rousefff

А тя се намира непосредствено преди купето ли?

Eeeee, JORO_86! Направо изби рибата с това инфо. БЛАГОДАРЯ! :icon_thumbup:

Благодаря ти колега за инфото. Интересувашеме предимно за Австрия с какъв адаптер се зарежда. Че газстанции има в Австрия си има но за град като Варна е само една и за околността, поне според инфото което разбрах. Още веднъж БЛАГОДАРЯ!

А между другото колеги какви редуктори за палненето на газта трябва да си взема за страни като: ХОЛАНДИЯ, ГЕРМАНИЯ, АВСТРИЯ, УНГАРИЯ, ИТАЛИЯ, РУМЪНИЯ. Видях сайта на ВИАЛИ който колегата МИЛЕН предложи но немога да разбера за Б-я

Привет. Аз сменях предни амортисьори с МОНРО РЕФЛЕКС по 150 лв. с маншон или каквото там се казваше. Не съм доволен от возията им - мазно и лежерно возят. След като ги смених взе да похопва нещо отпред. Отидох при майстора да прегледа да не би нещо да е забравил да завие, а той ми казва, че понеже са нови ресорите и излизало хлопането от някоя друга връзка-търсило си слабо място - не откри нищо. Явно съм свикнал с малко по стегнато возене. Мирослав от Ратола ми предложи според ВИН-а ако не се лъжа към 200-250лв за един, но цената бе приоритет за МОНРО-то.

Колега, след като си сложил добавка за почистване на системата винаги когато вечер гарираш и няма да караш превключвай на бензин и да поработи двигателя малко.Идеята е добавката да си действа цяля вечер. И аз съм с ГИ и вече за втори път ми прави въпросните проблеми при студеното палене и засега така си оправям нещата.Знам,че е временно разрешение, но спасява положението.Колко ли струва почистване на инжектори?

Леко от темата ще вмъкна факта, че си купих NGK японски от Ратола. По-евтини от същите - но френски, от друг магазин. А дали има разлика в качеството - не мога да кажа.

Явно колегата иска да го изключи предвид това, че музиката му е в кръвта и е ритмична личност и е гледал клипчето, което снощи по "Господари на ефира" пуснаха. ))) :icon_thumbup:

Ми то и аз изядох едно BMW 525 tds от старт и му гледам физиономията на водача на BMW-то че се чуди и мае кво става, макар че съм с автомат. При мен градско/газ 12л. извън 8-9-10 л./газ според ...

И при мен всичко е нормално без въпросните странни шумове. Изпарителя е сложен от дясната страна. При мен разхода на ГАЗ градско-12л и извън 9-10л. - автоматик. Споделете и вашите параметри за сравнение колеги. :mitsu-smiley:

Аз пък съм с климатик и съм доволен от него - в смисъл че си го нагласям от копчето за топло и студено каква температура да ми държи и е пей сърце. Неразбирам кога и как се включва и изключва както по-горе прочетох едно мнение.Много важно,че не ми се изписва на колко градуса е настроен. Дори съм по спокоен, че имам климатик, а не климатроник-много жици много нещо.

Искаме снимки!

Привет и поздрави за избора на марка. Тази кола, както в 90 процента от случаите е на поне 200-250 хил км. С този двигател влизаш в по-високия данък но си е по мощен. Има доста написано. Ако се спреш на кола дано имаш късмета да отидеш на оглед с човек имащ модела поне. От софия си, има един баш майстор музикант там.Казват че пишел рапсодии за мицубишита и се славил с прозвището DJ-я.каквато и да я вземиш все при него ще отидеш.

Колега, виж колко струва един нов дебитомер за твоята кола, прибавяш сумата към обикновенната газова система и решаваш коя система е приоритет. Евтиното излизало по-скъпо казват страдали хора.

Колегата иска да каже не помпата а МАРКАТА )))

И аз имах GDI но доколкото си спомням не тракаше мисля така като дизел. Ако имате време уговорете се и отидете до Пловдив за профилактика при МИЛЕН и едновременно с това една разходка щеси направите.Изхарчете 100лв за гориво отколкото непоправими решения на варненските майстори.

Оказа се бушон при кутията в двиг.отсек. с индикация крушка, който е за кръга на лявата част на купето.Незнам дали тогава и къси и дълги светлини нетрябва да светят-понеже съм с ксенон.Важното е че си разреших проблем.

Не само нямам, а и щипката я няма - лошо...

Благодаря за съвета

Правилно си забелязал. Просто си правя сметката на допустимия товар на колата и си карам внимателно и без излишни напрегнати ситуации. Относно проблема- неустанових на картинките да има бушони отговарящи на габарит или несъм го забелязъл. Явно трябва да проверя един по един, че незнайно от къде ще изкочи заека. Продават някякви бушони в магазините които по някакъв начин не ми вдъхват доверие. От къде да си купя по добри освен офиц. представители, колеги.Поздрави в къщи Миленски.

След смянята на бушона аварийките проработиха-иначе мигачите си светеха, и ми изгасна лампата на таблото/акумулатор/. Обаче тази вечер установих че габаритите на колата от страната на шофьора-отпред, отзад и едната крушка на номера не ми светят-явно мисля са на един кръг.Помагайте колеги къде да проверявям?

Интересно че след като смених бушона на аварийните изгасна лампата на таблото. Ако сметне за добре модератора да изтрие темата

Привет,колеги. Вчера закачих чуждо ремарке на моя звяр и получих проблеми по ела на колата. Вкарах буксата на ремаркето за колата и му проверявям дали всичко е ОК със светлините. Видях че несветят някои и реших да бутна или да понаместя буксата, че може нещо дане дава контакт. И какво установих, светна ми лампата на таблото за акумулатора и спряхя да ми мигат авариийните/бяха включени/.Ядосах се и махнах куплунга понеже явно даваше на късо.Проверявям бушоните-бе изгорял само на аварийните, а тези за динамото са здрави. Ако имате идеи какво да гледам друго преди да я закарам на сервиз че необичам дами пипат "майстори разбирачи" по колата.Благодаря ВИ.

Както забелязвам проблема от свалянето/разкачване на акумулатора повече от 15 мин., е предимно на коли имащи НАВИГАЦИЯ. Разбирам, че колата си върви добре, но индикацията от компа не се показва на дисплея.

Ми то цяла Варна е пълна с толбухински шофьори, които отдавна живеят във Варна. Нека не се спекулира с това кой къде е роден и живее.Тя, простотията ходи по хората. Всяка кола си е бирник и трябва да се даде дължимото и.