Форуми

Здравейте, този фар беше леко повреден и отремонтиран преди няколко години, но от известно време се пълни с кондензирана влага. Забелязах, че има малка пукнатина в пластмасовия корпус откъм двигателния отсек, която ще мога лесно да залепя. Въпросът ми е как преди това да отстраня влагата, възможно ли е в домашни условия без демонтаж - има ли например отвор, през който да вкарам топъл въздух със сешоар или нещо подобно? Ако не, можете ли да ме насочите към кого да се обърна (за София) за ремонт?  

Френския дизелов мотор 2.2 е по добър не напразно във фейслифта се предлага само той. Но там както си запознат има други “екстри”. Но определено близо 400 нютона по добре преместват купето на Аутлендър 2.

Много тъжна новина за нашия форум. Изказвам съболезнованията си към близките на бат Марин (Mario64). Нека почива в мир. 

Благодаря за отговора. Колата е с поставена гас там.Километрите са реални.Има само проблем със задно ляво стъкло- повреден е механизма.Ще потърся да покарам ,за да придобия представа. За бензина предполагам че ще е такова усещането ,поне докато свикна .Но имаше доста противоречиви мнения за френския 2.2. и немския дизел на Митсубишито.Инапе предпочитам дизела.

Бих взел кола от Германия на тия години само ако я огледам обстойно отдолу за ръжди. Имай в предвид че Японките като цяло не се славят с добро да не кажа никакво атикорозийно покритие. Според мен ако пък държиш да е от Германия поне гледай да е карана само на бензин и то да и сложиш газова система тик в България. Като километри си идва време на веригата но пак е добре да се преслуша от механик запознат с материята. Ако ще се сменя верига то ще се регулират и клапаните. Иначе при каране на Гас средно на около 25/30000 км е добре са се погледнат колко им е хлабината.   п.п Не че съм БМВ-ист ама двете коли нямат нищо общо що се касае за комфорт. Слизаш от автомобил проектиран да яде километрите на магистралата и ти да слезнеш свеж. За Аутлендъра особено и бензин като покараш 300км магистрала със 130/140 ще намериш голяма разлика. Имай в предвид че тези конски сили атмосферни нямат нищо общо с конете на дизела - ще ти се стори като спънат кон Аутлендъра. По възможност си спести автоматичната варияторна кутия че там е голям филм.   В крайна сметка гледай да направиш максимално информиран избор за да останеш доволен. Ако имаш познат с подобна кола добра идея е да я покараш малко. Определено е много удобна за градско и междуградско. Но покарай и магистрала.