svetliof

Здравей. Би трябвало да е Евро 2. При мен в големия талон пише Евро 3 (Space Star 9/2000). Провери при теб как е. Поздрави

Тогава, търсиш в Google "името на фирмата за масло lubricant advisor, т.е. маслото на което ще си спреш вниманието. Проверяваш си колата в съветника им за определяне на масла и избираш някой от предложените варианти за антифриз. Те ще бъдат от типа 50/50 разреден. Както казах, ако искаш червен, си купуваш и добавка за промивка на системата (от друга фирма, която има такива продукти). Ако ще си зелен/син, няма нужда. Поздрави EDIT. По-рано бе казал, че: "В книжката пише Dia Queen Super Long Life". Този антифриз има следното разтълкуване: Dia Queen Super Long Life Coolant Special HOAT coolant for Mitsubishi engines. Can also be used for aluminium engines. Note, this product doesn't contain silicate! Следователно ти ТРЯБВА само и единствено червен органичен и то хибриден антифриз. Защото Coolant, HOAT Longlife Coolant ready for use based on a mixture of quality water and an hybrid organic additive technology (HOAT) based antifreeze. Antifreeze concentration for coolant is not stated, but varies depending on the outside temperature between 25% and 60%.

Насочих те към дилър на Mitsubishi. След търсене в Google за "DiaQueen Super Long Life Coolant" стигнах първо до тази страница линк. В нея е даден номенклатурния номер MZ381032. Хубаво, но продължавайки да търся стигам тук линк, където е казано на стр 9, че: DiaQueen Super Long Life Coolant (genuine Mitsubishi COOLANT, part number MZ320125). До тук, имената на антифриза съвпадат, но се разминават по номенклатурен номер. Търсейки по втория, попадам тук линк, където наименованието DiaQueen липсва, но пък накрая има думичката Premium? Акцента тук е, че антифриза е 50/50 разреден. И преди 6 години и към днешен момент изискванията на Mitsubishi подадени към производителите на каталози за твоя възел са: Cooling system Capacity 7 liter Use: Normal Check 30000 km/24 months Change 60000 km/48 months OEM recommendation year-round Water with antifreeze (ethylene glycol base)(50%) - От тук каталозите за масла попълват, както червен антифриз, така и син. Затова те насочих към дилър, ако имаш притеснения. Защото те боравят с номенклатурни номера, които за различните региони на света е възможно да са различни? Но за крайният клиент няма в публичното пространство технически документ на продукта, да може да го разгледа. Поздрави. П.С. Антифриза на моя Мицку също бе зелен (дошъл от Италия). Направих си промивка на охлд.система и налях червен, органичен. Но понеже от 6-те литра се източиха само 4,8, сега субстанцията е оранжево-зелена. И при теб щеш не щеш, тя ще се смеси. Идеята на промивката е да бъде колкото се може по-хомогенна смес. Тя (промивката) е задължителна, когато сменяш типовете антифризи. Ако си намериш зелен/син, тя е пожелателна. Сервизния ти механик, също би имал мнение по въпрса.

Mitsubishi имат няколко номенклатурни номера за антифриз, които могат да объркат потребителя. На база информацията в книжката, виж дилъра кой ще ти предложи и го вземи от там. Поздрави.

Сервизния ти механик да провери и каже, или дилъра по VIN потвърди, че задният диференциал е без блокаж...

Ако правилно съм разбрал, системата показва, че имаш раздатка и заден диференциал (бил той с блокаж или не). Т.е. тук ти трябват 2х0,55л. Затова предложих, ако разбереш че задният диференциал е без блокаж, да обединиш 3-та възела (раздатка + заден диференциал + ръчка), с масло отговарящо на SAE 75W-90 API GL-4/GL5. Тогава 2х2л те оправят. Цитираното двигателно масло многократно надвишава изискванията на производителя. Конкретно ACEA C3 не се изисква, но покрива ACEA A3 стандарта. Отделно е и по API SN. Чудесна комбинация. Поздрави

