v.k.

Добър ден Преди известно време смених всички крушки в купето на колата, включително и тези на задния номер и багажника с диодни (гъзария до шия) НО установих, че всички светят нормално при запален и изгасен двигател, с изключение на тези на номера При изгасен двигател светят нормално, а при запален премигват, като от начало леко, а колкото по дълго време е запалена колата толкова по-учестено е премигването, крушките са с 5 диода всяка! Да не забравя да спомена, колата е Каризма, 99г., 1,8 ГДИ 125 к.с. Имате ли някаква идея ?

Бих ти препоръчал, само ако не си я изгасил все още, да откачиш компютъра и тогава да тръгнеш да шофираш към майстора Аз така изгърмях коланите преди известно време, а после едвам се намират УСПЕХ !

Благодаря ! Само един въпрос имам за въпросната видия... тя е отпред в горната част на пластмасата нали ? Мисълта ми е да не става въпрос за някоя видия, която не виждам и да осакатя пластмасата

Добър ден ! Искам да попитам дали някои може да ми каже как се разглобяват халогените за достъп до крушките ? И дали ако някои знае, може да подкрепи разяснението със снимко материал ? Същото важи и за фаровете, искам да ги почистя, но ме е страх да пипам на сляпо ! Карам Каризма 99г., 1,8, 125 к.с., хечбек ! БЛАГОДАРЯ !

Само ще споделя...оставих колата при други майстори Прегледаха я цялостно, казаха че колата няма проблеми с тампоните, държали се изклюяително добре независимо, че не са оригинални и за тази кола Също така ми казаха, че ще трябва да се премиря с тракането на волана, защото ще се дадат куп грешни пари и не се знае дали някои ще открие проблемът (колата я оставих в понеделник и я взех днес, четвъртък) през цялото време са я разглобявали и проверявали. Също така, казаха че не са виждали по здрава 17 годишна кола П.П. ще следя темите, ако някои все пак има разумна идея съм склонен да пробвам

Ами... с тези си неоригинални тампони нямаше никакви проблеми и не тресеше до скоро... говоря за период от около 5 години. И аз очаквам, че е заради това, и ще ги сменя и останалите... просто трябват средства Тук писах с идеята да проверя за друг проблем, но явно ще сменям и долните два и дано тогава спре... макар и с не оригинални, поне всички ще са нови...

То е малко сложно... значи смени двата тампона от горната страна долните два не ги е сменял, като всъщност долните два не са оргинални и дори са приспособявани за тази кола, въбще не са от митсубиши (още по-малко от Каризма)... но са сменяни преди много време и остана да сменя само тях. Иначе за въпросната смяна ми взеха 260лв (части + работа), казаха че единият е оригинален, а другият не, но ще излъжа кой точно, но до смяна се стигна след заключението, че двигателят се държи само на долните два тампона(за които казаха, че за момента са здрави). За вярата на майстора... колата винаги е била обслужвана от тези майстори (както и всички други коли, които сме имали). П.П. Ако найстина това ще да е проблемът... след като си платя данъците и гражданските... май ще финансирам този проект

На мен ми тресе воланът :( смених тампоните и пак не спира :( Писах тема във ФОРУМА за Галант, макар че карам КАРИЗМА Ще сложа линк за да не повтарям написаното Ако имате някакви идеи моля да споделите... защото е изключително досадно :( http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=3362&st=0 БЛАГОДАРЯ !

При мен така ... веднъж не угасна тази лампа... гръмнаха двата колана, без да се отворят възглавниците Препоръчвам да се откачи SRS модула и да се закара на сервиз П.П. Купих два нови колана, смених модула и сега е пушка

Добър ден ;) Карам Каризма, 99г. GDI, 125 к.с. 1,8. От известно време и аз имам тресене на волана в ниските обороти... независимо дали колата е в покой или в движение, паднат ли оборотите волана тресе (странното е, че не винаги тресе), но когато тресе се чува като удряне на желязо (немога точно да опиша шума)! Най-често ми се случва при тръгване, защото тръгвам без да подавам много газ. Току що я взех от майстор, като беше за подмяна на тампони на вдигателя, но уви качих се да я пробвам и пак тресе и пак "чука на желязо". Предната седмица беше на проверка за ролки и ремъци, казаха че са добре обтегнати, карах я на СТЕНД, там провериха и казаха, че линията на колата е идеална, а двигателя не помръдва. А пустият волан не спира и е изключително досадно. Исках да попитам дали сте намерили решение на този проблем ?! И какво е то ?

Не си заслужава, според мен ! Парите са прекалено много...

Не съм сигурен дали са взаимно заменими... защото на каризмата съм виждал модел който е по-издължен, мисля че е този след 2000г. ... но ако имаш здрав панел... само бутоните пасват (предполагам, че заради тях сменяш панела) Просто бъди внимателен, защото са трудни за намиране П.П. На мен ми отне около 2 години, докато си намеря здрави копчета :Р

Добро утро, искам да попитам дали някои може да ми каже как си разглобяват фаровете на Каризма 99г. ? И ако може да прикачите някоя снимка Проблемът е, че са замърсени и в единия има влага. Искам просто да ги почистя с парцал, но ме е страх да ги разглобя без да съм видял как става Благодаря !

