Премини към съдържание

BikerBoyy

Потребител
  • От него общо

    207
  • Регистрация

  • Беше тук

  • Общо дни Първи

    2

Всичко което BikerBoyy е написал

  1. Супер, тази определено изглежда по-добре от 1Г-то. :mitsu-smiley: Ще следим новия проект! :icon_rock:
  2. Браво колега, покажи го това 2Г да го видим. Гледам го подготвяш за ралиджийка, сиг ще е бърза. :icon_thumbup: Снимки се качват най-лесно през външен сайт - снимка.бг пикхост или др подобен. :mitsu-smiley: Прикачване на снимки
  3. Явно ще си остане поредната кола с потенциал, която след някоя година ще отиде за скрап... :icon_crying: Иначе да, Талонче си е и според мен. Пък за идеята на суапа на 4х4 съм си го мислил, но по-рентабилно ще е да си взема направо готово гсх-че :D :D :D
  4. За Пръв път чувам за такова животно "плюсов болт"... Но както и да е, няма и за какво да го търсиш. Взимаш плюс от акумулатора директно, слагаш си на 10-тина см от плюса един хубав бушон (според зависи от мощостта на усилвателя, но поне 30-40А) и си намираш някъдед отвор около жилото са километража, мушкаш го и по прага го закарваш до багажника. От пасажерската страна си прекарваш пак по прага сигналния кабел и си готов. А това, че ти препоръчвам да са от противоположни страни захранващия и сигналния кабел, е защото при неекраниран сигнален се получава "шум", смущения м/у двата кабела... :mitsu-smiley:
  5. ХАхах нали знаеш, за някой боклук, за други злато... :D :D Но в крайна сметка не съм го виждал на живо, може и за скрап даже да не става...нз
  6. Здравейте колеги, Търся собственика на едно Еклипсче, с цел евентуална покупка. Някой от вас може би са виждали снимката в мрежата, а някой сигурно не, и силно се надявам да имам успех тук. Та местоположението на колата е Пловдив, до пешеходния мост. Пускал съм и пост в класик кар форума, но никакъв резултат - само единия колега спомена, че от мнооого време стои там Всяка информация ще е от полза. Поздрави https://pichost.name/image/lGpx8
  7. Ако на някой друг случайно му се размотават излишни, да пише. :icon_thumbup:
  8. Мерси, но на тази цена нямам интерес...
  9. Мерси колега, разгледах сайта, но не открих такива гайки... Много странно, на началната им страница точно такива рекламират, но явно нямат 12х1,5. По принцип и оригинални втора употреба мисля, че ще вършат работа.
  10. Хайде и аз да ползвам темата, на някой ако му се намират 16 гайки да свирка. :rolleyes:
  11. Като цяло, коментарите под Ревютата на всесезонни гуми, които чета са 90% положителни и явно доста хора почват да ги предпочитат. Според мен, това че караш 90% градско, а и си 4х4, се ориентирай към гумите с по-добро представяне на сухо, за да имаш удължен пробег. Мисля, че няма да имаш никакви проблеми. Една позната преди 2 години сложи всесезонни(не помня марката) на Форд КА '10г. и не е закъсвала дори и в по-дълбок сняг. Ето тук има класация на Ауто Билд, в която има и бюджетни варианти, и описание в проценти на представянето им на сухо и мокро. И отделно можеш да разгледаш за всеки модел допълнителните им характеристики. :icon_thumbup: П.П. Аз също не бих избрал зимни, с които да карам и лятото - мекия каучук когато се нагрее от асфалта става като шейна и няма никаква обратна връзка. Отделно, както спомена колегата, нямат достатъчно отводнителни канали и не са подходящи за дъжд.
  12. Не съм карал досега с всесезони гуми и може би не бих си и купил, но със сигурност ми е интересно да пробвам поведението на такъв тип гума. И за да не е спам, ето едно видео, което гледах преди малко Явно е важно да преценим на какъв терен държим гумата да се представя по-добре - сух или сняг, за да може правилно да се избере модел и марка. И не на последно място - да не бъде нисък(бюджетен)клас, че да не се претрепем за нищо... Все пак веднъж се купуват... :D :D :D
  13. Ако наистина намериш оригинален Колт 4G32T, с хиляда лева освен да го ревизираш и да му върнеш някой друг кон от отвъдното, няма какво друго да стане. А ако ще купуваш някой от другите не-турбо варианти, суап с 4G63 ще му отива най-много, най-лесно се намират и частите за него, и са сравнително на поносими цени - първоначална инвестиция + консумативи. Трета опция е двг от по-новия Колт 1.8 16V 4G67, който също е здрав и много пъргав мотор. :first: Колегата, който си предлага 6А12-ката не знам как си представя да набуташ този мотор в коша, но може би го е правил вече... :icon_rock: Не че няма да влезе, но това си е мнооого труд, а ти май нямаш много опит... В нета има доста Колтове с такъв суап, но едва ли са до 1000лв. :D Освен това си мисли, че ти трябват ЕКУ-та, датчици, кабели, кутии и всякаква др периферия, с която поне да запали, а камо ли докато тръгне да върви... ск. кутии, шенкели, спирачки, полуоски и тн и тн… Не че те отказвам, но... хаха Но като цяло, който и вариант със сняма на двигател да избереш, все ще ти трябват доста над хилята лева! Само едно рутинно обслужване на 4G63 (ролки, ремъци, водна п-па, обтегач и т.н.) ти е 500-700лв части - 150~300лв труд! Така че преценявай преди да се хвърляш в дълбокото. На приказки всички си купуват коли за по 1000лв и ги чипосват и турбинират и стават по едни коне, дет няма кой да ги кара... А накрая колата свършва или в раздела за части, или си се кара сток на 110% :D :D :D Е някой нямат и този късмет - пътя до Надин е най-сигурен и бърз... :good: :D Хайде успех и след 6 месеца очакваме изненади. :rulez:
  14. Здравей, караш ли още еклипса? :)

