sunnyboy115

Благодаря за споделената информация, Заслужава да се закачи като важна тема. П.П. И за да не се чувствам прецакан, че от две години не знам дали километрите бяха реални на колата, ето какъв е резултата при мен: Tipo Veicolo Targa Data Revisione Esito Revisione Km rilevati dall'operatore AUTOVEICOLO DY289AK 06/06/2016 REGOLARE 111 114 На снимки от преди покупката с дата 08.10.2018 - 133 701 км. Определено ми се оправи деня, след тичането по доктори.

Знам че диагностика не се прави по снимка и клип, но това е положението при мен. Качвам го единствено с обазувателна цел В желанието си да паркирам максимално назад подпрях и гърнето бордюра ;) за втори път и вече има и едно тъничко скърцане в звука на клипа. Направих и няколко опита само с леко завъртане на стартера, за да се запише и тракането.

Че ще се прави, ще се прави. Но по-важното е да разбера - Ако се кара в това състояние има ли вероятност от големи поразии, както ми казаха, че може да се счупи и кутията?

Здравейте колеги, Автомобила е Пежо 4007, 2.2 дизел, автоматик с двоен съединител. Нужна ми е малко информация за да се ориентирам в сложността и спешността на ситуацията. Вече втори човек от два различни сервиза ми казва - "Демпфера ти е тръгнал, за смяна е." А ситауцията е такава, че тракане има само при изгасяне, същото си го имаше още при вземането на колата преди две години и вече почти 42 к. км. си я използвам така. С последното което ми казаха, че може да закъсам на път при счупването на демпферния маховик ме кара да потърся информация дали е истна закъсването на път или ситуацията е както при симптомите за заминал съединител при ръчна скоростна кутия - започването на буксуване на голямна предавка е симптом за смяната му. Предположенията които ми казаха са, че със счупването може да изгасне двигателя поради наличен сензор или по-лошото, да се откъснел и да срежел скоростната кутия. Съответно се започна с цени за оригинален демпферен маховик поръчка от Франция - 1300 лв., смяна на масло на автоматичната кутията, реглаж на преден мост, понеже щяло да се съкне половината предница и за труд, общо взето без точна сума, но около 2к +/- нещо. Понеже ситуацията е неясна за мен, ми трябва информация дали ситацията с тракащия демпферен маховк при изгасяне на двигателя е сериозен проблем налагащ предприемне на мерки за неговата скорощна подмяна ? Ситуацията със закъсване далеч от дома или в друга държава е плашеща.

За начало може да раменищ местата на баластите или крушките за да разбереш коя част прави проблем. Успех.

Не падай духом Марине, бързо оздравяване. +1

Аз от 2 години съм с китайки компресор и нямам никакви проблеми. Трябваше да пътувам за морето и се наложи експресната му доставка с DHL, с мито и акцизи излезна грубо около 400-500 лв. Компресора който имам аз е QS90 и е от редките модели които се монтират. Потърси информация твоя модел в какви автомобили се монтира и ако не намериш изгодно предложение си заслужава да вземеш нов от експеса.

Ако използваш добавката бих искал да прочета за резултата. Лично аз съм посещавал сервиз с машина Bardahl - 360 за почистване на инжекторите, сместа се вкарва директно след горивния филтър и няма опасност да разреди утайките от резервоара. След процедурата не съм минавал през сервиз за проверка на показателите на инжекторите. Там видях че имат смеси и за ДПФ и ЕГР, като в скоро време ще опитам процедурата за почистване на ЕГР на Колт 6 който записва грешки за клапана поради зацапване - кара се само градско. http://www.bardahl.bg/bg/read-news/29 https://www.prospeed.bg/bg/blog/3/148 - списък с обекти

Бях постнал линк за греди, след това видях че същите ги има и във твой линк, но друг сайт. Затова си редактирах (изтрих) поста с пояснение - поватаря се. :icon_bye:

Редакция - повтаря се

Добро утро, бих искал да се присъединя в темата с допълнителен въпрос по темата. В близко бъдеще и на мен ще ми се наложи да сменям амортисьори и дилемата ми е какви да бъдат - маслени или газови ? :icon_hmm: В сравнение с нисък автомобил се усеща едно заклащане поради голямата височина на купето и определено бих се насочил към газови амортисьори заради твърдоста им, но пък от друга страна пътищата ни са в много окаявно състояние и предразполагат поставянето на маслени амортисьори поне да се обират малките неравности. Има ли някой карал и с двата вида амортисьори и кой е за предпочитане ? Лек ден.

