар, просто не се здържах. Но пак казвам, колата ти като цяло е много прилична!

:icon_clap: Честито колега ! И задължително да направиш снимки за да им се порадваме взаимно! :icon_clap:

Недей така да шашкаш човека колега! Това на предният капак, на тавана и на спойлера е скреж, защото снимката е правена в студено време. Вижда се и малко сняг на чистачките. Със сигурност колата външно и да има забележки, няма да са толкова фрапиращи, чисто и просто това си е ефекта от студа.

Първо ако съм на теб ще му предложа след дъготрайно оглеждане да свали цената на 5500лв. Това си е практика при закупуване на автомобил от автокъща. Ще има мърморене, но ако си оферен и държиш на своето си, казваш имам 5500лв. И лека полека се отдалечаваш от колата. Колкото до сервизната книжка, не бих имал 100%- во доверие на подобен документ. Да не говорим, че сега има дори и начин да се направи сервизен документ на абсолютно всяка кола. И този фейс защо ми прилича на същият като на 1996г. ? В случаят на моята каризма ? Не би ли трябвало 99г. да е с по заоблените стопове и малки разлики в предницата? Аз не съм компетентен, но все пак съм собственик на Каризма пък и имам преки наблюдение при работа на автокъща в България, та одчасти и в Европа! Но все пак колега твоя воля, така бих постъпил аз ако съм на твое място!

Оле-ле майчице! Темата принципно беше за собствениците на модел Каризма. А то в един момент какво стана? Я по добре прекръстете темата Carisma vs. Galant! Какви са тея смешни сравнения коя е най- най ? Да не ние да си измисляме дизайна на колите още от завода, че взехме да си мерим японските......... ? Мигача ми бил тъжен, купето ми било като на Лагуна, ма божкиеее :icon_blush:

Принципно за да отговоря на атаките на ,, любителите" на Mitsubishi Carisma ще ви разкажа на кратко последният случай при избора ми да сменям Каризмата с Галант. Водя приятелката си до един расов представител от модела Галант 2001год. И казвам на моята приятелка, че това ще е новата ни кола, само да излезе такава в Австрия при един познат и я взимам. Почудата ми беше, че тя като видя Галанта изобщо не изказа въодошевление. Не мога да визирам точните и думи, но бяха нещо от сорта на - Този кораб какво ще го правиш? Ще плаваш или ще шофираш? Което мигновенно ме наведе на мисълта, че поредната депресия относно смяната ми на автомобила беше и този път необмислена и неоправдана. Та моята мисъл беше следната, който мисли, че Каризма са вехти, грозни и лишени от всякакъв привкус и визия автомобили, нека не се залъгва, че мнението му в частност не се отнася и от наша страна за неговият автомобил. След като ще се обиждаме на визия и спортен дух :icon_blush: П.с И незнам дали Галант е друга бира, но в моят случай тя е прекалено разпенена :icon_n_oops:

Колега, чета да. Но писменият вид на общуване не винаги е най- добрият начин за комуникация. Нека все пак се помним с добро. Мир да има, всичко друго са просто зайгравки! :icon_angel: :icon_blush:

Споделям мнението ти колега, красива ти е колата! :icon_clap:

Пише се Faithless :icon_thumbup: И не се срамувам от миналото си, по скоро от бившите си коли. Добре за да прекратим раздора по Каризма, моята е най- грозната, неподдържана и скапана кола. На всичкото отгоре двигателя ми е на минимум 800 000 км. И едва ли точно аз съм човека, който трябва да изтъква преймуществата си на колата. И задницата ми е снаждана от старата Лагуна 96год. Затова ме и разконспирирахте :icon_crying:

Колега нали ти видях колата в с. Шипково, защо си мислиш, че можеш да ме накърниш на тема визия? За това което имам и възможностите, които съм имал колата ми изглежда просто невероятно. Присмял се какво? Хърбел на какво? На Щърбеллл!

Хопа тропа ето, че отново дойде моят ред :icon_blush: Ама да опонирам, вие какво си помислихте :rolleyes: Сега като се замисля имаше сериозни противоречмия относно пързалянето зимата поради един факт, който отново искам да изтъкна. Ако колата ти е с оригиналното окачване тип леко кънтри е нормално да е податлива на палава задница. Но повярвай, моята кола зимата е стабилна! И ако не вярваш мини към ТроянЪт и ела да те повозя, сега дори съм с летните гуми вече, и сняг имаме, а температурата е около нулата, не я юркам, защото все пак очевидно е, че се прецаках с предварителната смяна на летите джанти, но и не я спирам. Постоянно съм извън града и колата в тези условия със 100-120км е просто перфектна на пътя. Сега докато ви пиша това с едната ръчичка съм заключил двата пръста, да не взема да се урочасам нещо :icon_blush: - А относно колегата дето спомена за датчика на течноста на чистачките. Олеле как съм се смял един ден като видях тази лампа на завой да светка. Викам си, ето на дойде време за втори ремонт. Обаче като се позагледах на един обратен завой, който се наложи да взема малко напреки, защото само така тогава светкаше въпросната лампа и като останових, че е за течноста на чистачките.....ред смях......ред псувни....... после докато пълних с течност ред псувни, ред обяснения и възхищения от приятелите ми, който не можеха да повярват, че кола 96г и то Японка има такъв датчик. Е, аз тук вече се възгордях :icon_clap: - Други минуси, няма...... колата все пак си е стабиларка. И колега aga, не мога да се съглася с нещата, които написа в поста си. Защо мислиш, че колата няма спортен дух при поглед от друга кола на огледалото и за задно виждане? Моята е ниска със широки гуми и те уверявам, че си вдъхва респект у шофьорите на пътя. Доволен съм именно от визията и. Ако не ми вярваш погледни отново едни снимки от миналата есен 2008г. И ако греша с ръка на сърцето си ми го признай :icon_crying: Малко снимки на моята Каризмичка

С риск да си навлека удари със сопата по прякора ми във форума, този път ще бъда 100% искрен и честен! Каризмата определено се оказа кола, която ми допадна най- вече за външният вид! Имайки предвид, че е купувана без изобщо да я видя в какво състояние е и да имам пряк поглед над колата преди половин година, да доволен съм от избора си! Но ако не беше на къси пружини и 16-ки джанти, олеле майчице. Хич не ми се мисли какво щях да я правя! Относно здравината, колата ми е пазена, ама пазена! Двигателя мърка, няма излишно тракане и хлопане откъм двигателя! Здрав е ! Пу, пу, да не си орочасам отрочето. Но, че е и много здрава.......хм можем да поспорим, минусите на моята кола са следните! - Спирачки- за ABS плюс дискове отпред и одзад, спирането е далеч по- калпазанско от това на Нисан Алмера 2000г. Преди новия фейс! - Резервоар- как подяволите се случи така, че след като го напълних на макс, взе че капе след като му налея повече от 25л. ? - Скоростната ми кутия издаде багажа, 4 месеца след закупуването на бленуваната от мен кола! - Холандското изпълнение каквото е моето на бегачката ми, е далеч от нужното качество за японска кола! И ако знаех, че Рено имат намеса в тази кола нямаше и дума да продумам да закупя въпросният автомобил. - Имам ел. джамове ама само на приказки. Няма и да ги оправям- причина ненормалните цени, който искат за резервни части. - Халогени- боже господи и на това му викат халогени ? Та това по скоро е пазарски фенер с малката разлика, че това тука не е на батерии. С една дума Мицубиши Каризма е просто кола. Единственото което ми харесва в нея е, че тази кола си е моя. И ако не е да съм вкарал сумати му и пари в нея и, че предният собственик също е вкарал малко въображение в нея, определено не бих се гордял с нея. И все пак да ми е здравичка и лъскавка, защото аз и слугувам достатъчно. И предвид това, че не е скъпа кола, защото аз не се виждам с чисто нова кола по простата причина, че не смятам пътищата ни оправдаващи подобни средства. Колата си е просто кола за да ти върши работа, сяко робство като моето за нея е просто хоби и сериозна доза болестно състояние! И по малко ме дюкайте, все пак си е моята кола, имам право на мнение нали? :icon_blush:

Идеята, когато си затамявате стъклата на автомобила е да сте добра душа по физиономия поне. На по предишната си кола Хонда Сивик бях затамил задни странични и задното стъкло на багажника. Така карах 2 години минах половин България, като в това число най- големите градове и са ме спирали многократно. Имах спукан надлъжно челен джам плюс затъмените странични стъкла. Единствено са ми държали сметка за неправилно паркиране, или за габарит, който на единият ми фар просто липсваше като опция. Колкото до фолиото, вие тези коли колко мислете да ги карате след като затамите стъклата? Защото аз кола втора употреба повече от 2-3 години не карам. И наблюдението ми е , че дори пазарското фолио по 7лв. ролката ако е сложено от кадърен човек е издражливо и приятно оформление за купето както извън него така и вътре. Всичко е в майсторлъка. Важното е на вас да ви харесва и да ви е удобно. Аз съм против да давам по примерно 100лв. на джам за оригинално фолио, защото не виждам с какво то е по добро на пръв поглед, та отчасти и на втори. Избора си е ваш, колкото до глобите заради затъмени прозорци, всичко е въпрос на късмет. И на мен преди някоклко дена ми написаха фиш на входа на Плевен посока Ловеч заради 2км над ограничението, ама като слезнах се посмяхме едно хубаво за каръщината ми с полицая и отнесох каквито трябваше наказателни отговорности и всички си взехме довиждане приятелски. Един съвет като ви спре полицай бъдете любезни и дори да се заяжда с вас се правете на непукист ( когато това е възможно ).

