-
От него общо
932 -
Регистрация
-
Беше тук
-
Общо дни Първи
4
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Всичко което Pepper е написал
-
Здравейте колеги, след дълго умуване дали да се разделя с любимата ми каризма, реших точно обратното - вкарвам я в бокса за кърпене и цялостно пребоядисване. Уговорил съм сериозни хора и ще играе аерографа по нея. Ще бъде единствената каризма в България, от километри ще я познаете. В понеделник я вкарвам за боя, след около 3 седмици чакане ще е готова и разбира се първо тука ще пусна снимки. Стискайте палци, не казвам подробности по проекта, за да бъде изненада.
-
Здравейте, колеги. Искам да благодаря на колегите Милко и Милен от Пловдив, за оказанато съдействие. На Милен, че ми откликна венага, готов за помощ, а на Милко за вдъхнатия кураж да си продължа пътя. Прибрах се успешно, благодаря колеги! Поздрави Илиан
-
Направо я продавай и не се занимавай с глупости. За 1200 лв, я купувам за донор.
-
Ей, отдавна не се бях разсмивал така добре, с жената на сутришно кафе, в любимия форум. Каква е тази тема, "колата ми поднася на пясък"!!! Пуснете и една "колата ми превърта гумите на лед, какво да правя?". Тая кола е за асфалт, не е за черни пътища, а това, че автора не зане откъде му занася, отпред или отзад, ме навежда на мисълта, че има още доста гуми да изтърка и да хвърли, пък тогава да оценява възможностите на автомобила, който кара. При по-добро желание на модераторите темата може да отиде в раздела смях.
-
AAA, не е ли малко ранко! Още 5 часа има, но и аз да се включа: Наздраве на всички колеги от най-хубавия и поддържан форум, които съм виждал. Да сте живи и здрави, през 2011 да си купите по още 3 мицки. :drinks:
-
E това ми се струва хазартно решение, да сменя блока на управлението. Предполагам не си го купил нов, а ако е 2-ра ръка гаранция, че няма да се развали и той няма.
-
Аз отдавна не съм писал, но ето че ми се наложи. Значи тази сутрин, след като тръгнах на работа, стигнах на един жп прелез, след като потеглих гледам лампата на АБС-а свети. Не ми е светила друг пъ досега, натиснах по-рязко спирачката и установих, че не работи системата, колата се изпързаля. След около час я запалих пак, гледам лампата не свети, викам си оправило се е. Ама не се беше оправило, след 500-600 м., проби да спирам, реших че работи си перфектно. Направих резък обратен завой на един голям паркинг и какво стана - глеадм лампата пак светна, а АБС-а изчезна, пак спря да работи. Както и да е сега до вкъщи от работата са 7-8 км. въобще не светна АБС лампата, пред нас я поузорих пак, газ спирачки, обаче не исаюка да светне и я прибрах в гаража. Дайте идея от какво може а се включва и изакюва така тоя АБС.
-
Весела коледа, скъпи колеги! Много здраве, щастие и любов за всички!
-
Ами колега, смотано си е ама за толкова пари - това е! По проблема конкретно: оправи се, след като дръпнах шалтера на торент задачите.
-
Ами досега, не бях забелязвал да ми прави подобни мизерии, но май се оказва от торентите. Изключих юторента, и отворих да видя cmd-прозорчето всичко течеше с 1ms отогвор. Сигурно е био торента, сега му угасна и батерията, а зарядното е в колата по стечение на обстоятелствата, утре ще го тествам пак и ще пиша пак.
-
Рутера е нов, с две антени работи от 3 дена. Лаптопа го тествам в същата стая, сигнала е отличен. Просто незнам откъде не се разбира с лаптопа.
-
Да не пиша нова тема, ще си позволя тука да споделя проблемите ми с новия рутер. Основно проблема е в безжичната мрежа, интернета на лаптопа ми изчезва и като пусна пинг, се получава горе долу това: Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=2873ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=999ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=1980ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=1083ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=2000ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=229ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=923ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=968ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=320ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=341ms TTL=64 Request timed out. Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=1607ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=552ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=377ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=32ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=295ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=1466ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=1705ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=970ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=181ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=2ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=65ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=151ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=112ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=3097ms TTL=64 Request timed out. Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=2900ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=1973ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=130ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=1562ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=1445ms TTL=64 Request timed out. Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=2968ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=2459ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=1391ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=1142ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=264ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=267ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=332ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=33ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=7ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=1806ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=2017ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=51ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=304ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=2108ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=524ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=5ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=136ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=12ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=77ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=622ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=1ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=6ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=145ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=3ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=15ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=443ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time<1ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=12ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time<1ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=532ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=19ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=1ms TTL=64 Reply from 192.168.1.1: bytes=32 time=19ms TTL=64 Според мен не е нормално, ама хич значи рутера е TP-LINK TL-WR 841 ND 300M Wireless N-Router, a лаптопа е тошиба м115 с3094, откъде може да идва това сцепване постоянно, мрежата е отключена и съм с уиндоус ХР. Преди бях с този и нямах проблеми TP-Link TL-WR340G. Дайте идея откъде идва проблема.
