LiX

Достатъчно много е изписано, има сигурно поне 10 теми от хора искащи да си купят Лансер в последните 2 години. Дизел, бензин, газ, всичко е коментирано. Хващай да четеш и сам ще си направиш извод.

Аз ще ви дам моето мнение, като бивш совственик на Лансер с бензинов двигател, купен нов от магазина и служещ ми 10 години. В далечната 2008 когато трябваше да направя избор, дизеловия двигател беше чувствително по-скъп спрямо бензиновия вариант при сходно ниво на оборудване. 10 години по късно, дизеловите Лансери се продават по-евтино спрямо бензиновите Лансери. Това е достатъчно показателно кой е по-удачният избор.

Да набиваш разходи в CVT не го разбирам. Новата кутия няма да изкара до 250к. Сигурно ще трябва да си купи още една за да стигне този пробег. Няма смисъл, по-добре да се отърве от колата докато цената не е паднала още повече.

SALE

Колко ламбда сонди имаш? Ако са 2 - един катализатор, ако са 3 - два катализатора. Просто е ;)

Като за начало си объркал раздела. Относно колата, това е добре познатият 2.0 4В11 двигател. От Мицубиши са сметнали да не го предлагат на европейския пазар, за сметка на по-малкия 1.8 4В10 двигател. Конструктивно са доста сходни - еднакъв блок и глава, по-голям ход на буталото, взаимозаменяеми части. Колата която си гледал най-вероятно е внос от САЩ/Канада.

Правилно си прочел, покупката на CVT втора ръка е сериозен риск.Посочената кола от обявата е със заводско оборудване на стандартната височина. Ходи виж някоя за да се спре с тази спекула, че колата е ниска. Ако търсиш нещо подобно с близо 20 см просвет си объркал класа. Такъв просвет е характерен за кросовър или SUV.

Здравей, щом съживи спяща от 4 години тема явно си търсил. Чудя се обаче защо не потърси по-добре за всичките въпроси които имаш? Всичко изброено е коментирано многократно..... Само ще наблегна на това, че си тръгнал да купуваш Лансер, а не Ферари. Как си въобрази, че Лансера е с 10 см просвет ??? По-високите нива на оборудване са с фабрични прагове, които се монтират НАД дъното на колата, като по никакъв начин не намаляват просвета. Лансера е с 15 см просвет, като повечето нормални леки автомобили.

Има си процедура в сервизното ръководство. Маха се капака на клапаните и се гледа отгоре.

Работата е там, че няма с какво да се изцапаш, защото както ти обясниха колегите, няма друга ръчна скоростна кутия за модела.Довода ти за смяна на скоростната кутия е смехотворен.. меко казано Не си си купил мощна луксозна кола, купил си си обикновен Лансер.По-добре вложи малко средства и усилия за шумоизолиране, от колкото да се занимаваш с глупости.

Какъв ти е проблема с 5-те скорости, щом започваш с тезата "Супер доволен съм от автомобила"?

Към цифрите добави и задължителен ремонт на AWC помпата и цялостна подмяна на предни спирачки + по-широки джанти и гуми.

Не мисля, че можеш да се застраховаш от евентуални проблеми. Ралиарта щеше да е чудесен модел ако се предлагаше с ръчни скорости. Уви SST-то не е толкова надеждно колкото ти се иска. Моделът вече остаря и не се намират екземпляри на малко километри. Питаш какво те чака, може да се чака ремонт струващ колкото половината кола и кварталният майстор няма да ти свърши работа. Можеш да направиш стандартната диагностика, да я покараш за да усетиш как превключва. Всичките тези неща ги пише по американските форуми, просто трябва да се зачетеш от какво се оплакват хората, при какви обстоятелства се случват проблемите и какво трябва да очакваш. Дори да си свършиш домашното, за съжаление няма как да знаеш как я е карал предишния собственик. SST-то страда много от прегряване при юнашко каране. Сега видимо може да няма проблем, но след 5-10к км ситуацията може да се промени. Опитвам се да ти обясня, че Ралиарта е рискова покупка за кола втора ръка и ако искаш да станеш бъдещ собственик, то следва да имаш финансовата възможност да поемеш 50% от цената на колата за бъдещи ремонти. Дали си струва ти ще си прецениш. Успех!

Издържат според натоварването. Частите на Dodson са качествени и проверени. Проблемите със SST-то далеч не се изчерпват само със съединители.

https://indigo-gt.com/mitsubishi/evolution-10/sst-gearbox-upgrades/

Ако е невероятна с неработеща помпа значи представи си какво става като проработи помпата

От моя опит със свещите, мога да ти кажа че трябва да изглеждат като на снимката от ляво. Снимката от дясно ми е като на някакви свещи менте, дори логото на NGK не е оригиналното. Аз бих ги върнал.

Коментара има за цел да те накара да потърсиш общодостъпна информация, а не да чакаш на готово да ти се поднесе ;)

Сервизното ръководство е достъпно в интернет от 10 години.... който търси намира!

А бушон сложи ли? Преди да дойде ток до релето минава през бушон.

Фаровете за мъгла трябва да се активират в компа ;)

EBC Ultimax са боклук, пробвал съм ги за задни.

Едва ли е от бобините, първите заподозряни са свещите. Задължително иридиеви слагаш - NGK или Denso.Може да си запушил бензиновите инжектори, щом не се ползват постоянно. Може и от газта да е, но свещите ти така или иначе са за смяна след толкова много км.

Нови свещи като за начало, сменил си свещите с какви? Ползвани на може би повече километри от твоите... Ако и с новите не се оправи, проверка компресията на всички цилиндри и проверка/чистене на инжектори.

Subaru-тата са мега трошливи, ако търсиш подобна кола определено трябва да търсиш Ево или компромисен вариант - Ралиарт. Пазарът за такива коли е малък.. има повече GT-R и Ламбота в мобилето от колкото Евота Успех!