Принципно винаги съм мразел отдела ,, направи си сам" , но признавам си по олигофренски легла за задните тонколони не бях виждал от доста време насам в автомобил. Ето, че и аз се сблъсках с некачествени говорители и прочие. Понеже ми дожаля на първо време за кората, реших да отстраня старите и на тяхно място да сложа нови. Това ми беше огромната грешка, винаги съм бил на мнение, че кръглият говорител не може да дава качествен звук сравнено с елипсовидният говорител. И все пак сложих новите, затворих всичко както си беше, пускам музика и - олеле майчице. По отвратителен звук не бях чувал през живота си. След 1 месец отворих пак задните капаци изтръгнах новите отвратителни колонки и прекъснах захранването централно за този отсек. Пуснах нови кабели от CD- то до задната кора, взех зегето от гаража, направих две перфектни дупки на кората, купих си този път изпробваната във времето от мен марка Elite и ги монтирах. Намалих предните тонколони, който дори и не ми се помисля кой болен мозък е решил да са на това отвратително място отпред, дадох сила на задните и ............... е да това вече е музика. Сега си имам добър бас, който дори кара огледалото ми за задно виждане да вибрира, а като се облегна на седалката да усещам вибрациите от музиката си по тялото ми. Ефекта знаех, че ще постигна още когато видях багажника на колата и предвид това, че е хечбек. По този начин, се получава нещо като сандък за говорителите и звука доставя още по- голямо удоволствие. А тези говорители, които оригинално са сложени в гнездата отзад са не просто жалки, а направо недвусмислени. Пред колоните сложих щора, хем да не ми светят вечер неозаптени нерегулирани фарове и ксенони, хем и да не се виждат самите елипси. Стана на първо място красиво и на второ задоволителен звук за минимални пари. За мен има няколко фактора за качествена любителска музика в една кола. - CD - то, в моят случай то е Alpine - Нови кабели, задължително пуснати от самото CD - заменяне на ,, качествените кръгли говорители" с елипси. Пак казвам рязането на кората е един много неприятен и осакатяващ фактор, но резултата определено е с пъти по- добър от очаквания максимум на тези недвусмислени гнезда от твърда и нескопосана пластмаса следвани от ,, невероятните" кръгли говорители .

Не мога да изразя компетентно мнение, но това е ненормално завишен разход! Просто дори комично :icon_crying: Това да не е някакъв Little Hummer ? Все си мисля, че моят ,, фургон " нищо, че е само 116к.с би следвало да гори повече от тези колтове, но той зимата над 9-10 не минава и то при яко ръчкане. Очаквах, че Mitsubishi Colt е икономична и практична кола, но след оплакванията на колегите оставам с убеждението само за второто. Това ми напомня за една подобна по разход кола Opel Corsa 1.2 - на един приятел, която зимата си му бараше по 14 на 100км бензинец. И се оказа, че повечето такива коли от тази марка с този двигател са си с този разход. Не знам, колега все пак ти пожелавам нещата да се управят и да забравиш за грижите си и просто да се отдадеш на удоволствия с този прекрасен на външен вид автомобил. Успех!

За най- великите фенове на Мицубиши в България поклон пред вашата организация и сплотен колектив. Успях да се видя с някой колеги пътьом и останах много щастлив от случайната среща. Причините да не присъствам на бленуваната от мен среща бяха здравословни и малко лични, за което се моля да ми бъде простено. Специално за всички уважили троянският балкан и регион една песен от ку-ку бенд попаднала ми случайно тази вечер. Троян, купувам сливовица от Троян.....

Колега, малко време си на пътя щом мислиш по този начин. Особенно пък лятото като ти пекне онова жарко слънце. Аз фаровете не си ги изключвам изобщо без значение ако ще да е и +45 градуса. Но нищо де аз тази зима се нагледах на безхаберие от органите, които трябваше да съблюдават за включени светлини и за шофьори, които изобщо не им пукаше, че карат без включени светлини. Но аз такива до днес си ги церих по мой си начин. Едно присветване или едно каране срещу тях и нещата се оправят. Я намалят скоростта или сложат коланите, я ми теглят една българска превъзходна. Но нищо аз съм изпълнил своят дълг :icon_blush:

Още ден включваме късите задължително, после - ако щем 1 март е последният ден, в който задължително всички шофьори трябва да карат автомобилите си с включени къси светлини през светлата част на денонощието. Според Закона за движение по пътищата управлението на автомобилите с включени къси светлини през светлата част на денонощието е задължително от 1 ноември до 1 март включително. От Пътната полиция обаче съветват шофирането с включени светлини да продължи и в периода 2 март – 31 октомври, защото така се подобрява пътната безопасност и се намалява броят на катастрофите. В 13-те държави, където шофирането с включени къси светлини е целогодишно, катастрофите са намалели с 25%. От началото на годината у нас са станали 842 катастрофи, с 1009 ранени и 96 загинали. След като ЕП прие закон, движението с включени къси светлини и през светлата част на денонощието ще стане задължително целогодишно за всички страни от ЕС от 7 февруари 2011 година. Източник - www.dnes.bg П.с - Аз лично ви агитирам да оставим включени светлините си през цялата година. Колкото и пари да дадем за крушки, средствата са оправдани, защото определено има положителен резултат от включените светлини през светлата част на деня.