Здравей, Ако не търсиш нов, то тогава може да прозвъниш автоморгите в които има обявени за продажба - бензинов колт 6 на части. Успех. https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=3&slink=d1k816&f1=1

Благодаря за коментарите, в Илиянци не намерих крик за 2,5 тона, но пък може и да не съм посетил правилния магазин, много навалица и набързо си тръгнах. Смених гумите преди да взема крик, и измерих разтоянията. Зимните гуми с 16" джанти са по-високи от 18" джанти. с 18" джанти с гуми 225/55/18- минимална височина за вдигане - 24,5 см. , достатъчна височина за смъкване на гумата 33,5 см. с 16" джанти 215/70/16)- минимална височина за вдигане - 26 см. , достатъчна височина за смъкване на гумата 34,5 см. бонус информация: минимална височина за вдигане на колт VI - 17 см. Крика на Пежо 4007 е с товароносимост 1200 кг. Крика на Колт 6 е с товароносимост 700 кг.

За София сервизът в който знам със сигурност че е наличен ( в профила има телефони) - http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showuser=9 В Балкан стар и Ратола също би трябвало да имат. Успех.

Здравейте, Искам да си взема крик тип крокодил, че при смяната на гумите е по-удобен за ползване, но евтиния и масов размер на повдигане е до 40 и малко см., а при повдигане около 50 см. цените стават стряскащи. Интерсувам ме колко сантиметра е необходимо да повдига крика за да може да се сменят безпроблемно гумите на Пежо 4007 ( Outlander II ) ? Лек и успешен ден.

Поразрови се по обявите в сайта. Примерно: https://bazar.bg/obiava-18607355/zhelezni-dzhanti-16-za-citroen-c-crosser-mitsubishi-outlander-peugeot-4007 :rulez:

%7Bstyle_images_url%7D/offtop.gifСлед толкова ремонти, може да се предолага, че сегашната ти кола вече е в перфектно състояние и в скоро време може да не се очакват големи ремонти. Ще бъде подарък за следващия потребител.

Тук съм опитвал да се регистрирам, но дава съобщение, че не е достъпоно за физически лица.

Според ръководството, явно не става в моделите без екран : https://dox.abv.bg/download?id=1773fb4d3c# - Линк за сваляне .... Бутони при волана 1. Включване/Изключване и избор на режим радио или CD 2. Намаляване на силата на звука 3. Увеличаване на силата на звука 4. Търсене на по-висока честота/ Следваща песен/Бързо придвижване напред 5. Търсене на по-ниска честота/ Предходна песен/Бързо придвижване назад ....

При мен на мултимедията смяната на станциите от волана става с двата бутона - стрелки за нагоре и надолу намиращи се в лявата частст на волана до бутоните за увеличаване и намаляване на звука.

Пиши на колегата Moonchild - Преди това разгледай следната тема, май той има части които не използва - http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=37715&st=0 Успех. Редакция - Ако няма механичен проблем, защо не пробвате да заварите въпросната част ?

https://www.cars.bg/?go=cars&search=1&advanced=0&fromhomeu=1&publishedTime=0&filterOrderBy=1&showPrice=0&autotype=1&stateId=1&section=cars&categoryId=0&doorId=0&brandId=57&modelId=0&models%5B%5D=1009&fuelId=0&gearId=0&yearFrom=&yearTo=&priceFrom=&priceTo=&currencyId=1&man_priceFrom=0&man_priceTo=0&man_currencyId=1&regionId=0&offersFor2=1&offersFor3=1 Избираш си най-билизкия и се обаждаш, ако го нямат следващия. :mitsu-smiley:

Здравейте, Интересува ме дали сте направили процедурата по почистване и какъв е резултата ?

Няма нищо за притеснение, нормално е щом не ползваш ръчна спирачка при наклон. Когато паркираш на наклон, първо дърпай ръчната спирачка и след това лоста на скоростната на позиция паркинг -"P". Както и преди тръгване, първо спирачка, смяна на скоростния лост и чак след това пускане на ръчната спирачка.

Може и да не работи, на мен ми изчисли 171,22 ла, а от общината са ми начислили 139,75. То си го и пише с дебел шрифт - "Изчисленият данък е на база основните параметри на превозните средства и може да не отговаря на определения от общинската администрация." :icon_hmm: