Тодор М

Обучението се прави на запален двигател, за де не тормозиш акумулатора. Спускаш до крайно долно положение и задържаш около 5 секунди. вдигаш до крайно горно положение и задържаш за 5 сек. При 90% от марките и модели японски автомобили това обучение действа.

МихоВ, това ще е първия Спейс Стар 2001 год. с казанче на чистачките в ляво :rolleyes: В близост до левия фар е разширителния съд на охладителната система. Съдината е отворен тип, т.е. няма клапан. В нея влиза един маркуч от радиатора след капачката (клапан) и излиза един шлаух оставен да виси свободно към земята. Колегата Бонев да си постеле един найлон под проблемното място и да събере от капещото нещо. С душене и близане на асфалта няма как да се определи какво изтича.

Колега, не видях кой модел ти е автомобила, но при Спейс Стар датчика за отворено положение на петата врата е в бравата.

Не прави нищо. Щом вече няколко пъти е загряла до работна температура, системата се е обезвъздушила. Разширителния съд е отворен към атмосферата чрез един шлаух и каквото е било излишно, вече е излязло.

:D Рекламата за "маслото с краварката". Deutsche markenbutter :D

Svetliof : EDIT: Разликата която усеща двигателя при използването (говоря конкретно за моя Мицку 1.3) на SAE 0W-30 / 5W-30, пък и дори на SAE 0W-40 спрямо SAE 5W-40 / 10W-40 е такава, все едно че под връх Мусала сваляш раницата с 20 кг товар и с лекота продължаваш до върха, т.е. на двигателя му е по-леко. Затова винаги съм застъпвал тезата, че при избора на масло трябва да се вдига качеството на формулата, а не гъстотата. Днес "свалих раницата" :icon_thumbup: като сипах 5W30 API:SN/CF ; ACEA:C3 mid SAPS, марката не е интересна. МАтора е всеизвестния 4G13. Ефекта беше очакван, оборотите "скочиха" до 1000-1100 и се наложи да направя процедурата с разкачане на акумулатора и работа на място 10 мин. Няма никакви проблеми с налягането и ламБата за маслото гасне още като види ключа. Два или три повдигача продължават да си тракат когато си искат (не ги интересува дали им е топло или студено) Наблюденията ще продължат още 10-тина дни и (може би???) ще слагам присадка за повдигачи. Щях да пропусна; предното масло беше 10W40 на същата марка. Преди смяната имаше малка дилема дали да сменя И марката И вискозитета И формулата, но смених само вискозитет и формула.

Проблема не е в главния мозък, а в централата за управление на възглавниците. Обикновено стои в централната конзола около скоростния лост или под радиаторчето за парно. Също така, при някои марки автомобили централата подлежи на препрограмиране до три пъти. И да, при повечето автомобили наистина централата се сваля, за да се манипулира.

Преди да развиеш болтовете и гайките на седЯлката, провери дали не е "вързана" за пода с жълти кабели! Разкачи ги от буксата и НЕ върти ключа на контакт и НЕ стартирай автомобила! Ако ги има, кабелите са за въздушната възглавница в седЯлката.

Пробвайте първо със смяна на втулките и регулиране. Поради липса на някои частици, ще трябва да внимаваш дали си на първа или задна. При мен няма липси (май), но някъде ми задържа черната пластмаса, която се дърпа нагоре. Надолу прави само половината си ход и я добутвам на ръка. Ще купувам и сменям и втулки, та тогава ще търся и какво задържа. Както и да се развие проблема, пиши какво се е случило.

На твоите снимки не виждам пружината с № 24662 и гумения О-пръстен № 24102С . По спомен, пружината служи да издърпа нагоре втулката с № 24102D , при издърпване на черната пластмаса на лоста нагоре. По мое мнение, дали ги има или няма, скоростите пак ще се включват. За задната по-важно е при издърпване на черната пластмаса на лоста нагоре, долния край да премине над ограничителя в ляво по посока на движението. Направих ти снимки при нормално и при издърпано положение (задна) на лоста. При теб или не преминава над ограничителя или (по-вероятното) изхабени втулки № 24594Е и НЕправилно регулирана щанга от скоростния лост до кутията [/img] http://tatitosho.snimka.bg/automobiles/space-star.837933.35040816 http://tatitosho.snimka.bg/automobiles/space-star.837933.35040817 http://tatitosho.snimka.bg/automobiles/space-star.837933.35040815 . Дано съм се оправил с качването на снимките :rolleyes:

Не виждам липсващи части в механизма на скоростния лост. Единствено гумения маншон, който се дадява през тръбичкат с втулките и затваря механизма от долната страна (извън купето), но може би ти си го свалил и не си го снимал. Потърси, има тема. Маншона се продава, втулките също. http://www.auto-parts.spb.ru/cat/mi/mi2.mycat?SelPrt&t=KQAjSFwAI0hWACNIa1pLcRhBem56WY0RaF0jSCU_IogpQCe3yS/0tGkAYkopICMcSk0fYEEAWdIfkclFZVDy22kGrwUzED0geumuKIm/xlErfQkIk9FqKkiUcziaM71u1Js7gR/wUxykfI_CJmglDwXYjly2ehv2Tq9t4OVoI72WF1ENEVCz5nBBfg==&sgr=Ej5JGhE_SRo3PkkaUGQhIyN/EDxBZ8BvUfpJGhM2SUoSHkk7ErzFR9sqqFhQG5wVAg==

Оригиналното радио/CD/касетофон с бутонче DISP, няма код.

