Проблем с оборотите на Mitsubishi Colt

[metropolix]

Здравейте,

Имам проблем с оборотите на колата ( :mitsu-smiley: Colt по каталог се води от 1989г ) от както съм я купил и не мога да я оправя постоянно държи ниски обороти не повече от 50-200 оборота и е на ръба да изгасне ходих на компютърни характеристики ала без резултат ако имате идеи моля споделете :icon_hmm:

[jolly_roger]

Здравейте,

Имам проблем с оборотите на колата ( :mitsu-smiley: Colt по каталог се води от 1989г ) от както съм я купил и немога да я оправя постоянно държи ниски обороти не повече от 50-200 оборота и е на ръба да изгасне ходих на компютърни характеристики ала без резултат ако имате идей моля споделете :icon_hmm:

:mitsu-smiley: Я дай малко повече подробности за да можем да ти помогнем. И на бензин ли я караш или на газ? Ако имаш газова уредба оборотите и на газ и на бензин ли са ниски и т.н.? Къде си ходил да я гледат, какво са ти казали и какво са й правили? Някакви други проблеми да имаш с колата? :mitsu-smiley:

[metropolix]

Колата е на газ от има няма 1 месец чисто нова АГУ но проблема си е още от преди постоянно оборотите и са ниски няма загряла няма студена просто са си ниски ходил съм на компютърна характеристика,ходих и при друг майстор ала нищо не направиха освен да ми вземат парите иначе колата си е слънце и нямам други проблеми с нея.

[Светльо Ангелов]

Защо не вдигнете оборотите? Проблем ли е?

[metropolix]

На БМВ-то на бащами си има едно местенце и е много просто леко нависа и дига оборотите както и обратнто ала на колтчето немога да намера да ли има такова и незнам как да го направя много ще съм ви благодарен ако споделите как става :please:

[jolly_roger]

:mitsu-smiley: И при теб не трябва да е особено трудно. Отзад на карбуратора (откъм диафрагмата, която разделя коша от купето) трябва да има едно винтче с голяма пластмасова глава, с което можеш да си променяш оборотите на празен ход. Силно те съветвам обаче това да го направи някой майстор, защото иначе може да се вкараш в приключение с разхода на гориво. Аз така сгреших преди месец: врътнах го винтчето, настроих изпарителя и оборотите заспаха на 950, но ми излезе солено - 12/100 разход по магистралата и почти 14/100 в София при условие, че трябваше да е 7.5/100 и 10.5/100 съответно. Така можеш да си регулираш оборотите, но при условие, че колата няма някакъв друг проблем. :mitsu-smiley:

[DJ Tymbi]

Колата е на газ от има няма 1 месец чисто нова АГУ но проблема си е още от преди постоянно оборотите и са ниски няма загряла няма студена просто са си ниски ходил съм на компютърна характеристика,ходих и при друг майстор ала нищо не направиха освен да ми вземат парите иначе колата си е слънце и нямам други проблеми с нея.

Карбуратор ли е или е инжекцион??

И в двата случая се касае до почистване и профилактика..........

[metropolix]

Инжекцийка е :icon_rock:

[pilota_koko]

Карбуратора е по-прост и по-лесен за откриване на проблема.

При инжекциона може да са много неща.