Shamy

Сигурно питаш заради червеното комби от Х-во,дето гледам се продава в мобилето от доста време,даже му падна цената...Изглежда много добре.За двигателя нищо не мога да кажа, но тук по-скоро галантаджиите имат впечатление,тъй като това е същия двулитров бенз. двигател,който отдавна се монтира на Галант.

Да, и аз мога да кажа само хубави неща за Ратола Пловдив,както и за Крум-приемчика там,за шефа им Мирослав-много са точни!

Извинете,но не са ли микровълновите печки доказано вредни за здравето.Пиша го ,за да те откажа съвсем добронамерено от закупуването на такава...

Както е казал народа:"Къде го чукаш-къде се пука" Ами честито колега,със здраве да си го караш и хиляди безаварийни км.Хубаво е ,че ще има още едно мицубиши в повече на пътя...

Да,ама обявата още е активна , а и авторът на темата не се е похвалил да го е купил.Жалко...

Здравей колега.Няма да съжаляваш.Всъщност 2007г. е последната година когато се прави предпоследното поколение Лансер.Не съм виждал Лансер от тази година.Моят е 2004г,но двигателя,който те интересува е същия-1,6 98к.с.За дърпане - дърпа,но не е за състезатели,предразполага към спокойно каране.Предимството му е в ниския данък,но ако караш по-спортно,то 2,0 135к.с. е твоя двигател.Аз от моя съм си доволен.Когато го взех миналата година съм го обслужил със стандарнтите ремъци,филтри,масло,задължително нови свещи и от тогава не се е налагало да се прави нещо по двигателя,въпреки че реално не знаеш на колко хил.км. е...По-проблемно е окачването,но след обслужване в Ратола Пд не съм имал проблем.За разхода -градско ми дава около 11/100 на сравнително къси разстояния,а извънградско около 6,5-7/100.Зависи и какво си карал преди-аз се качих на мицу от опел и сега двигателя почти не го чувам,управлението на автомобила е леко и приятно.

Здр.Рових с търсачката,но нищо не открих по въпроса.Та все се каня да попитам - така се случи , че през последните 2-3 месеца (може да продължи и повече)лансерът ще се кара примерно веднъж макс. два пъти месечно(за съжаление).Та как е правилно да постъпя?Да го припалвам ли отвреме-навреме,да откача акумулатора ли , а за гумите има ли някакви вредни последици от престоя на едно и също място в гаража...

Наистина мястото на темата едва ли е в автомобилен форум.Но ако сериозно търсим истината по въпроса,то тя в голяма доза се съдържа в наскоро излязлата книга на Шломо Занд "Изобретяването на еврейския народ".Роджър Уотърс сигурно я е чел.Впрочем авторът е уважаван професор по история и е евреин...

Колата е частна собственост.Частната собственост по конституция е свещена и неприкосновена.Следователно как аз ще ползвам моята собственост-със или без фарове,със или без колан си е лично мой свободен избор и всеки "закон",който ограничава този свободен избор е противоконституционен,т.е. невалиден.

За марка не мога да препоръчам,но като модел според мен по-добре да бъде механичен(електронните изискват прецизно позициониране на датчика над радиалната или брахиалната артерия,което е трудно и дава неточности в измерването).От друга страна зависи кой ще мери налягането-за самия пациент е по-лесен елктронния вариант,но не е голяма философия да бъде обучен да долавя тоновете на Коротков аскултаторно.По отношение на маншета-повечето съвременни апарати имат вградено вътре едно "желязо",което гадно се впива в мишницата и особено при по-пълни хора затруднява измерването.Тъй че търси без "желязо" и по възможност с по-дълъг маншет.