Заповядай изискванията за възлите: Transaxle, manual Manual Capacity 2,2 liter 4WD: 2,3 liter Gears forward: 5 Gears reverse: 1 Use: Normal Check 15000 km/12 months Change 45000 km/12 months OEM recommendation year-round API: GL-4 SAE 75W-85 year-round API: GL-4 SAE 75W-90 ---------------------- Transferbox Capacity 0,55 liter Use: Normal Check 15000 km/12 months Change 45000 km/12 months OEM recommendation Above 10 API: GL-5 SAE 90 Below 10 API: GL-5 SAE 80W ---------------------- Differential, rear Capacity 0,55 liter Use: Normal Check 15000 km/12 months Change 90000 km/12 months OEM recommendation Above 10 API: GL-5 SAE 90 Below 10 API: GL-5 SAE 80W ---------------------- Differential, rear, limited slip Capacity 0,55 liter Use: Normal Check 15000 km/12 months Change 45000 km/12 months OEM recommendation year-round API: GL-5 LS SAE 90 year-round API: GL-5 LS SAE 80W-90

Здравей колега. Раздатката и задният диференциал (бил той с блокаж или не) можеш да използваш API GL-5 LS,SAE 80W-90 масло. За ръчката обаче ти трябва API GL-4, SAE 75W-85 или 75W-90 масло. На пазара има множество масла от рода на SAE 75W-90, които отговарят едновременно на API GL-4 / GL-5. Тогава няма страшно. Страшно е когато за нея използваш масло само по API GL-5, чиито съставки ще атакуват цветните метали, от които са направени синхронизаторите. Или казано простичко, много условно, но важащо в 99% от случаите: Диференциалите изискват API GL-5 Ръчката изисква API GL-4 Поздрави P.S. Ако сервизния ти механик провери и каже, или дилъра по VIN потвърди, че задният диференциал е без блокаж, то за 3-те възли можеш да използваш SAE 75W-90 API GL-4/GL-5 масло. То ще бъде синтетично и от комбинираните му стандарти API GL-4 ще се отнася за ръчката, а API GL-5 за раздатка+диф. Докато в самостоятелният си вид обикновено SAE 80W-90 масло е минерално.

Услужлив колега ми даде линк към такъв. В сайта на производителя, също каталога им го потвърди. Но малко се поизхвърлих за активния въглен, 50 лв са доста повече, отколкото мога да прежаля за един филтър. Поздрави.

Някои от колегите със Space Star 1.3 2000г намирал ли е изобщо филтър за купе (от 2-те половинки), но с активен въглен и на коя марка? Търся, търся, намирам само обикновени. А те за 6 месеца употреба имат изключително замърсен вид. Благодаря.

Моя пост N: 25 е грешен и се е отнасял за Outlander I, а не II: Mitsubishi (EU) Outlander 2.4 (2007 - 2013) Transaxle, manual W5MBB Manual Capacity 2,5 liter Gears forward: 5 Gears reverse: 1 Use: Normal Check 20000 km/12 months Change 200000 km OEM recommendation temperate climate API: GL-3 SAE 75W-80 ------------------------------- Transferbox Capacity 0,49 liter Use: Normal Check 20000 km/12 months Change 80000 km OEM recommendation year-round API: GL-5 SAE 80W ------------------------------ Differential, rear Capacity 0,5 liter Use: Normal Check 20000 km/12 months Change 80000 km OEM recommendation year-round API: GL-5 SAE 80W ЕДИТ: Имаше подобна тема за ръчката, ето я цък

Ако е за твоя Space Runner е изключителен грешен избор, защото нито смазочната норма е уцелена, нито вискозитетниа клас. Ето правилните: year-round API: GL-4 SAE 75W-85 year-round API: GL-4 SAE 75W-90 Поздрави ЕДИТ: Гледам че по-напред си писал за Outlander 2.4i. Тогава препоръките за възлите са: Transaxle, automatic Automatic Capacity 8.1 liter Gears forward: 4 Gears reverse: 1 Use: Normal Check 15000 km/12 months Change 90000 km/72 months OEM recommendation year-round ATF, SP-III - -------------------------------- Transaxle, manual Manual Capacity 2.2 liter Gears forward: 5 Gears reverse: 1 Use: Normal Check 15000 km/12 months Change 45000 km/12 months OEM recommendation year-round API: GL-4 SAE 75W-85 year-round API: GL-4 SAE 75W-90 -------------------------------- Transferbox Capacity 0.55 liter Use: Normal Check 15000 km/12 months Change 45000 km/12 months OEM recommendation Above 10 API: GL-5 SAE 90 Below 10 API: GL-5 SAE 80W -------------------------------- Differential, rear Capacity 0.55 liter Use: Normal Check 15000 km/12 months Change 90000 km/12 months OEM recommendation Above 10 API: GL-5 SAE 90 Below 10 API: GL-5 SAE 80W -------------------------------- Differential, rear, limited slip Capacity 0.55 liter Use: Normal Check 15000 km/12 months Change 45000 km/12 months OEM recommendation year-round API: GL-5 LS SAE 90 year-round API: GL-5 LS SAE 80W-90 -------------------------------- В зависимост от типа на кутията: автоматик или ръчка, вид кой стандарт се изисква. За задния диф с или без блоккаж, на-добрия вариант е да вземеш масло с LS добавки (като за шпер) и едновременно с това да обслужиш и раздатката.