-
Честита ви рожба и от мен, да вие жив и здрав и много да слушка мама и тате.
-
Купи си гоуф, за да има с какво да се занимаваш в свободното време. Аз нямам излишно време и си карам каризмата 3 години, без даже да е споменала за себе си. Избора е твой, но да сравняваш мицубиши и гоуф в едно е несъвместимо и несъпоставимо.
-
http://pepper.snimka.bg/experiment/ttun.549200[\img] Ако някой оправи линка да се вижда снимката, ще съм му много благодарен, аз неможах да се справя.
-
Здравейте и от мен, напоследък не пиша много активно, но всеки ден надзъртам в любимия ми форум. Та относно темата: Аз съм треньор по тенис на корт от 11 г., само с това се занимавам. Работя в тенис клуб "Пирин" - Благоевград Pirin Поздрави на всички фенове на ницубиши,ако има нови фенове от Бл-град, свиркайте, че за сега сме само 2 ма.
-
Моят сайт А моята винаги ми е било интересно, ето един студен старт. В началото работи перфектно около минута и после се почва тракането. Записал съм аудио само и без това няма какво да се гледа.
-
Никой ли не знае нищо по въпроса? Добре де, какво ви е мнението за тези повдигачи?" Моят сайт Мистерията около тракането на тая кола, в един момент ми заприличва като пазенето на свещения Граал. В един момент всички викат: Повдигачите са! В следващия се появяват хората, които са напълно запознати с този двигател и казват: Хора, колко пъти да ви казвам, че не са повдигачи. Направо ми заприлича на форум, където има много информация, но всеки си пази хляба. Като с дриймбокс приемниците - всички го ползват, ама как става далаверата трябва сам да си разбреш. Според мен, просто сме си беден народ и караме стари тракащи коли това е. Аз ще я карам докато ми издъхне в рацете и ще я хвърля на боклука.
-
повдигачи? Добре де, какво ви е мнението за тези повдигачи?
-
Е, може да звучи като ТДИ, но дано и майсторите да не са се подвели... :icon_wwf: :hysterical: :tooth: :icon_hammering:
-
Аз съм твоя човек, пиши ми на лични по-подробно какво те интересува от колата. През квартала минавам всеки ден, така че не е проблем да се отбия за 30 мин. през човека. П.с.: Сега погледнах обявата, оказва се че го познавам човека, те са двама братя близнаци и с баща им имат стругарски цех, правил съм доста неща при тях, хората са много точни не са някои пазванти.
-
Лагери на скоростите, най-вероятно.
-
По първи въпрос: колегата ти е отговорил. По втория: мойте бяха по-зле, но ги обработих, а скоро сменях задни накладки, отвътре са здрави, така че послушай пак колегата. Трети въпрос: добре, че не е маркучле от спирачките, то ако виси така няма да имаш никакви спирачки, а не да чукат или каквото и да е там. Четвърти въпрос: го пропускам, защото не съм запознат с дизеловите параходи. Петия въпрос: едните гайки са за стоманени джанти и те са си на джантите ти в момента, а другите 16 гайки, които си открил са били за лети джанти, които са потънали някъде, докато ти продадат колата, най-вероято. Шести въпрос: го пропускам, по същите причини като четвърти.
-
Определено имаш сериозен проблем, защото е крайно несериозно да сравняваш 125 коня с 74 такива или с Деу Матиз и тем подобни сапунерки. Има тема как да си направиш диагностика, без кабел от Е-бай, а до колкото знам ти трябва сериозна техника, която да прочете истински компа на каризмата. Оправи си колата и се наслаждавай. http://vbox7.com/play:ac14a929 Поне нещо подобно би трябвало да е ускорението й.
-
Според мен 1-вия и основен недостиг е, че е с десен волан, ако бъркам да ме поправят колегите. Иначе по нашите географски ширини, като че ли се казва Space Gear, ако наистина е така, то тези, които карат Гиърчета да си кажат менеието.