Subsa

Любо, това е от модификациите: "по-добре смени колата" Дай ще отделим един уикенд с още 2ма ентусиасци, ще ги затъмним с фолио, няма да си личи. Може да пробваме отвън да го залепим :icon_blush: И остава варианта с боята...

Ходихме го зяпахме с Любо преди няколко часа, ще се чуе. Ослушвайте се за тема следващата седмица :icon_thumbup: Къде се счупи шарнира, на ябълката или от носача? Излезна ли как ? И при каква скорост стана?

На сегашната ми кола, фиат браво, каквото го сложа, такова го вадя. Кара се само на газ. Дизела, прословут с кадежите, знаете - като катран е черно. Сериозно ли за първи път го чувате, радвам се, че допринасям с нещо от първите постове :icon_rock:

Имам информация, че някой чете тук и ходи на адреса да пита за моя галант, купен е вече! Знам един 2002г същите екстри, но сив металик и черна кожа. Ще е в България към 30ти Май, който пише на л.с. ще дам координатите. Цената е същата +-500лв да е максимум, от същото място е. Днес станах софиянец, за да не караме до стз за регистрация. Колкото и да е зле, един двигател е 500лв, ама няма как да е толкова зле, говорим за мицубиши, не за рено или фиат, хехехе, ще живее. Сега се започва аларма, газов инжекцион ала-бала, нямам търпение

Ако я караш на бензин ще почернява, ако е на газ няма и така.

Най-много да го направят като лада, всичко емулирано и обикновена газова :icon_crying:

Втори ден сайта не ми се отваря от офиса. Влезнах през някакво прокси и прочетох коментарите преди 2 часа, но докато се логна и да пиша, работата отиде, беше многоо бавно. От същия доставчик унас го отварям. От доставчика казаха, че сървъра ми е сложил забрана - бан, затова не влизам вероятно. В четвъртък ще го прехвърляме и ще взимам номера. Може да отидем да го разходим с някой колега от форума тук до няколко часа. Ако имате желание, пишете. Аз мисля, че галанта ще излезе стока. Ако не излезе, повече никой няма да купи мицубиши от този търговец. Ще пусна толкова дълга тема, че никой няма да има нерви да я чете. Ще излизат всички ключови думи, но аз пак ще съм си изгорял. Докато тествахме червения галант на един съфорумник налетяхме на полицай, нямаше нищо колата, включително и фаровете бях забравил + нямах документи в мен. Наложи се да импровизирам. Ако излезе, че е 163кс, а не 161, както се кълне, няма да я взема, само заради несъответствието, защото ще има и други. Снощи не можах да разбера кои са разликите в 2та двигателя, сега ще потърся пак, ако ги знаете пишете в темата направо. Има и галанти за 3200лв с регистрация и газ, има и за 2200лв с десен волан, всички ги виждате в мобилето, примерно.

Има ли връзка с затягането - обикновени джанти - железни, т.е. по-лошо охлаждане на диска и главината. За главинен лагер, знаем че има, но дали температурата не вижда сметката и на гумените маншони?

Ще науча термините, идеята ми, е че има белезите на фейслифта а е 1999г Бронята е на старите.

релето го играе повече като галванично изолиран ключ, не толкова за голямата консумация

Лъже ме за магаретата, 161 обещава че са. Ламбдата на изпускателите я няма. Километражите пък са електронни и изгледа да са диодните. Скоростната е с мултитроника.

Всъщност Вальо съм записал и аз в телефона, не знам Любо от къде ми хрумна, Любо Колко киловата е този двигател и кое е номера на двигателя? На места ми го дава 160кс, на други 163, търси се 160 принципно. търся по EA5W Относно карането ще го зарежа. Едно време родителите ми са се женили и тогава са "карали". Разводите са били в пъти по-малко от сега. Аз не я взимам да се развеждам :icon_angel:

Амиии, точно това беше, че не е сменян. Дано не е карана с балканска вода, ръждата ще се оправи, надявам се и то без разглобяване за промивки. Щом не е сменян, не се е налагало, за мен звучи добре. Как да измисля тест драйв на кола без номера? Временно номера от кат? Чудя се дали да не я регистрираме и да я покарам преди да я платя, но няма да се навие търговеца, тя реално става моя без да е взел кинтите, хехехех. Искам да я покарам 200км преди да я платя. Планирам обиколка в посока Перник или до Благоевград и обратно, че пътя е най-подходящ. Стария авенсис 2002 на татко смени радиатор, поради запушване с ръждиви гадости. Той го сменяше на високосна антифриза, колата беше и такси. Симптома беше, че на климатик из града прегряваше, без климатик няма проблем. Брата на твоя човек е моя човек! Любо е мя човек, брат му - твоя човек, тъкмо се върна от някъде днес (чужбина) Има още един седан с такива джанти, той е 2002 година, много запазен, но не искам седан. Има и едно комби със зимни гуми, но мисля с 15ки дава: Сборка: Европа Марка: GALANT S/WAGON(58Q) Модель: 2500/2WD(EA5W) Классификация: V6-24(MPI),4FA/T(CENTRAL-EU) LHD(LRGEQL6C) Опция: H60 Внешн цв.: T07B Внутр цв.: 83E Дата: 12/1998.2

4400 +-400, защото е GDI

На коя аларма се спря колега ?

