chasovnik

Според мен е от гумите, имах мишлен латитюд дот 2011г и бая тресеше над 120км/ч. След покупката на 4 чисто нови гуми проблема се оправи на минутата. Погледнете DOT на гумата и преценете дали са за смяна, предполагам, че БФ-а са си на годинки. Виждал съм паджеро 3/2001-2 година със оригиналните гуми и според собственика си били добре и с дълбок грайфер, но според мен изпечени като "баничка". Като гледам регистрацията на Юлия/долна черта/, предполагам, че и автомобилът е нейна собственост от около тази дата (без лоши мисли ), т.е е закупен/придобит с тези гуми? ако не са толкова стари се започва с втората част от изречението на ДЖ-Тумби поздрави!!!!

Има един във форума със сервиз, а и бояджии има при него... Ако напишеш и в кой район търсиш майстор може да стесниш кръга на търсене.

Кой е номера на лентовия кабел или снимка? По-добре на лични.... Поздрави!

Саше, сигурен ли си, че блокира задния диференциал, а и да буксува? При мен имаше проблеми при превключване от 4Н на 4ЛЛН - започваше да свети оранжевата лампа само. При рестарт и даване в позиция 2Н нещата се оправяха. След разходка до един сервиз в покрайнините на София /около гробищата :)/ и смяна на 3 датчика всичко си дойде на мястото. Ако можеш да пуснеш снимка или линк към клипче ще е най-добре, че нещо не се разбира какво се случва с колата (без лошо чувства, разбира се). Поздрави!

Според мен няма логика, защото ако аз искам да вкарам един олдтаймер на 50+ години, реално няма да извържа показателите за замърсеност на въздуха за ЕВРО4. В страницата на "Технотест" АД нищо не пише за тези норми - те замерват и дават това което излезе след тестовете на отработените газове, предполагам тези стикери, които се лепят за по-големите европейски градове. Пак ти казвам виж Декра-та. Аз лично мислех да вкарвам от щатите мерцедес и от Балкан-Стар ми препоръчаха тази фирма. В крайна сметка се отказах и сега си карам с кеф паджерото. Поздрави!!!!

Предполагам, че е "американка"? Така, че по-добре си виж фаровете,стоповете и таблото. Евро-стандарта ще ти е каквото излезе. Поогледай и страницата на Декра. поздрави и успех с хомологизацията.

По АХН има някакво предаване - унгарко е май, защото "чоколят" нещо си. Та имаше епизод точно за турбинирания мотор и се изказаха доста ласкаво за него, НО..... много е рядък и ако стане нещо почти изгаряш. Тия специално пътуваха от Будапеща 2500км в едната посока за да купят такъв аутландър.

Единственото което знам (не съм сигурен, че е вярно) е, че до 2010 година 4М41 си е същият двигател като старата генерация с няколко софтуерни коня отгоре. За липсата на мощност може да оказват други механични фактори, който не са свързани с двигателя, а със скоростите /кутията/. Когато ДиДжейТумби се включи в темата ще ти подаде повече инфо по въпроса. п.с. Щом си писал, че са ти махнали филтъра, най-добре е да отидеш при тях в сервиза и да направиш рекламация, да закачат автомобила и да видят за какво иде реч. поздрави и пиши каква е развръзката!!!

едно лично мнение: мини през DjTumbи - ще ти обърне повече внимание от Ратола, а и може да останеш доволен, поне аз съм!!!!

Решението е едно - да си отлееш пластмасов такъв. след като си го свалил виж за ръжда. Писал съм тук, че моя беше се скапал и се наложи да го позалепя, т.е. това им е слабо място, защото са метални и между корите и него/резервоара/ почти винаги има кал или нещо подобно, влажно и лека полека си "яде" метала. пс. Ти не се ли оглеждаше за Л200?

ето ти едно упътване на португалски за л200/2006г l200-triton

Ти оправи на 100% твоето и сега ще го продаваш/сменяш? Инвестирай в една решетка зад седалките и поне кучетата нщма да цапат. За лов Л200 е по-добро от гледна точка на багажното отделение. Питай ДиДжея - той има такъв пикап и ще ти обясни дали ще стане това за което питаш. Поздрави!!!

2ра употреба най-добре, пак ще е оригинална. поне имаш мостра за сравнение.

ДиДжей Тумби ще посФири върху твоя автомобил и ще ти свърши работа. пс. гледай да не ме изпревариш, че другата седмица и аз съм решил да намина през него Поздрави!!!!

Дръжките/ръкохватките на предните греди продаваш ли ги 0889 86 60 86?