Добро утро. Тъй като заговорихте за лампичката на горивото... аз имам следния "проблем" - Каризмата я имам от около 7 години (1,8 GDI 125 к.с. - 98г.), за този период от време, нито веднъж не ми е светвала лампичката за горивото, а съм виждал стрелката да подминава крайната лява чертичка на таблото Бях на подмяна на крушки и помолих да ми проверят тази за горивото, казаха че си е на мястото и не е изгоряла... Случвало ли се е на някой друг ? И някои може ли да ми каже от къде започва резервата ... защото на повечето коли тя е отбелязана с червена черта... или няколко такива, а на моята Каризма всички чертички са бели? Благодаря

Благодаря Въздуховодът го оправих... но имам затруднения с централната конзола... малко ме е страх да я издърпам Исках да попитам щипките в каква посока са ? Т.е. към седалките ли трябжа да издърпам горната част или нагоре ? И проблем ли е ако я подхващам от долната страна, че от към часовника не успявам

При мен се появява на моменти такъв проблем... само че лампата ми просто не изгасва след аапалване. Казаха ми, че вероятно е замърсен датчик... продухах го с компресор, почистих барабаните от ръжда (даваше ми грешка на задна дясна гума) и когато ходя на автомивката да си мия самичък колата... пръскам с водоструийката около барабана Проблемът рядко ми се е появявал след като следвам тези процедури :Р

Същото важи и за централната конзола ? Ако някой може да ми разясни как се сваля... че схемите които намерих, не са ми ясни.

Добър ден, някой свалял ли е десния въздуховод ? И ако може да ми кажете как става ? Необходимо ли е разглобяване на цялото табло или може да се свали само той ?

Бутоните от SPACE STAR или SPACE WAGON ...стават ли за CARISMA ? Ако става... намерил съм една морга, пълна с такива на сносни цени Ако някой е сигурен, казвайте и да ги взимам всичките ? Става въпрос само за копчетата (бутоните), останалата част от панела е различна, вчера я оглеждах !

мммм не, нищо такова не е попадало там тогава А как се отваря този панел ? И премахването на този модул... няма ли да пречи на колата ? т.е. да обрка компютъра и гаранция ли е, че въпреки липсата му няма пак да има вероятност да се отворят ?

Не... освен да се е намокрил от дъжд... но не съм отварял нито капак, нито нищо, даже незнам къде се намира този модул. колата не се държи в гараж, но не вярвам да е от това :(

Добър ден, днес сутринта след като си запалих Каризмата (GDI 98г. 125 к.с.) лампата SRS не ми угасна на таблото... загасих колата запалих отново и няколко секунди след това ми изгърмяха и двата колана (сега са блокирани), лампата продължава да свети. Бях при един майстор и ми каза, че нямал сега кабел да ми прочете компютъра, но ще отида пр друг малко по-късно... Въпросният майстор, които нямаше кабел ми каза, че може или да се наложи да сменя модула за SRS AIRBAG или да изчисти грешката и да оправим коланите. Нито един AIRBAG не ми се задейства, за щастие единствено коланите изгърмяха и малко мирише в купето от димът. Въпросът ми е някой друг сблъсквал ли се е с подобно нещо ? Имате ли идея какво може да е ? И какво бихте ме посъветвали да направя, че явно АМАН ОТ "МАЙСТОРИ" !

Добър вечер, Днес имах проблем с ABS на колата Carsisma GDI 125 к.с. 98г. Запалих и лампата за ABS не изгасна, оставих колата около минута и не спря да свети, загасих двигателя, запалих на ново и нямаше проблем. След това отново загасих и запалих и пак не изгасна, повторих отново и всичко отново работеше нормално. И повече не е правило проблем, пробвах спирачките работеха нормално, ABS също функционираше нормално На какво може да се дължи това ? И има ли причина да се притеснявам ? П.П. преди 3-4 месеца спирачната система е обслужена, накладките са чисто нови, проблем прави само предната дясна, която свири понякога при по силно натискане на педала на спирачката, майсторите ми казаха да карам така, но ще ида и при други, защото шумът ме дразни и искам да го няма(прави ми впечатление, че когато колата се измие и се намокрят дисковете спират да свирят известно време). П.П. когато ги смениха се появи едно странно тропане, което казаха, че е от износване на апарата на спирачките и както те се изразиха "НАВАРИХА" въпросната предна дясна накладка за да запълни образувалата се вдлъбнатина в апарата и спря да трака. Но тези два П.П. не вярвам да имат общо с лампата за ABS Ще се радвам за полезен съвет

А ако колата няма проблем и грешки, как би трябвало да мига лампичката и изобщо ще мига ли ? И кога се разбира за края на самодиагностиката ?

на моята каризма в началото механизмите им бяха клеясали и не притискаха добре чистачките към стъклата, смазахме ги и всичко сео прави, вече около 6-7 години няма проблем с тях Даже незнам какви са (Да не им е уруки !)