bacard1

И от мен със здраве да си я караш.

Колега искрено ти желая скорошно оздравявaне,а това,че докторите са малко и истински си го знаем.Дано ти помогнат,а някой от нас ако се наложи да го ползва да не се лута в тъмнината. Със здраве и скоро да се похвалиш,че нямаш проблеми.

Честито и от мен,със здраве да я караш.Ползвай форума и ще се убедиш,че си направил добър избор не само на марката,но и ще срещнеш чудесни и знаещи съфорумци.Със здраве и да я полейте ей.

Привет на всички,преди около месец купих от практикер спрей за климатици,според инструкцията напръсках питата и въздуховодите изчаках мисля около 10 мин.и след това на макс.вентилатора.При мен като пусна климатика усещах неприятна миризма на влага,след обработката изчезна,но вече ползвам съвети от форума,т.е спирах климатика,но вентилатора продължава да духа докато подсуши питата и въздуховодите преди окончателното спиране на автомобила.Като време го правя около 5 мин.преди спиране,разбира се понякога пропускам,но се старая.

Днес реших проблема 50А на Монбат с връщане на стария акумулатор с промоции който вървят в тази фирма излезе 76лв.Марката Варта трудно успя да изкара 3 год.за парите да не говорим.Така,че да изберем българското-калциева технология,индикатор за заряд и 2 год.гаранция.

За студените региони кода е 562-най-вероятно 62А,а първия 50А,но там се въртят нещата.Благодаря още веднъж за отправната точка.

Проверих,наистина това е алтернатора,а в графата за капацитета пише 550/562.Това означава ли 55А.Благодаря за забележката.

Здравейте,предстои ми купуване на акумулатор.Колата е спейс стар-1,3,2000 г.Въпросът ми е колко амперов трябва да бъде,тъй като в книжката която смъкнах и преведох е необходим 90 А,но с колата като я купих е 44А.По всяка вероятност търговците са сложили каквото имат,но ми се струва,че и 90 А са много,т.е да не би да има грешка в превода.Разликата в парите е съществена.Утре трябва да реша проблема и моля за спешен отговор.Благодаря Ви предварително.

Честито и от мен.Много безаварийни и със здраве.Моята е 2000 г.и не знам дали има разлика в ключа за мигачите,но моя не изключваше и в двете посоки,разглобих го внимателно-нищо сложно не се оказа/имаше една пружинка която в единия край където беше закачено едното й ухо беше искършено,след леко побългаряване беше наред и вече втора година без проблем.Съжалявам,но не снимах.Още веднъж честито.

Така се прави,същия проблем беше и при мен,но с помощта на колегите от форума и по финен поялник се справих.

Привет от Русе,честито за придобивката,с много здраве и късмет да си я караш.Аз съм с зелено P-9190.От 2 год.го карам,консумативи,козметични ремонти и газ.Аз съм с обикновенна газова,но съм много доволен-зимно градско около 10 л.,а вън с около 2 л.надолу.Пиши на лични ако решиш да се видим и пием по бира и да обменим опит.Лека вечер и много късмет.

Привет,вчера като се рових,видях такива кръгли DRL -бяха с диаметър 65мм.Фирмата е в София-rudimex.Виж на място как светят,че и мен ме интересуват.Лек ден.

Благодаря на всички за мненията,полирал съм фаровете и тъй като ми се наложи вчера да пропътувам около 300 км.си смъкнах фаровете с една степен,а в понеделник съм на регулировка.Келвините са 4300.Благодаря още веднъж.

Вярно,че е така,затова питам.Писах и на фирмата от която ги купих,бяха доста експедитивни,оказа се,че трябвало да обърна поляритета на баластите и всичко се оправи.Благодаря за съвета и за тези които се интересуват да го знаят.

Честит празник на всички,днес реших да монтирам биксенон на спейс старчето си,но нещо не се получи и бързам да пиша и търся съвети.Писано е в други теми,но не можах да се справя,нямаше и схема в комплекта,явно ще трябва да се разменят кабели.Не искам да налучквам,някой ако знае къде бъркам да помогне.Колата е бензин.1,3-2000 г.Благодаря предварително.

Привет,с много здраве да я караш.Що се отнася до модела чудесен е,както и форума в който можеш да намериш отговор на въпросите си.Весели празници.

Привет на всички,проблема на колегата с ниското напрежение и след като падне не се възстановява,стана ясно от къде е-алтернатор.Аз искам да напиша няколко принципа който са писани нееднократно:няколко пъти в годината дозареждане с токоизправител/защо ли?/,ако нямаше нужда от това би означавало,че алтернатора и на ниски обороти ще си върши работата,но уви.Обърнете внимание при проверка на гаранционен акумулатор,че никога не мерят с пуснати всички консуматори,т.е процент от тях.Проверката с мултицет никога не е излишна,но не трябва да става при екстремални условия-тъй като алтернатора при ниски обороти е с ниски възможности.Извинявам се за елементарните изводи,но когато се тръгне в грешна посока се берат много ядове.Всичко това което съм писал е плод на учене по химия-акумулатори и електротехника,разбира се през претенции.Дано съм бил полезен.

Моето мнение,не на припалването,тъй като при него стартерния ток е много голям и вместо възбуждане на акумулатора се прави точно обратното,а е празния ход на двигателя също не е най-доброто за акумулатора.По-скоро периодично зареждане с токоизправител/това се препоръчва дори и при редовно/ползване на автомобила да се прави няколко пъти в годината.

Честито и от мен,с много здраве да си я караш.Ако не намериш плафон пиши ми на лични за да не занимаваме всички да проверя в една автоморга.Преди два дни бях там ,но не обърнах внимание дали имаше плафон.Пиши ако не си решил проблема и ще проверя.Ще имам възможност след сряда.Успех.

Колега,първо си оправи правописа тогава търси отговори на проблемите си,нетърпимо е в този форум.

Привет,колега смъкни таблото/потърси във форума как става/ размени здравите крушки на места където преди това не е светело.Обикновено проблема е в изгорелите крушки.Аз бях със същия проблем,светещите се брояха на едната ръка,подмених ги и всичко е наред.

Привет,въпросът ми е възможно ли е снимката на автомобила да е на модел спейс стар-зелен цвят.Благодаря предварително.

Колегата ти подсказа залепи го /фиксирай/ към купето с лепило и няма как да се изхлузи.Успех.

Привет,аз имах същия проблем и след регулировка в сервиз от мой познат проблема се реши.От Русе съм и този сервиз няма да ти свърши работа,но колегите от Варна те ориентираха,що се отнася до маншона и моя е скъсан,но не съм го сменял,а и не забелязвам около него да се мърси.Мястото остава в "сянка" и според мен може да почака.Между другото колега от Варна има адрес на японски части-/доставчик/ потърси го във форума.Маншона беше от неговата инф. около 40 лв.Дано съм бил полезен.Успех

Привет,провери ли течността? И аз имах такъв проблем при минаване през легнал полицай,долях съвсем малко и проблема се реши.Ако не е правена промивка трябва да се направи както препоръчват колегите.