  15. Още едно затъмнение, което няма да види бял свят... Колега, сподели какво се случи с твоя тунинг проект, що така бързо приключи, заради счупеното предно стъкло или "окоти" мАторЯ? :D Хайде със здраве и да постнеш новия тунинг проект с още 468 безсмислени теми. :drinks:
  16. Събота (3.11.18г) ще се съберем на Автомивка Перла в ж.к. Люлин 2 около 14-14.30ч по Зимното часово време :D :D Локейшън… :D https://goo.gl/maps/14RHcigSjRD2 Всички желаещи са добре дошли на по лафче и кафенце( или биричка) :drinks: Поздрави! :rulez:
  17. Потвърждавам за довечера, ако има желаещи да заповядат. Ако сме повече коли, може да се преместим на паркинга пред НИМ, понеже на ОМВ трудно се намират места. :mitsu-smiley:
  18. Обикновено където и когато ни е удобно, без определени дати и места, понеже почти никой не идва вече. Ние сме 5 човека с еклипси, които редовно си се виждаме... Ако искаш, 0883-488-665 ми е номера, пиши на Вайбър да се разберем нещо. Възможна следваща среща, на ОМВ-то срещу НИМ, тази сряда след 18,30(непотвръдена). Ако има желаещи, да заповядат. :mitsu-smiley: :icon_thumbup: ПоЗдрави!
  19. :icon_blush: Мда, грешка на езика...
  20. Здравей колега и добре дошъл във Форума. Ще ти препоръчам да изчетеш темата за "Закупуване на 1G" : http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=28764 Доста добре са описани почти всички проблеми, свързани с модела. Разликите между 1 и 2G не са особено съществени и проблемите им често са идентични. Намирането на части не е проблем, почти за всичко, което можеш да се сетиш се предлага и по масовите магазини(консумативите). По-трудно е намирането на втора употреба части, понеже не са като е46-ца "на всеки метър", но с търпение и те се намират. Като цени, съм склонен да вярвам, че цените са по-добри от тези за е-46-цата(но не съм много запознат с беемветата :D ) За около 3000лв не съм сигурен какво ще е състоянието на автомобила, но предполагам няма да е много задоволително или просто да си късметлия. Предполагам, щом си изчел темите за 2G, си наясно, че те се предлагат и с мотора на Крайслер 2.0 16V едновалка, код 420А. Ако ще купуваш такъв, мисля с намирането на консумативи ще ти е по-трудно.
  21. Мда, и мен така са ме учили, "майстор без бира не разбира", та с празни ръце ...се не ходи :icon_thumbup: :drinks:
  22. Мерси за отговора, колега. Това също го бях помислил, но не съм сигурен, че някой сервиз ще се съгласи (поне за антифриза де..), иначе маслото за тях ще е добре дошло предполагам. :D Идеята е, че предпочитам сам да си направя промивката на охладителната система, първо защото ще спестя парите за услугата, и втори, че нямам доверен сервиз, на който да я поверя... ( и трето - обичам сам да си пипна всичко по колата, колкото мога :D :icon_blush: ) Поздрави!
  23. Здравейте колеги, Предстои ми смяна на антифриза и като съвестен гражданин (и запознат с последиците от неправомерното "отърваване" от подобни продукти), почнах да търся из нетЯ къде се събират опасни химикали. Но не открих почти нищо... освен една фирма, която предлага и мобилна услуга за извозване и обезвреждане на отпадъци по график. Ето линк към нея:БалБок Проблема е, че графикът и не ми е особено удобен, понеже все съм на работа в тези часове и дни... В БМВ форума пише, че идвали и на адрес ако им звъннеш, но не съм сигурен... Въпроса е има ли други фирми/пунктове в София, където може всеки(частно лице, без сключени договори) да си занесе "боклука"? Трябва ли да плащаме или да ни плащат(за маслото знам, че го изкупуват...) Според мен ще е полезно и за други градове да се даде инфо ако има, даже ако се направи като отделна тема с адреси и контакти на фирми, мисля, че ще е от полза. Не съм Еколог, но НЕКА ПАЗИМ България ЧИСТА! :icon_crying: :drinks: Ако мястото на темата не е тук, моля модератор да я премести, Благодаря предварително!
×
×
  • Създаване...