Здравей колега, заповядай изискванията за възлите ти: Transferbox Capacity 0,55 liter Use: Normal Check 15000 km/12 months Change 45000 km/12 months OEM recommendation Above 10 API: GL-5 SAE 90 Below 10 API: GL-5 SAE 80W --------------- Differential, rear Capacity 0,55 liter Use: Normal Check 15000 km/12 months Change 90000 km/12 months OEM recommendation Above 10 API: GL-5 SAE 90 --------------- Differential, rear, limited slip Capacity 0,55 liter Use: Normal Check 15000 km/12 months Change 45000 km/12 months OEM recommendation year-round API: GL-5 LS SAE 90 year-round API: GL-5 LS SAE 80W-90 Below 10 API: GL-5 SAE 80W Най-добрият вариант е да вземеш едно масло и да ги обслужиш. За 3-те възела ти трябва масло по 3-тия критерий, а именно: API GL-5 LS, SAE 80W-90, т.е. вискозитетен клас SAE 80W-90, но Gear lubricant 5 (GL-5) категория, в комбинация задължително от LS добавки. Всяка една марка масло, отговаряща на тези критерии е подходяща... Поздрави

Здравей колега. Направи запитване по-емейл по Mitsubishi да ти изпратят, защото в бг секцията има но 2011 цък. Гледам, че и руснаците не са качили кой знае колко нови: цък Поздрави

Здравей, сещам се за няколко варианта, като най-заподозрените са: Вариант 1: Климатик? Вариант 2: Качество на заредената партида газ. И аз от една и съща колонка минах с 20 литра 260 км, а на следващото зареждане пак от там само 200 км. При мен маршрута е по часовник от т.А до т.Б без отклонения. Вариант 3: Различен маршрут с различни условия - задръствания, поддържана средна скорост, насрещен вятър и т.н. Поздрави

Хубаво, вместо подарък, предложи им 10 лв да ти ги вземат. Или най-добре купи някаква почерпка, смени си течностите и иди в произволен сервиз. Съмнявам се да откажат след като не отиваш с празни ръце.

Виждам 2 варианта колега: 1) Ако сам си сменяш течностите, после да ги занесеш в предварително уговорен автосервиз (като подарък напр.). Те ако са на светло ще имат сключен договор за управление на отпадъците. Ако не са, пак ще ти ги приемат, защото все едно те са ти ги сменили. 2) Услугата по смяна на всички течности да я извършиш в сервиза и отговорността от теб отпада. Вариант 2 е за предпочитане. Поздрави

За първи път чувам, че борд компютъра следи интервала на смяна при Space Star?

Виж колега дали пред предпоследния ти върши работа цък Поздрави

Заповядай: Capacity 5,5 liter Filter capacity: 0,3 liter

Здравей колега. Погледни в този сайт: цък Поздрави

А в коя страна извън България колега тогава знаеш, че всички продавачи на масла задължително са инженери, даващи на 100 % компетентно мнение?

Здравей. Когато моята се продъни, звъннах тук-там и ударих на камък. Вече са били продадени. Тогава срещнах приятел авто-тапицер. Той за 30-40 лв я свали и ремонтира: подмени дунапрена и сложи нови телове. Разликата бе осезаема. Колата ми я даде след 3-4 часа. Поздрави.

Здравей колега. Имаше подобна тема преди 3-4 дена цък. Поздрави

Здравей. Определено ще имаш проблем. Тук изискването е съвсем друго: Transaxle, manual W5MBB Manual Capacity 2,5 liter Gears forward: 5 Gears reverse: 1 Use: Normal Check 20000 km/12 months Change 200000 km Use: Severe Check 20000 km/12 months Change 100000 km OEM recommendation temperate climate API: GL-3 SAE 75W-80 OEM recommends: Dia Queen New Multi Gear Oil API GL-3 е много стара категория. Тя може да се замени с API GL-4 SAE 75W-80 масло, но не и с API GL-5! Имаше подобна тема за ASX 2010г, сега ще я изровя цък. Поздрави