Номера на рамата е: **** Ако някой има връзки и може да изкара история за тази кола, ще съм благодарен.

Това е втората кола от първия пост, сега я огледах повече, след като прочетох, че ръждивата вода е нормална - абе фиата няма такъв проблем Продавача се намира на улица пирински проход 47 или хан паган, някъде там беше.

Относно светването на халогена при ляв/десен мигач. Може лесно да се направи с 3 елемента за максимум 3лв на халоген, скъпото е транзистора или релето в цялата схема. - Взима се един N-мос транзистор, за предпочитане 40-50А, за да не топли и при най-мощния халоген. - В гейт-сорс се монтира един кондензатор, примерно 220микро фарада - от гейта се свързва резистор 10К към мигача - дрейна се закача халогена, сорса на маса - ако на тези халогени се подава маса ще работи - ако се подава (+) се използва P-MOS или още по-лесно и универсално - контактор, пак с 3 елемента Схемата е: - контактите на релето - да пускат халогена, + или - каквото трябва - намотката се захранва през диод 1N4007 и паралелно примерно 1000микро кондензатор - кондензатора се подбира според това колко време трябва да свети след спиране на мигача, но има и минимална стойност, за да компенсира мигането на мигача. Който го направи да пусне снимки :good:

Така, капарирах тази днес: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11363341595837421&f1=details&slink=2xy27r 5 бондака, колата е 1999, не 2000 и не е седан, както пише в обявата. Неграмотно е качена. Има още 3000 да се налеят по нея мисля. Реших, че искам автоматик и панорамния шибидах, както и този цвят кожа. Не ми харесва, че е синя, но ще променя това ако много ме дразни. Колата на Крисо е в добро състояние. Какво, не сте чупили главинен лагер, ами те им влиза вода и са дотам. Амортисьори очаквам да сменя и аз, колата е карана по хубави пътища (тази от обявата). Крисо, съжалявам, че от тук ще научиш, но искам повече екстри, ако помниш цената не я коментирах по телефона, гледам общо състояние и екстрите, твоята е запазена, абе учудващо добре върви на газ, не гърми и дърпа доволно. Празния ход е перфектен, пали на газ също, пробвах я. Не знам как е разхода, но ще е по-нисък от на автомата. По принцип не му беше за продаване, но му казах, че търся комби и ми я предложи. DJ Tymbi, пусни ми твои координати - телефон и местоположение на лични, моля те. Колата е в Борово, няма регистрация. Може да наемем някой рапатрак, ще вида. Ще те хвана като финален качествен контрол, мисля, че не е редно да я взема без да мине през теб хехехе Има пукнат десен фар, направо строшен и заден ляв стоп/мигач Таблото е електронно, изглежда като да е с диоди, може да е с флуоресцентни също, не знам, но е 99та година на 164000км и не мога да докажа, че е на по малко, много запазена. ремъка любо твърди, че още 60 000 ще кара.... Предните дискове са сменени, накладките и те, задните изглежда да са стари Цялото окачване с черна боя, като да са нови елементите, тампоните и предпазните маншони нямат грам пукнатинка, докато на всички, които гледах са напукани и с ръждиви носачи. Отдясно-отпред нещо чука, като се наврях отдолу.... май е биалетката, изглежда странно изскочила и нова ! Задните вежди, като да не са твъгнали. При палене нещо чука, мотора е по шумен от на другите, след 5 сек, чука-спира-чука и накрая спира, ама е леко като цяло, далеч е от дизел, тумби да го мисли. При смяна на скоростите: От P на R се чука нещо да ръмжи към 2 секунда - примерно като стъпков мотор, бжжжжж, бзззз Същото от R на D ?? Има и друг проблем, по лична карта съм старозагорец. Дали ще мога да я регистрирам в София, имам документ за временно жителство в София, още не е изтекъл (6 месеца)??

о, и енджин лампата свети на последния, който си харесах. Предполагам е от обикновената газова... DJ, ти емулираш ли ги тези с обикновената газ?

