milenjs

Колега, не пишем глупусти а се заитересувай кое как се казва. При ГИ няма изпарител а редуктор изхода на който е включен към газовите инжектори. Редуцира течната фаза на пропан-бутана в газообразна с постоянно налягане, 2-3 бара. При "обикновенните" газови уредби има изпарител който преобразува течната фаза в газообразна в количество зависимо от подналягането от всмукателния колектор към него. Толкова за тъпите изпълнения. За ГИ с течна фаза е друга бира.

Не вярвам да има изпарител колегата. Вероятно е с ГИ, остава да му пускат газовите инжектори.

Е що не каза че има газ. Ако проблема ти е на бензин сутрин като е студена при първото палене проблема може да е и в позапушени бензинови дюзи от карането на газ. Хич да не ти пука за този дребен проблем.

Сигурно не държи клапана за бензина и се връща в резервоара. Така се налага да повъртите докато се качи бензин до рейката.

E, то по скоро е било "БЕНЗИН ВЪВ ВОДАТА" :icon_thumbup:

Може и да намажеш с масло например, да притиснеш едно парче хартия и да си направиш друга с малко играчка.

То е най-добре след като се балансира и се покара 100-на км. пак да се балансира, ако си състезател де. Иначе с тези модерни машини и циганче с 2 клас ще ги направи като хората. А за по-голяма вибрация при ускоряване - различни сили се прилагат на гумата, тя си измяна малко геометрията и ако съвпада с дисбаланса се увелечава тресенето. При намаляне - обратното явление.

Л.С.

Всичко е от газовите дюзи. Ако са хубави линейни компютъра много няма значение. Моите са Keihin, врътнал съм им 200 000км. пък бяха втора употреба. С тях настройката на газовия компютър е само 1 параметър - време над бензиновите инжектори. Няма таблици, няма финни донастройки, няма да не иска да върви на високи, няма през 20-30 000 смяна на рейки. Така че инвестицията в хубави инжектори си струва отвсякъде.

Не знам ама нямам конденз. Имам 4 стаи така изолирани + коридор. Проветрявам 2 пъти на ден - сутрин и вечер. Понякога въздуха става сух и булката пръска вода по килимите вечер за да се овлажни че дразни гърлото като се спи сухия въздух. За подовото съм чувал че е вредно. Затопляло от краката нагоре което е противоестествено. Така и предавало фалшиво чувство за повече топлина. В този ред на мисли пък за момчетата хич не било ок заради яйцата. Не знам дали е вярно обаче.

Абе и аз подкрепям но това е много трудоемко и намаля размера на помещението. Отделно този гипсокартон не ми харесва, все ми се струва че като го чукнеш с нещо и ще се пробие. Не знам дали съм късметлия но като изолирах вътрешно с фибран стените нямам никаква влага. Преди изолацията имаше, на стената зад гардероба, отделно сутрин под прозорците локва. Оставил съм 2 прозореца с дървена дограма за да "диша" къщата. Едва ли има ефект от тях, по скоро няма влага, нали съм с климатици.

Сложи си вътрешна изолация щом не може външна. Аз съм в къща на 3-тия последен етаж и си поставих вътрешна за по лесно. На таваните - стиропор, на стените фибран. Разликата с и без е в пъти. Преди не ставаше за живеене направо - печка на дърва гори яко и пак студено. След изолзацията съм с 2 климатика и всико е ОК. Ток за тях - 40-100лв на месец в зависимост от температурите вън. Пускам ги септември и ги спирам май месец.

Това "високоефективни" и "ел. конвектори" не може да са в едно изречение. Ефективноста им е точно толкова колкото и на духалка от 20лв. Амо ще и със златни орнаменти да е не може избяга отфизичните закони. Истината е 15 санта фибран отвън и каменна вата отвътре...

Газта ще ти е по-скъпа от климатиците. Както каза Емо ако ти е добре изолирано етажчето много няма да има значение с какво се отопляваш. Виж ако не е изолиран - само на дърва.

Недей разглабя нищо, нормално е да грее като работи. Виж ако е изключено и топли е друга бира...

Аз сега се мъча с моя Space Wagon 96-та. Мълчи като п...а Пробвам с OpenPort 2.0 и ЕвоСкан, Мутмонитор - не иска. Днес ще ми пристигне USB FTDI кабел и ще пробвам с OpenPort 1.3 и директно с COM дано да стане. Гледам един руснак подкарва CASCADE емулатора с такъв кабел, имам лека надежда да се получи.

Абе точно тях ги заболя гъза, досега плащаха 1/2 данък, сега от 25 на 60лв и проблема е голям. 15 стотинки на ден. Пък претенции големи. Да се оправи работата според мен - строг контрол на прегледа и данък според емисиите, както в някои държави.

В евоскана ги има нещата които искам да видя, лошото че той не иска да ми види колата :( Сега ще помъча това PCMScan, търся да сваля от нета този Mut Monitor на не го намирам засега. Ако някой го има свален да помага. http://upic.me/i/k3/xobd2.jpg

Никакъв смисъл няма, старите ни бараки са Евро 2.

Компютъра е MD325255, 95-96г, мога да го сменя с малко по-нов MD346809 97-2000г. ако това промени нещата. Искам да го чета защото не мога да се оправя с този празен ход. Всичко е изрядно - дросел, МПХ, регулирам по книга но под 900 оборота не остава на празен ход. А болта за регилиране е затворен докрай. За капак от 2-3 седмици реши и се закрепи на около 2000 оборота, ей така, да се чуства изобилие сигурно. Интересното е че като дам извода за вход в сервизен режим оборотите падат на 900. Затова искам да видя през компютъра какво се случва - дали отчита Idle за отпуснат педал, колко стъпки е отворен МПХ. Дали 1.3 версията на кабела щеше да е по добре не знам, аз си мислех че 2.0 трябва да потдържа всички протоколи. Има ли някаква друга проограма освен Евоскан за четене?

Купих си един такъв интерфейс - Tactrix OpenPort 2.0, свалих и Евоскан с идеята да се вържа към моето Space Wagon-че 96-ти набор. Да ама не иска, Евоскана намира интерфейса, пробва се да се свърже към ЕКУ-то и дава грешка. Дадох 1-ви крак на маса на OBD конектора за да влезе в диагностика - същата работа. Пробвах различните варианти за комуникация, 15625 baud rate на MUT II избирах - не и не. На XP и 10 пробвах - мълчи като партизанин на разпит. Та дали нещо бъркам или няма да яде Хасан баница с тази моя конфигурация?

Сигурно е Евро 2 за който вече няма данъчни облекчения. Аз обаче се усетих че като пазя околната среда карайки на газ попадам в категорията на най-високите данъчни облекчения и го декларирах в данъчното. Веднага от 160 лв. ми стана 15 лв. данъка, по-бива. Даже служителката ми спомена че догодина може вместо да ми вземат да ми дадат някой лев като стимул за това че не замърсявам чак толкова

Нямате Евро някое си и не ползвате миналогодишната отстъпка от полвин данък за него. Аз така или така не ползвам - миналата година 130, сега 160лв.

Аз да кажа за Вагончето. Тресяха, сложих нови май Делфи или темподобни. За 40 000 пак същата работа. Взех от Миро от Ратола Магнет Марели /каза че са ребрандирани Брембо/. Вече над 100 000 са си ОК, вярно доста изтънели но не тресат. Накладки само Texstar.

Радвам се че се е оправило вагончето. Като минаваш през Котел да не забравиш да почерпиш по бира :icon_thumbup: