Никито

Българи не са участвали в ралито.Били са зрители,които са се движили паралелно със състезателите.

А как си карал колата(в смисъл юркал ли си я)?И според мен са сегменти.

:icon_thumbup: :icon_thumbup: :icon_thumbup: Браво на старците разбойници от федерацията :icon_rock: :icon_rock: -ядат и пият с който трябва :drinks: .Иначе,Боровец не е готов за рали от световен мащаб,ама нищо,ще гледаме истински карачи .

Аз в Радиал съм ходил само веднъж.Не ме изкефиха-дръпнати и доста некомпетентни.До колкото знам в цялата им верига има голямо текучество на работници и от там май идва тоя момент.То не,че при другите голями не е така....особено около сезоните на "голямата смяна на гуми",но в Дианата(примерно) има едни мацета дето поне плакнат окото :icon_rock: .

Не знам,ама 99% от хората като се качат на дизел,не се връщат към бензина.Живот и здраве,може и аз да пробвам след години,като ми мине спортния мерак.

В Германия цените са с около 20% по-евтини :mad: .Не знам от къде идва тая разлика при нас(поне при старите модели на Лансъра).

:icon_rock: -Тва е колата.Дано да си остане в същия вид.

Направо мед ми капе от душата като гледам тея снимки,а особено като ги сравня с :icon_thumbup: :mitsu-smiley: :icon_thumbup: :mitsu-smiley: : http://www.bgnrc.info/images/stories//WRCT...aru-N13-001.jpg http://www.bgnrc.info/images/stories/WRCTe...aru-N13-002.jpg

На татко Паджерото подгрява минимум 7-8 сек.За зимата са малко повече. Май има някакъв резон-преди да смени свещите,разправя,че била малко по-бърза :icon_hmm: .

Хубавите неща не се нуждаят от реклама .Питай ме що народ,дето си купиха Тойота последно време,се усетиха,че в "маде ин джапанка" е истината,а не в Тойота сделана в Европа :icon_doh: . Като се пуснат 5-10 коли по улиците,хората сами ще разберат за какво иде реч.

Доста странна идея-даване под наем на гараж/инструменти :icon_hmm: .Предполагам,че за всеки влак си има пътници.Иначе за визуален тунинг на Колт.........във всеки гараж за спойлери и брони могат да се предложат сумати добри варианти.Въпроса е обаче с какво качество е материала.

Да не прозвучи като реклама:БОШ сервиз в Дружба(в двора на Технотест,до летището),търсите Пламен(приемчик).Малко е дръпнат като чуе Лукас,но няма проблеми.Под 200 лева всичко.Пробвано миналата година и началото на тая година.Не ми се вярва цената да се е вдигнала в момента.

Релето се е прецакало.2 сек са малко за подгряване.

Дистрибутор.Имал съм подобен проблем-леко напукан(личи си отвътре най-вече).Когато е влажно ми играеха оборотите и 30-40% при оставяне на празен ход загасваше.

Много сериозна колица.......бих казал адски красива.Та нищо чудно 2017 много българи да си приберат оставените на разработване в Германия Х-ки :icon_rock: . Колата е феноменална.Малко претиснително ми беше с тоя 1.6 матор,ама след 10 км. возене............добре си е.

Може би си прав........109 кончета,ама на фона останалите коли от тоя клас ми се струват малко.Ама все пак трябва да има и по-"нормални" изпълнения :rolleyes: . Аз съм на панаира от 8 до към 12 -имало хубави седалки в Авентура кар,та мисля да ги прегледам,а после бързам към София,че на Бояна се събират Царски,Дончев и сие Мицута да си мерят силите :icon_rock:

Ще е интересно.В събота и неделя на Бояна ще се проведе писта София.Тренировките са до към 6-6.30 и като свършат ще гледам да се откъсна за половин час.

Колата е страхотна.Цената е направо супер.Само дето нямам толкова пари :icon_crying: . И аз все си мисля,че тоя 1.5 мотор ........може и да не й стига.Де да знам,все пак не е някоя маломерна кола.

Само да попитам:през какъв период от време/км се слага добавката? Преди време карах едно Рено 19.Честичко му слагах добавки,бих казал всичко дето се предлага на пазара.Като цяло бих казал имаше ефект.Само дето ми изгоря помпата в резервоара и като тръгнах да я сменявам по самото дъно имаше около един пръст.........кал.Явно някоя от добавките дето бях ръгал вътре беше се "отаила".Според приятелчета бях се олял с наливането на разни добавки.

Разликата при серийните Евота са в двигател,скорости,диферинциали и електрониката.Визуално нещата са ясни. При спортните модели,обаче разликата е огромна.Ево9 има разрешени по-добри спирачни системи,окачване,стабилизиращи щанги,електроника и диферинциали. Карал съм "цивилни" Ево8 и Ево9-като цяло няма съществена разлика в поведението,тръгването и спирането на двата модела.

Здравейте от мен. Като новоизлюпен собственик на Ево3 ще ми е доста приятно да се запозная с някои от вас.Колицата ми е туко-що регистрирана,но мисля да й сложа няколко джуджавки.Предполагам на панаира ще има нещо и за мен.Мисля да пътувам в събота сутрин към Пловдив.0896 632443 ми е телефона.