Не съм стигнал до другите модели, тук са доста продуктивни. Трудно минах 21ва страница от темите и то чета само отбрани заглавия. Аз ходя на огледи с жената, разчитам си на преценката (обаче прие, че ще е комби), но преди да я купя, ще мина да запозная колата с DJ-я на форума От днес фаворита ми е едно комби с обик. скорости и разбит ляв главинен лагер + изтървали предни амортисьори, с обикновена газова уредба. Странно - 2004г - септември мисля беше, запазено, новата броня, без кожя, но с подгряване, лед километражите, няма кабрио функцията Как стои въпроса с кражбите на тези коли, вдигат ли ги цели или само за сд-та и джанти ги отварят?

Относно монрото: Когато на моя фиат-браво ми изтърва единия амортисьор, ги смених с монро. На вибро-тест единия даде 62%, другия 55%. След няма и 5 дни този с 62% изтърва, показах им документа, дето те си направиха и ги върнах и 2та. Взех други, още съм с тях, но забравих коя марка. Евро 07 марка.... Минаха 2 години, още работят. Спрямо старите са много по меки. Предните (преди монро) нямаха свиване и си возеше доста твърдо. За да не излезе, че "храня" монро, ще кажа, че ми ги препоръча бакшиш, който няма никакви проблеми с тях. Има няколко коли и за него това са най-добрите амортисьори, колите са му шкоди

Аз ходих при него, има даже 3 - 2 комбита и един седан, а може и за друг да говорим... Днес продадоха кола номер 1, да му е честита на новия собственик. Търся комби 161к.с. и вече знам, че искам да е след 2001 година, моделите преди тази година възможно ли е да са по-шумни, т.е. купето е по-зле изолирано? Като ще троша пари, нека да е за максимум екстри, но не ми се занимава точно с ремонти по двигателя и скоростите. Каквото и да е по окачването ще го взема така... Още не знам автоматик ли искам или ръчен редуктор. Колегите с автоматите - имате ли забележки?

Как влияят добавките на тези мотори и какви проблеми оправят, временно? SLX: не намирам с това оборудване, иначе не ми се занимава с вързана торба с изненада

Здравейте, Казвам се Тихомир. Идвам от фиат браво. От сигурно 9 години искам галант, ама все наследявам разни автомобили. Ще се присъединявам към клуба, решено е! Въпроса е с коя кола. Гледах днес 2 галанта 2,5 24V пълно оборудване, автомати. Притесняват ме следните неща: Първия - 2002 година 1. При подаване на газ рязко на празен ход - двигателя за 0,2-0,6 секунди се зачудва и ускорява оборотите - тълкувам го като свещи, може и кабели, такива са и мненията на колегите по темите от форума, другото е бобината 2. Форсиране на празен ход и рязко отпускане на газта, чува се метален стържещо- дрънкащ звук от към изпускателите или водната помпа - предполагам е ламарината на изпускателните колектори, модела от 2002 забелязах, че има и ламбда сензор там, но има ли какво да дрънчи там по принцип 3. забравих да отворя антифриза, но маслото миришеше на бензин 4. при палене на студено има тракане, едвам доловимо и спира при загряване - маслото е старо предполагам е това 5. След загравянето започна едно ритмично тракане от всмукателната част на мотора - това нямам идея какво е 6. двигателя потреперва при подаване на газ - рязко - дали е от зачудването - свещите? 7. цялото окачване ръждясало, ама нали е метално 8. колата потегля добре при пускане на спирачката в последните 3-4мм от педала Втория - 1999 година 1. Антифриза беше кафяв, миришеше на метал - ръжда ще е - това ме притеснява, вашите така ли са ? 2. Опитах да отворя капачката за водата, но бликна и я затворих - дали надува или е такъв тип водна риза? Маркучите бяха меки при загрял автомобил. 3. Ламарината на изпускателите беше потънала в масло и беше скоро бърсана, като цяло под капака на главата си беше омаслено - четох по темите, че може гумичката на капачката да е заминала, както и гарнитурата на капака 4. копчето на лоста за скоростите заяжда ли не знам и сменя след много клатене - това трябва да не е проблем предполагам 5. окачването в запазен черен цвят, но все пак продавача каза, че нещо отдясно тропа... Не ги карах. Екстрите много, панорамния покрив кърти. Колите са около 5000лв, тази от 2002 май има повече екстри, както е писано и по темите тук. Планирам газов инж. Чета вече 4 или 5 часа темите във форума, събирам материал какви проблеми да търся. - Това с изгниването на задния мост не го разбрах много (или беше греда някъде) - хидравличните повдигачи си тракат, те са лесни - автоматичните скоростни, стана ясно че няма признаци кога превъртат, освен претрисане при смяна на предавката, но дали Поздрави