saint056a

Продавам оригинално радио за Mitsubishi Space Star 1998-2004 Оригинално радио за Mitsubishi Space Star 1998-2004. Всичко по радиото работи без проблеми. Радиото има бутон за смяна на данни от бордкомпютъра - среден разход, оставащи километри, средна скорост. На екрана се показват и радиостанциите. Цена: 60 лв. https://postimg.cc/WdxkpQyj

1. Здравейте, на дизеловия Space star наскоро видях като махах пластмасовия капак, че на металния капак на двигателя отгоре където има завити три болта. Средния болт е омаслен и под болта има нещо като гумен уплътнител, който се е скъсал. Как се нарича това да го поръчам и другия въпрос е мога ли да си завия болта сам с обикновен ключ или ми трябва динамометричен ? Ето снимка за ориентир: ТУК -------------------- 2. Под пластмасовия капак видях и една машинка в която влиза някакво маркуче, като и двете са леко омаслени. Маркучето влиза в тази машинка, но по никакъв начин не е стегнато към тръбичката и доста лесно се издърпва с ръка. Не знам за какво са, но така ли трябва да е нормално? Снимка ТУК

Ако някой има затруднения, крушката на мигача се сваля като се завърти белия гергелек наляво. При мен беше заял и много трудно го завъртях, ама накрая стана де.

Историята с конденза вероятно върви към своя край. Днес свалих фара и се оказа, че една метална планка която е захваната към самия фар и с който фара се завинтва към купето е счупила основата и е отворила голяма дупка. Това без да се свали фара не се виждаше изобщо. Оттам най-вероятно идва проблема с конденза. Днес лепих с мрежички и poxypol, мисля, че стана. След първия дъжд ще са окончателните резултати

Колеги, как да сваля крушката на преден мигач? На снимките които снимах се вижда букса със зелена гумичка, която влиза в една бяла пластмасова щипка. Предполагам там е мигача, ама как се сваля? Пробвах с въртене наляво надясно и директно да го издърпам, ама не ще. https://imgur.com/a/36sN9

То точно намирането на отвора откъдето влиза е проблема. Фара изглежда здрав, а и така е наблъскан, че няма хубава видимост да се огледа добре. Засега оставих капачката свалена да съхне вътре. Ако пак кондензира ще мисля за сваляне на фара освен.

Отзад капачката си беше добре завита, както и гуменото уплътнение си беше наред. Отпред прозрачната пластмаса няма видими напуквания. Някой с идея? Имам чувството, че само аз съм имал конденз във фара.

Сега има промоция в МЕТРО на Firestone winterhawk 3 185/65/14 за 80 лв.

Ще отида да го погледна, но на снимката колата е била паркирана по време на последния дъжд от който стана такъв конденз. Така че мисля, че не е влизала вода под капака.

Някой да е имал този проблем и да го е решил? След дъжд единия фар кондензира (и при спряла кола), а другия си е наред. Не виждам пукнатина в "стъклото" на фара. https://imgur.com/a/ds63H

Аз имах абсолютно същия проблем. След сваляне на цялата средна конзола едвам успях да изкарам самия панел за запалката със шейната, че отвътре една визитка беше влязла и нямаше затваряне чекмеджето. Да знаеш, че ваденето и слагането са на границата със счупване и втори път не бих го правил. Иначе при мен проблема го реших много лесно. Просто на зарядното увих няколко тънки слоя изолирбанд и сега захваща идеално, без да запецва при изваждане.

Аз карам дизеловия 102 коня. Карам я точно от година с нафтата на Марешки. За почти 16 000км. никакви проблеми. Колата за парите си е идеална. Малко е шумна на магистрала след 115-120(шум от двигателя и вятъра).

Аз също ще вземам зимни гуми скоро. Спрял съм се на Firestone Winterhawk 3. По тестове в нета се доближават много до премиум гумите(Continental, Michelin....). Другите среден клас гуми които хвалят в този размер са Fulda Kristal montero. Смятам да взема също размера на летните ми гуми - 185/65/14. Все пак зимата снега в източна България не се задържа много много. Най-евтино ги намирам в диана и в гуми7. ПС: За колегата със зимните гуми лятото, бих препоръчал да си купи нови всесезонни гуми, вместо само зимни целогодишни. Зимните спират много зле лятото, а после и зимата няма да са читави след това.

Здравейте, от известно време забелязвам на колата, че като я запаля и перката на радиатора се включва веднага или след 3-4 мин!? То вярно, че колата е напечена от слънцето ама чак пък при студена кола още отначало да върти перката? Колата е спейс стар дизел 102коня. Някой с идея какво да търся и гледам? Разхода не виждам да се е вдигнал.

Здравей, следвай тези препоръки http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=36101&st=0&p=336740&hl=+%F4%E0%E1%F0%E8%F7%ED%EE%20+%F0%E0%E4%E8%EE&fromsearch=1entry336740

Моята откакто я карам и описвам всички разходи в Fuelio, доста подробна статистика вади. За 9 месеца: Най-висок разход: 6,34 Най-нисък разход: 4,49 Среден разход: 5,07 Сметките са на принципа пълен резервоар, борд компютъра показва с грешка +-0,5л Mitsubishi Space Star 1.9 102hp

Смяната с "неофициален" ангренажен ремък не е ли 90 000 км.\6 г., което дойде първо?

Тази пролет и аз за първи път слагах купе филтър на колата и аз по същия начин се чудих 5 мин. защо не влиза по "правилния" начин. Накрая обърнах като теб и всичко си пасна. Много много не му мисли това е просто една хартия да филтрирва малко малко въздуха, накрая като се изреже някой дизелак пред тебе и пак си мирише вътре. При мен дори се наложи да режа пластмасата, че фабрично е било без да му се слага филтър и това на 14 годишна кола!

Така, аз доколкото разбрах лоста е свален от волана и искаш да го отвориш. Аз преди няколко месеца имах проблем с другия лост (този за чистачките), започна да спира когато си иска и се чуваше църкане от релето, след като го отворих нещо мазнееше отвътре, вероятно някой протекъл кондензатор. Така де предполагам проблема е подобен. Значи този лост аз както го гледах е нещо като капсулован. Някой от пъпките по платката са запоени с вътрешната платка и за да се отвори трябва да се разпоят няколко пъпки. Общо взето по-добре си вземи друг лост защото ще те очаква голяма играчка с поялника.

Във фейсбук групата на мицубиши виждам, че продават https://www.facebook.com/groups/166938920000012/

Записал съм си, че ми е струвало около 400 лв за моя дизелов спейс заедно с услугата. Всички ремъци, ролки и помпа.

Колега, качи снимките тук да ги видят и други хора, ще е от полза. Примерен сайт където могат да се качат снимки и да се сподели линка: https://postimage.io/

Здравей, на мен скоро ми сменяха ангренажния ремък на моя Space star в Бургас в един сервиз и всичко си беше точно, доволен бях от услугите им. Ако имаш интерес пиши на лично да не става реклама.

Ако е за Space star по спецификации го дават с размери: 175/65/14 185/65/14 195/55/15 - само летни Всичко друго е извън спецификациите и има вероятност да не стане, да повреди кормилното управление и др. проблеми.

Според сайта си с комън рейл http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=15448