Не мога да не споделя каква статия в интернет ми показа мой приятел,знаейки каква кола карам.Зная ,че има различни класации, с голяма доза субективизъм в тях,но едва ли можем да обвиним Мицубиши в платена реклама...Ето това ми оправи настроението за цял ден http://profit.bg/news/Naj-nadezhdnite-avtomobili-„vtora-ruka“/nid-98874.html

В Ратола Пд,където реших да се възползвам лятото от промоцията им за "озониране" на климатичната инсталация, един от приемчиците ми каза ,че ароматизаторите били силни алергени.И от тогава не ги ползвам.

http://diagnosa.net/diagnosite-mi/и-замириса-на-война

:offtopic:Извинявай колега,но като ти чета постовете ми призлява-то не бяха Убороти,Убогатявания и атмосВери.Това все пак е Митсубиши форум,в който имаше и тема за граматиката.Време е колегата SLX да се намеси . Все ми се струва,че няма да успееш с двигателя-малко книжки си чел! :offtopic: ПП-съжалявам че въобще ти отговорих,но ми стана мъчно за родния ни български език.Сред англичаните напр.е имало традиция да не се отговаря на писма,в които има дори и една правописна грешка(е сигурно това е било през Викторианската епоха...)

http://frognews.bg/news_45765/Eduard_Starns_Niama_po-prost_narod_ot_balgarskiia/

На самата обява има тел. и сигурно може да се разбере чий е...Иначе ми направи впечатление тази обява-колата изглежда добра,а доста евтино я дава(или на мен ми се струва, че съм се минал преди няколко месеца-жалко че не я е обявил по-рано.Ама то както казват българинът се страхува от 2 неща-да не настине и да не се мине...).

Здр.колега,аз карам точно такъв Лансер,само че едва от месец и половина.Много зависи какво си карал преди.И понеже това ми е първото :mitsu-smiley: ,то и първите ми впечатления бяха изненадващи-много пъргав двигател(сравнен с този на Опел екотек 90к.с.),леко и много директно управление,ковящи спирачки,сега в жегите оценям и качеството на климатика-безшумен и почти не натоварва двигателя.То колегата tonino_g3 и на мен ми беше основен консултант при покупката,за което му благодаря :icon_thumbup: .Всичко което ти е написал си е точно.Мога да допълня за първоначалното обслужване-смяна на ремъци,масло,филтри,ролка с труда около 450лв.Е,наложи се да сменя и нивомера(поплавъка)на резервоара-оригинален 325лв!Доста се колебах преди да го поръчам(10-на дни е доставката),но ме дразнеше след като с 1/4 ми намали бензина да ми светва резервата...Понеже модела не се среща често(но визията и на мен ми харесва-то и на която и кола да й сложиш емблемката с трите диаманта :mitsu-smiley: визията й се променя)резервните й части са от магазина и някои са си скъпички.Напр.моята е комби и е без щора на багажника.За оригинална щора ми дадоха цена от 500лв....та си я карам без щора.Единствената препоръка на колегата tonino_g3, която не съм изпълнил е да си сменя свещите,но до края на месеца смятам да го направя. Изборът в нета в момента не е голям на този модел...В Бг са около 5-6 автомобила.Ръждивите са повече внос от Австрия и Германия."Италианките" са мн.запазени на външен вид(а и цените им са по-приемливи),но там бъди готов за скрити дефекти.Ако имаш възможност си я вземи директно от Германия.Мобиле де ще те ориентира за цените...Успех и от мен.

А какъв е този колт? http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8b/Mitsubishi_Mirage_coupe_--_09-07-2009.jpg EDIT: Това е мицубиши МИРАЖ - не е продаван на европейския пазар.

Здр.колега tonino_g3, първо да ви благодаря за отзивчивостта(то май ми станахте нещо като консултант по лансерите),но за първи път карам :mitsu-smiley: .Досегашния ми опит се изчерпваше с москвич :icon_blush: и опел.Та на опела ми се беше спукал резервоара и няколоко пъти съм го разглобявал докато насрая го смених.Та там си има маркучле за обезвъздушаване,през което въздуха постъпва при намаляване на бензина и при запушването му се получава вакуум като "дишането" през капачката на гърловината причинява свиване и разпускане на резервоара и накрая...спукването му.Затова си мислех че нещо не е наред.А за стрелката...дано сте прав и да е нещо случайно,но пак ни ми се вярва-все си мисля,че е нещо свързано с поплавъка...то ще си проличи,ето сега пак съм минал към 40 км.градско и пак си стои наляво от "Фул". Иначе(видях че сте писал в старата тема)-да минах реглаж на стенд на предницата,но свещи не съм сменял-двиг. си работи равномерно,не тресе,не прекъсва,не мени оборотите си на празен ход-засега ще изчакам...Защото каквото сменя...по-лошо става :icon_blush: .Смених тампони на предна и задна стабилизираща щанга и сега скърца(когато си иска,няма закономерност)като каруца, а със старите тампони не скърцаше.След смяната на вс.ремъци сега при палене се чува едни свирене(за кратко)-преди също го нямаше... :icon_bye:

