san4o pansa

Здравейте Един познат имаше такъв проблем преди 2 години с неговия Лансер,проблема беше вътре в мотора,не помня какво точно,но го смени и се реши проблема

Счупена ти е дръжката,колега.Жила нямаш на механизма,има лостчета.Възможно е и лостчето на дръжката да се е разкачило

Продадени са предните горни носачи. Налични части: Фарове,преден капак,ляв калник, амортисьори Kayaba, спортни пружини предни,главини,рейка, двигател,заден капак,врати предна дясна+ две леви,кожен Ел салон със забележки, оптитронно табло, стъкла,ляв стоп,джанти 15ки железни,15ки алуминиеви,17 Borbet фабрични,17ки Alessio Monza italy и още доста дреболии...

Кутията продадена и вече радва друг собственик. Мотора е в идеално състояние,без течове,без шумове! специално за форума 200лв,блок+глава и някоя друга карантия покрай тях... Възможност за транспорт в зависимост от местоположението...

Колега имаш Л.С

Стелките на са оригинални. Апарат имам,но не съм сигурен че е двубутален.Ще видя

Не мога да си го обясня и аз.На Колта на бащата е същото нещо.Винаги го прави това.Смених панела с друг-няма разлика.Аз мисля че е нещо с обучението на самите бутони,което не ми е ясно. Иначе на каризмата нямам проблем

Дали са реални показанията на оборотомера?имах една такава каризма оборотите й забиваха на 4000rpm и след това обръщаше стрелката до долу,но със сигурност не е минавала прекъсвача,който е на 6500rpm.

Фаровете са продадени,броня имам,с лека забележка на черната лайсна отлявата страна

Здрасти колега Имам черен,сив също само че за фейс лифт-0895 967164

Продадени: -предна броня с халогени -задна броня -зимни гуми с джантите -комплект крик,ключ Всичко останало което съм снимал е налично

Номер на дебитомера?

Вече са продадени на 100% ,преди това не беше сигурно..

Колеги, една звезда по-малко... Колата беше на колега от форума. Продава се на части заради ръждата.. Аванс пакет, кожен салон, климатроник,17ки Borbet,спортни пружини, оригинален ремус.В движение ,мотора пали от четвърт. 0895 967164 или на лично,Камен https://m.olx.bg/ad/mitsubishi-galant-avance-paket-2-0-136ks-CID360-ID7PkNF.html?backUrl=%2Fajax%2Fmyaccount%2Fdetails%2F115669039%2F

Снежинката отдясно...

Това е единственият начин.За съжаление

Аха ,ясно... Дразня се много щото колкото и дърта да е моята примерно,винаги е в нормите за изгорели газове...и на бензин,а иначе е с газ колата... Да вземат да спират от движение онея 18 годишни дрисльовци с 1.9 тди с правите тръби...те замърсяват яко...Иначе 90кс и го боли гъ** за данъци... :icon_censored:

Здрасти колеги Да не пускам нова тема.. Има ли смисъл да ходя да си вадя документ за евро категория,да сменям талона после в КАТ и след това евентуално с новия талон,като го представя пред общината, да ми падне част от данъка??? Колата е Каризма 1.8 116кс,145лв ми е данъка...Ако в Силвър стар(Балкан Стар) ми напишат евро 2, обезсмисля ли се цялата процедура??? Благодаря предварително на всички отзовали се

Не,колега.Бързо заминават по предназначение

Пак не става...

Не се отваря обявата...

Ако вратите не се отварят нито отвън нито отвътре значи са заключени с защитата за деца и вероятно ти е разкачен механизма на външната дръжка...

Колеги ,още една заминава за донорството.Колата е на 110 000 реални км.За последните 5г са изминати 15000км... Напълно изправна, много запазена отвътре.Ударена е отляво, сменени са носача и полуоската с нови,но в крайна сметка е писана тотал щета.Има оригинални 15, едната за ремонт,и тези 17 от Галант с които е снимана.Мотора работи перфектно,може да се чуе и тества.0895 967164-Камен Снимки https://m.olx.bg/ad/mitsubishi-carisma-1-8-gdi-karizma-na-chasti-CID360-ID7Ksoz.html?isPreviewActive=1

Как така лявата полуоска??? Там маншона се закрепва с три болта и ако се скъса или излезе полуоската изтича маслото... Мисля че говориш за дясната където има един шплент който минава през остта на диференциала.Но не мога да разбера как излиза?цялата чаша от остта или карето от самата чашка? Аз карам същата и до се от 7г да чукам на дърво нямам грижи

260лв...