Здравейте колеги, Колата е Mitsubishi Carisma 1.8 115 коня 1997 Sedan ,от както я имам половината време е прекарано в сервиза. Кутията е Renault.Проблема е,че за 5 път вади чашата на лявата полуос след,което се получава феномена 6 свободни скорости. Първия път само сложихa изскочилите зегери в канала и я сглобихa, после се извади пак,в сервиз смениха зегерите с нови(80лв.), третия път стигнаха до извода,че е износена ще продължава да се вади и да чупи зегерите... за това втора употреба кутия 1.6 понеже не откриха 1.8 модел като моята(500лв. с монтажа и демонтажа),бях уверен,че няма да се случи отново и кутията има гаранция...т.н., след точно 2 месеца отново се извади,започнаха се някакви мнения,че е разкрачена колата едно друго,понеже всичките пъти се вади на пълен ляв. Прекара поредния месец в сервиза,докараха ми я преди ден(70лв. беше ремонта),била изпробвана на ляво с газ , на дясно с газ всичко било 6. И така с едно наум да не навивам пълен ляв и да съм внимателен щях да продължа да я карам. Но ето,че днес за пореден път като при това тръгнах с изправен волан,внимателно,колата почти загасна(без газ)и при докосването до педала на газта отново излезе, и вече съм шах и мат. Научих,че и на други хора с такива кутии се е случвало и евентуалното решение е да се изработи фланец,който бива закрепен с 6 болта за диференциала и играе опора на зегерите и няма вадене,с евентуален риск,че ако не е точния размер(трябва да има определен ход м/у зегера и чашата) чашата не се вадела обаче можело да разбие лагера на диференциала и ако съм с голяма скорост да блокира гумите и да се хвърля. Та какво решение предлагате вие,отворен съм за предложения и мнения.
