rallyart7

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...amp;tabNumber=2

Така е!

Най малкото балонче и гумата започва да бие от 90 даже.Виж и вътрешната страна внимателно :mitsu-smiley:

Защо да не става 1г или 2г е колата?И моята е 94 но е 2г :mitsu-smiley:

Значи при смяна на задната броня и стопове от2г еклипс на 2г талон трябва да се модифицират и стойките на стоповете защото на талона са много ниско и не става директно размяната.

Точно дилърка си е колега,то мицките са си наркотик някакъв според мене. Честито и стотици хиляди безаварийни километри :mitsu-smiley: :mitsu-smiley:

Мда silvia s13 е колата за целта.За съжаление митсубиши нямат конкурентен модел.

Аз съм си с къса коса хехе.Но и аз чух че имало още един тъмно зелен :icon_dance:

Хей хей :icon_blush: Просто исках да кажа на колегата че без сгъстяване и валове, ефекта на ъпгрейди от рода на спортни филтри,спортни изпускателни генерации и колектори е толкова минимален,че просто не си заслужава парите и усилията.В крайна сметка колата ще върви по добре но съвсем малко колкото да те подразни.

Смяташ ли да я сгъстяваш?

Леле колега :icon_crying: :icon_crying: :icon_crying: ,немога да повярвам и аз съм със stage 1 cluch kit и педалът ми е много мек.А като покарам колата в по натоварен режим направо пропада съединителя.Като изстине се оправя.Дали и аз трябва да подлагам шайби и каде?

За да пробваш моторчето трябва да го свалиш,но сигурно е здраво.Най вероятно зъбното колело е изтъркало пластмасата и сега опира при натиска от стъклото.Има вариант и гумените крачета да са се скъсали.Всъщност върти ли машинката на празен ход като натискаш копчето?

Добре е :mitsu-smiley:

Aбсолютно вярно колега.

Как върви машината колега?Имаи в предвид че 420а е по бавен от 4г63.Но пък е по ефтин за тунинговане.Много бих искал да те видя на някоя среща. П.С. Юли смени ли маслото амиго