Здравейте колеги, след като напълних догоре,за да засека разхода,се получи...изненада.Първите 50-на км.стрелката си стоеше като закована дори след маркера "F" и не помръдваше.Чак след стотина км ,за голямо мое разочарование ,започна да намалява,а някъде към 250-я,когато показваше че някъде 2/3 от резервоара е пълен,изведнъж падна под нулата("E") и светна резервата.Продължих до бензиностанцията и напълних догоре.Побра 18 л.Стрелката се "оправи" и сега пак си е закована след еф-то,но това "лечение" ще ми излезе доста скъпо.Какъв може да е проблема? П.С.Смесен разход 7,9/100 с климатик. :mitsu-smiley: П.П.С.Колата е 1,6 98к.с.Лансер 2004г(комби) и я карам едва от 1 мес.Друго интересно нещо е че като се развие капачката му при зареждане резервоарът диша-взима си въздух...

Здравейте! Само за да завърша темата(пък и да не пускам нова),а и да се похваля най-накрая... :icon_thumbup:Завърши едно почти 3-месечно търсене и вече съм собственик на заветния Лансер - не взех пловдивския по ред причини(може и да сбърках),а софийското комби(обявата му вече не се отваря,но ето малко снимки http://picbg.net/img.php?file=0a3589cfe1c749bc.jpg http://picbg.net/img.php?file=06153d803251d3b9.jpg http://picbg.net/img.php?file=ce088f8615b1c9a7.jpg не са с много добро качество-правени са с телефона).Вече почти го обслужих както му се полага и както винаги при кола втора ръка възникват някои въпроси: 1.Не съм сменил антифриза,спирачната течност и тази на хидравликата - от сервиза където ми смениха всички видове ремъци,филтри и маслото ми казаха че засега не било необходимо(били бистри/чисти).А трябва ли? 2.При какъв майстор трябва да си сменя жилото на врътката за топло/студено,както и предния десен фар за мъгла има нужда от фиксиране в мястото си в бронята(вероятно е имало лек удар и както ми обясниха някакви "рогчета" дето го крепят са се счупили).В момента е хванат със свински ушички :icon_doh: Проблема за автотенекеджия ли е? 3.Нямам втори ключ.С търсачката попаднах на доста интересни истории(ама я пуснах едва като един ключар успя да ми вземе 83 лв. за ключ с чип,който се оказа че отключва,но не пали).Най-близо ми е Ратола Пловдив.Има ли други варианти? 4.И засега последно-спаднаха ми без видима причина и двете предни гуми.Чисто нови са-Континентал.Сложих ги в София още след като взех колата.Никакви проблеми по магистралата и в града и след като колата седя няколко дена в гаража некарана забелязах това.Ходих на майстори,смениха ми винтилите,почистиха джантите(не знаех че алуминия ръждясва...)и сега съм в очакване...

Здр.Наистина ми бяхте много полезен.След последния Ви пост погледнах по-обективно на Д-градския Лансер,логично бе да се откажа от него,така че търсенето продължава... Днес гледах мн.читава кола в Пловдив.Всичко си й е наред.Дори win-а й се разкодира с помощта на форума :icon_clap: Километрите й изглеждат реални(около 160 000,2004г) като човекът твърди че от тях е навъртял около 50 000 км в Бг ,а преди това(внос от Германия) е била обслужена напълно.Току що с търсачката изчетох вс. теми за смяна на ремъци и ролки,но никъде не открих през колко км. се сменя ангренажния ремък на Лансера.При опела май беше именно през 50 000 км.Так ли е и при митсубишито?Обслужването на колата е аргумент за по-високата й цена.Не че аз няма да си й сменя всичко ,за да ми е мирна главата...Ако не ми мине котка път др.седмица ще я водим на сервиз...

