Реконструктор

А ръчкаш ли я здраво преди да влезе в аварийния режим?

Климатика си има режим "разпотяване", където той си знае какво трябва да се направи. Втория ред второто копче в дясно на дисплея.

Моя се включва така от как съм я купил тая кола, през далечната 2007-ма. :D Въпреки това, климатика е едно от малкото наистина безпроблемни агрегати по тая кола.

Малко лог на бууста от днес. Вижда се, че стабилно си надува на 0.5-0.6 бара с кратки пикове до над 0.7

Колега, чете ли тази тема?

Тоест, обикновения лансер е годен за донор?

Извинявам се за офтопика, но има ли опции да се обърне волана на тази кола?

Галоши са, но държат все още криво-ляво.

Ми аз тая кола не я карам 2-3 светофара в София. :D Това е ефекта от около 10-15 км. яка жега.

Ами не, спира си добре добитъка, въпроса беше това синьото да не е признак на някви опасни структурни промени на материала, това ми е притеснението.

Абе има си разлика, братле. :( Май ще трябва да сваляме главите зимата. Кутията и тя е е готова да се предаде всеки момент, прегрях й маслото вчера за пръв път.

Колеги, днес дадох малко жега на VR-а, в резултат дисковете се оцветиха в синьо. Дали е ОК да я карам така или да ги сменям?

Кой извършва услугата, Еконт?

А колко ти струва докарването?

А мога ли да попитам как се сдоби с нея?

GT86/BRZ е "жалка" колкото и S платформата на Нисан, която и тя е към 200 коня сток (S14 & S15). :D Светът имаше нужда от подобно купенце, след като Нисан се отказа от тая концепция, та за това в момента всички са супер доволни. Като стана дума за Нисан, към спортните коли с ръчка може да добавим и Z платформата. Не знам що сте решили, че "великите" бегачки са само поршета, ферарита и ламбота.

ГТ-Р и Ево Х са с кутии с двоен съединител, което, общо взето, няма много общо с класическия автоматик с торк. Те са си стандартни кутии с твърда механичнa връзка между двигателя и мотора, само дето превключването е роботизирано. Относно ръчните кутии и съвременните спортни коли - погледни Impreza WRX и GT86/BRZ ;)

Типтроника си има много предимства, но все пак се нуждае от доработки, за да си стане както трябва за писта.

Ми мен ми трябва трансмисионно. Ама пиши тук, може да е полезно за много хора.

Не е ли възможно повдигача да запецне в "разтегнато" положение и да държи клапана леко открехнат?

Пак са от тоя порядък.

По-добре е направо от ево да се сложи кутия. Обикновената няма да изкара дълго, даже хич.

Дали ще пуснат VR версия?

Горкото VR. :D Случи се в неделя да се окажа с него на пустите софийски улици в 1 вечерта. Е нема такова избухване и толко жега. :D Това е снимка през деня PS Май улучих идеалната височина на окачването, минава си от всякъде и си е перфектно от към стабилност и визия.