Предполагам, че е нормално, иначе жилата ще са постоянно опънати и може да задържа спирачката. И при мен в началото се вдига съвсем лесно, без никакво усилие. Има празен ход и при леко вдигане (2-3 см.) и пускане си се връща в най-долно положение от тежестта на лоста. Първия зъб е след тези 3 см. Това е при мен, а колко е нормално... :icon_hmm:

За 2002 год. би трябвало отзад да е дискова спирачка. Не правиш нищо. Саморегулираща или ако предпочиташ самонатягаща. Ако си сменял или ще сменяш накладки, след смяната натискаш крачната няколко пъти до втвърдяване на педала и след това дърпаш ръчната. Ако штрака над 5 зъба, дърпаш и пускаш 5-6 пъти и всичко си идва на място. Успех с ремонта :icon_thumbup:

И аз благодаря за линковете Преди две седмици и аз установих, че е маншона е скъсан. За сега спасих положението с гумена капачка от някакъв фар, PU лепило и няколко ленти кабелбанд (миши, свински и кой както ги знае, опашки)

Поради някаква причина се налага да проведеш обучение на колата. Това пише в инструкцията за експлоатация в раздел 8-22 , страница 201. Съжалявам, но не мога да кача инструкцията. С две думи е това; на топъл двигател спираш на място, гасиш всички електроуреди, климатик, парно...всичко. Гасиш двигателя. Стартираш след около 1-2 минути и я оставяш да работи на празен ход 10 и малко повече минути. През това време нищо не пипаш, нищо не включваш, просто стоиш и гледаш как бензина излиза през ауспуха :D

Във форума има достатъчно изписано за дисплея на борд компютъра, неговите показания и начина да си сменяш показанията без оригинално CD. Ако искаш си направи (или дай да ти направят) бутон под дисплея, постави си каквото ти харесва радио и си свиркай. Аз като събера стотинките мисля да слагам радио с четец за SD карта, USB2 и AUX. Решил съм, че не ми трябва CD/MP3 оптично устройство. Само тежи и се разбъзиква. Тогава ще "лекувам" и дисплея. Може би... Свикнах да го гледам на среден разход, час и температура. Друго май не ми трябва. За да съм ти малко полезен, прочети тази тема http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=5701 . Има достатъчно линкове как се лъже дисплея с допълнителен бутон. Успех!

Лампите за осветление на таблото са 8 бр., 3 на скоростомера, 3 на оборотомера и по 1 на температурата и горивото. 12V, 1,2 W , без метален цокъл. Купи си само лампички, обикновено по магазините като кажеш за табло с уреди и ти набутват крушки с фасунгата, готови за монтаж. За да извадиш старата крушка от фасунгата използвай ръкавица с гумирани пръсти. Новата я щракваш във фасунгата и тестваш с мултицет!!! Ще си спестиш няколко сваляния на табло. Не всеки път телчетата на крушката опират добре във фасунгата и тя не свети. Вземи си повече от 8 бр. и си провери всички контролни лампи. При мен беше "изгоряла" :rolleyes: тази за чека на двигателя. От горния линк гледай след снимка 4, аз кори на волана не съм свалял. При свалено табло не търси отвор за жилото-при теб няма жило. Задната страна на таблото ти също не изглежда като на сниматата Каризма, при теб всички фасунги са с еднаква големина.

Честито и да те слуша! :icon_clap: Гледам, че регистрираш в Добрич, а живееш във Варна. Ако в работен ден минаваш през голямото кръгово под "Метро", се обади (тел. мога да ти пратя на лични). Аз също отскоро се сдобих със Спейс Стар.

svetliof , Спирачната течност беше сменена още преди да се похваля тук, маслото за кутията е купено, но не остава време за смяната. По кутията освен смяната на маслото ще имам и малко работа по настройката на лостовата система от топката до кутията. При включване на 1-ва почти изкъртвам лоста от дърпане към мен :icon_crying: Някъде задържа и "шайбата", която се дърпа, за да включи задна. По точно след като я пуснеш и слиза много плавно и бавно, не всеки път до край. Това са дребни болежки. n1k3r , не те разбрах за коя решетка в резервоара става въпрос. Цедката преди филтъра на помпата или...?

Поздрави на всички съфорумници и добре заварили! :icon_thumbup: Да ни е честит новия семеен автомобил :icon_thumbup: Купих го на 29-09-2014 г., но досега не ми остана време да се похваля във форума. 1,3 ; 60kW ; регистрация март 2001 г. по рама август 2000 г., обзавеждане Comfort Ето и няколко снимки http://tatitosho.snimka.bg/automobiles/space-star.837933 След четири месеца търсене и гледане го купих буквално за няколко часа :rolleyes: Видях обявата в 10 ч. , около 15 ч. бях в Попово и в 16,30 ч. вече беше наш :rolleyes: Да е жив и здрав бившия собственик (може да е колега от форума) и скоро да си купи харесания от него автомобил :D Разполагахме с ограничен бюджет от 3500 лв. в който трябваше да се включа с регистрацията в КАТ (за нов внос). За мен си беше цяло чудо, че за тази сума купих регистриран и обслужен автомобил със сменен ремък 2012 г.(преди 12 х. км.), акумулатор Varta 10.2012 г., масло и филтри 08.2014 г., ГО 08.2014 г., оригиналното CD + някакво LG с диск и флашка и ...друго не се сещам :D До тук пооправих (на места с помощта на форума :D ) няколко дразнещи дреболии в осветлението по таблото и копчетата, тръгващия от 20 километраж и един гаден бутон (изтръгнах го , защото пускаше задно ляво стъкло когато си поиска) за ел. стъклата в панела на шофьорската врата и още няколко дреболии. Колата си върви спира нормално, но утре предстои да сваля колелата и да прегледам спирачките, по обстоен оглед на ходовата част и управлението. Ще имам и някои въпроси, ако не си намеря нужната информация :D