Здр.Гаражът не е общ , а е мой отскоро.Просто е доста под кота нула и има голяма денивелация,която не може да се оправи с две торби цимент :icon_hmm: Както и да е .Днес звънях да уговоря посещение в сервиз и човека се съгласи за четвъртък,повдигнах въпроса за дисковете и той предложи сам да ги смени(сигурно си знае че не са наред-м/удругото във форума намерих добри отзиви за тази автокъща Братауто- хора от София и дори чак от Варна са ходили там за коли.Аз съм си от Хасково...близо е).Но Лансера все повече ме съмнява:в обявата пишеше че има сервизна книжка, а се оказа че няма;няма и втори ключ(абе викам тази кола да не е крадена-отг."кой ще ти се занимава с тоя боклук за 2-3 хил.евро бе човек");"капакът" в багажника(ако въобще така се казва),под който е резервната гума всъщност се оказа най-обикновено парче шпертплат,изрязан в необходимата форма и отдолу облепен със стериопор,а отгоре си ляга мокета на багажника :icon_doh: То дори при астрата този капак си е метален и със закопчалки(но... "така било при японските коли").Хич не ми се върва...При вас така ли е?Всъщност като се замисля колата няма никакви документи ,с които да се докаже че е 2004г,за каквато е обявена(как не се сетих да й запиша win-а та да се провери,само забелязах,че започва с J, но всъщност този модел Лансер се прави от 2003г.май и може да ме лъже само с 1 год.).Така като гледам май ще се ходи до София.Още не съм се отказал от тази кола(на жената най й харесва цвета), но за всеки случай(резервен вариант)да попитам някой от форума гледал ли е тази кола в Люлин http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11328291342341480&f1=details Изглежда много по-добре на снимките само дето не е тъмносин металик и е комби...Но е с лети джанти,има си запалка а отзад подлакътник и подглавник посредата... :icon_clap:

Здравейте отново!С риск да ви досадя си позволявам още един-два въпроса...Днес ходих до Димитровград,видях и карах лансера от първата обява.Хем съм впечатлен и хем разколебан.Двигателят работи много тихо и равномерно,без никакви тракания от повдигачи,набира леко и мощно(сравнение с този на Астрата де...въпреки че разликата им е само 8 к.с.,но мичубишито ускорява страхотно :plane: :mitsu-smiley:),скоростите влизат безпроблемно и не се чуват шумове откъм скоростната кутия.Дотук добре.Смущава ме обаче,че като натисна спирачките се усеща осезаема вибрация по предницата,предаваща се и по волана.Според продавача,който ме придружаваше на тестдрайва,това било от насабралата се ръжда по дисковете:"Една седмица като я покараш-казва-и ще се оправи..." Та питането ми е дали е само от ръждата проблема или може да са накривени самите дискове или набраздени?Иначе има и др. козметични забележки - не работи радиото("ами не съм го пускал"),в гнездото за запалката липсва самата запалка("предишния собственик е бил сигурно непушач")и седи като дупка("абе ще ти намерим една запалка"),отзад на средната седалка липсва подглавника("така си беше"),има тук там ръжда по коша на двиг. и по планките ,държащи седалките("все пак е кола от Австрия")Всичко дотук си е повод за сваляне на цената,знам че капуването на втора ръка кола си е въпрос на късмет и на компромис,въпросът е колко да е голям компромиса...

Здравейте и благодаря за отговора!Според сайта,който ползвах за справки http://mitsubishi.testdrive.bg/model/lancer-ix-wagon.html спорт се води само вагуун версията и при двата двигателя(може и да греша),но комбито и без това много-много не ми допада.Докато седанът с 2,0 двигателя и със спойлера(само не разбрах какво общо има спойлера с просвета на колата и как мога да го счупя ако опре шасито о земята)вероятно има и неспортна версия и ми допада повече,само дето данъкът и ГО са му доста по-големи и това ме разколебава...