http://www.hydravlik-bg.com/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b8%d0%b7%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be-%d0%bd%d0%b0-%d1%85%d0%b8%d0%b4%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b8%d1%87%d0%bd%d0%b8-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d1%83%d1%87%d0%b8/ Не пречи да проверите.Недостатък е че оригиналният маркуч трябва да се занесе на място.
Мисля че на стоманена джанта се поставя пластмасов таз.Вероятно към капачките от снимката има още един детайл, който се захваща за джантата и тогава се монтират въпросните.Поне на мен така ми изглежда.
Дълга база,сив 2000 година,спукан блок на двигателя.Джантите са продадени. Снимки и тел.-http://olx.bg/ad/dzhip-mitsubishi-padzhero-za-chasti-ID5Qlu6.html#0eabafe8a9
Моята я оправиха за ден.Колкото до сумата-зависи колко детайла ще се се подменят,откъде ще се набавят и от майстора естествено.Добре ще е да се предвидят и резервни болтове и гайки защото корозията често е доста сериозна.Демонтажа при мен стана с оксижен.
Дай една снимка под капака.Ако е 2.4 mivec това са 160к.с. и четири ламда сонди.Относно ремонти-http://www.autoprospect.ru/mitsubishi/outlander/4-5-zadnyaya-podveska.html