В един сервиз в Пловдив занесоха блока на пясъкоструй. Отлаганията,които са преобладаващо мазнотии, примесени с прах,могат да се премахнат с основа ,не с киселина.Ежедневно почиствам стоманени елементи,затова споделям опит.Ако не се обезмасли,киселината не може да стигне до метала.След третиране с киселина,остатъчният процес трябва да се неутрализира,защото,макар и незабелижим,той продължава-ръждясва си.Най-евтиния метод ,който аз използвам, е сваряванване .В твоя случай пароструйка.Всеки галваничен цех(там,дето поцинковат) има вана за обезмасляване итакава с киселина-това е технологията за подготвяне на детайлите,така,че това е мястото.Само трябва да ги убедиш,защото е трудоемко и скъпо.Азти предлагам вариант-след като е свален,двигателят се третира(на подходящо място)обилно с Меглио-обезмаслител,предполагам до 4бр.с НАКРАЙНИК ЗА ПЯНА! ще свършат обезмасляването.Пароструйката ще свърши останалотоhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif.Е,ако е задължително и вътрешните канали-цех за поцинковане.В Пловдив знам,ако се озориш,давай го тук!И горещо поцинковане можем да му направимhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif.Успех!