Реконструктор

Ми не съм убеден. ТЛК-то е най-офроад, Патрула е най-луксозен/хубаво возещ. Паджерото... еми...

Мен ми умря компресора. Гледах разни оферти за около 350-400 евро нов неоригинален, чудя се дали може да се иде по-надолу.

Кулера влиза ли в стандартната броня без рязане? Автоматика бих го взел само ако има възможност да се тества или се плати сваляне/качване на мойта бангия, ако не ми хареса.

Ами, не мисля.

Казах достатъчно, не идеално. Да, за да се изстиска максимума е добре да си има карта, или поне вектор. Но профита няма да е гигантски.

Почти нищо в двигателя не работи по алгоритми, Роска. Всичко е таблици. Специално за газта, едно тъпо линейно отместване спрямо оригиналния аванс на бензин е напълно достатъчно.

Сега разгледах некви контролери за ГИ и то май верно никой от тях не коригира предварението. Баси смешната работа. Да ти е честита новата придобивка, обади се ако имаш път насам, да я полеем.

Е, ако е с ГИ, контролера му си поема функцията на аванс процесор.

Доколкото разбрах, тук се говори за обикновена газова с плочка.

Хахаха, минах по абсолютно същия път. :D Със същия оранжев кабел, ама от 5-ца. Останах малко натъжен, виждайки оригиналния кабел на VR-a, много сериозен overkill е баварския кабеляк. Дойде малко къс, но го снадих с чифт от по-тънките, от тях имах доста. Ще ти трябват хидравлични кримпващи клещи, моите ги заех от един приятел - ако ти трябват, свиркай докато са в мене. Моя акумулатор е в багажника вече.

Детонационният датчик е "авариен". Ако се е стигнало до високоамплитуден сигнал от него, нещата са много сговнясани. ЕКУ-то е мапнато достатъчно консервативно, та детонациите да са рядкост. Октановото число на пропан-бутана е над 100, което прави бензиновите карти на запалването безсмислено свръхбезопасни. Което е и функцията на "аванс процесора" - да направи предварението по-агресивно, с което да компенсира по-малката калоричност на газта спрямо бензина, тоест да изравни мощността при двата типа гориво. Та корекция на предварението на газ е задължителна, освен ако не искате да смъкнете безсмислено КПД-то на мотора си. Как ще стане това - с "аванс процесор" или просто въртене на дистрибутора (за тези, които са с 6А13) - въпрос на избор и средства.

Е ако е стигнало въздушния филтър, не следва ли воден удар?

Кога ще минаваш към София?

това на windows ли върви?

еми доста се снимаше ама нещо не качват :)

Сори, няма да ти отговарям щото плачат, че им спамиме темата. Ако искаш, отвори нова.

Точно за това управлението е само в рамките на фазата на вала. Виж, ако сложат помпа за високо налягане, дето да държи постоянно такова, тогава вече ще е съвсем друго нещо.

Точно. Multiair технологията не е лоша, но все пак си има разп. вал.

Дай линкче да го разгледаме.

Ами не. Очакваме първият мотор с изцяло електронно газоразпределение.

Е, аз така правя. Той торка почва да се заключва след някви обороти, но не съм тествал точно на колко. Ако не прекаляваш, нямаш проблеми.

До кога е валидна офертата?

Идеално е, евала. :D

Ами не виждам причина да не стане. Единственият проблем (както беше в моя случай) може да се окаже рамката и да се наложи да се откажеш от нея.

Само да ви напомня, че преди няколко години се подлъгах по една китайска DD навигация. GPS модула й изгоря на втората седмица, звукът беше просто ужасен и накрая ми разбиха колата заради нея. Имайте го предвид - наркоманите видят ли DD екранче в стара кола разбиват моментално.