VIN код: JMBXJCW8W8Z401432 Модель: OUTLANDER(EUR/MMC-PROD.) Модификация: 2000DIESEL [CW8W] Классификация: H-LINE(4WD/7SEATER/EURO4/DPF),6FM/T LHD [XJXJZL6] Опции: B04 Код цвета кузова: A39A Код цвета салона: 58X Дата выпуска: 2007.08.3 Регион: Европа AK3 : ACTIVE STABILITY CONTROL SYSTEM J46 : AUDIO SYSTEM (3) D42 : AUTO SPEED CONTROL (= CRUISE CONTROL) B44 : SIZE-UP AL/WHL MA5 : SCUFF PLATE P07 : SPECIAL ORNAMENT OR MARK K89 : SPECIAL SEAT VF1 : SMART ENTRY ZL1 : DUMMY COMBINATION OPC FOR ECL (1) PF1 : TAILGATE GARNISH (1) S40U: TEL COMUNICATION SYSTEM + RAIN SENSOR QV4 : DISCHARGE HEADLAMP XP2 : SOUTHERN EUROPE SPEC Q85 : BACK SENSOR S2B4: BACK SENSOR + SMART ENTRY N77 : PRIVACY GLASS Q56 : HEADLAMP WASHER (JET TYPE) E43 : MUFFLER CUTTER S1JG: MULTI VISION + SMART ENTRY S22P: MULTI VISION+LEA ST,ACC SCKT,C/SNSR,A/BAG,S/ENTRY V75 : ROOF CARRIER ATTACHMENT(B) VS1 : RAIN SENSOR S5K6: RAIN SENSOR S40H: ASC + RAIN SENSOR ZR2 : DVD VIDEO REGION (2) U22 : LANGUAGE B (EU) SGR : HL/WSHR + FOG LAMP + WINCH QV6 : TEL COMMUNICATION SYSTEM S445: AUTO SPEED CONTROL + TEL COM SYSTEM (B) S572: LANGUAGE (B) + ISRAEL SPEC TRR : QXX + VXX S1KJ: ASC + AUDIO SYSTEM, MULTI VISION PK6 : BELT LINE MOULDING (B) S636: PRIVACY GLASS + BELT LINE MOULDING (B) QX3 : AUX TERMINAL S6DU: HL/WSHR (JET) + DISCHARGE H/LP + RAIN SENSOR QX6 : TEL COMMUNICATION SYSTEM (B) Това е от руската програма за резервни части. и да знаеш, че на сайта на Гаранционния фонд излиза чат-пат добра информация: 2 заведени щети през ГФ

Направих проверка по регистрационните табели в "Гаранционния фонд" за сключена застраховка ГО и оттам излезе инфото за първа застраховка с тези табели от 2014 година. Ако е била купена от Балкан-Стар, но с регистрация в друг град не споря. Пиша това което виждам в интернет. ето и линка към гаранционния фонд: Моят сайт ако съм те подвел, ИЗВИНЯВАЙ. моята кола е купувана от БС, но е със софийските табели и си излиза в справката от деня на покупката и сключването на ГО. В Балкан стар се пазят всички записи по поддръжката й, когато е влизала в техния сервиз. Сега ДжТумби води тази статистика прочети тази статия Моят сайрегистрационни номера СВт загледах се пак в снимките и наистина на пластмасата на задната табела е с емблемата на Балкан Стар, звънни в автокъщата и питай откъде е автомобила. 100% не е бил със софийски номера преди 11.2014 година. Въпросът е къде е бил /из европа-та/ между 2007 - 2014 година? във връзка с по-горния коментар за 11 години, паджерото е навъртяло "само" 292 000 км. в района на Р.България ПОздрави!!!!!!!

Нещо такова

около 03.07.2014 е внесена в БГ и реално е търкаляна 3 годинки тук - колкото "да се разработи" и сега се продава....

Според мен трябва да се "обучат" стъклоповдигачите. Имах рено преди време и правеше така след сваляне на клемите на акумулатора. За обучение /не съм сигурен/ задържаш бутона до крайно сваляна на прозореца и след това до пълно затваряне врата по врата. позdрави!!!!

Във Велинград има борса за паджерота 2-ра ръка, звънкаш и се разбираш със собственика за цената. Доставя по спедиторските фирми до 24 часа.

дай файловете да ги кача на сървър, от който ще се тегли с години. ако искаш все пак

разгледай тук при руснаците

grandis 11k lv Тая обява виси от 5 месеца във форума. Въпреки, че е форум за Мицубиши, щом си наблегнал на ванче огледай се за Тойота Превия/Сиена имат и с 3.5 V6 двигател, който е убиец.

Аз пък ще похваля Диджея. Обадих се за ремъци и се разбрахме за ден и час, но установих, че имам и счупена пружина. Намерих пружина като същевременно се консултирах с него и се доразбрахме за ремонта. Отделих си един следобед и след няколко часа в сервиза всичко беше готово, а си се наприказвахме с Пламен и другите клиенти на воля. Който не го харесва в Балкан-Стар чакат и точат брадви за автомобилни ентусиасти като нас, ако всеки разбираше от всичко нямаше да се получават тези голямобуквени коментари. поздрави!!!!