Galant 97-ма въпрос

[RozN]

Здравейте,

 

Искам да ви задам въпрос относно една ръжда на Galant 97-ма. Не разбирам много от автомобили, да не кажа нищо, но баща ми попадна наскоро на един модел, който много ми допадна, евтин е и доста запазен с изключение на тази ръжда, която ще видите в линковете по-долу. Моделът е с автоматични скорости на бензин/газ и е в доста добро състояние, имайки предвид годините му, използват го рядко и навърта едва 2000км на година. Моторът е 2000 кубика и 136 коня (100kW). Въпросът ми реално е, тази ръжда на подкалника (простете ако не е това правилната дума или термин) трябва ли да ме притеснява много, поправима ли е евентуално, може ли да се закърпи или нещо подобно? Целта ми е да ползвам колата около 5 години, докато имам възможност за нещо по-ново.

 

Ще се радвам да видя вашето мнение. Благодаря предварително

 

ПП. приложил съм и една екстериорна снимка за да видите колко запазена изглежда.

 

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t34.0-12/12939177_10205994818489455_234349554_n.jpg?oh=07221451c2de657be13adb3598485f2f&oe=57035F38

 

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t34.0-12/12939458_10205994977293425_1869167670_n.jpg?oh=e2b05d0bc4c3b976afbc161058672195&oe=570386D1

[nikovas]

Здравейте,

 

Искам да ви задам въпрос относно една ръжда на Galant 97-ма. Не разбирам много от автомобили, да не кажа нищо, но баща ми попадна наскоро на един модел, който много ми допадна, евтин е и доста запазен с изключение на тази ръжда, която ще видите в линковете по-долу. Моделът е с автоматични скорости на бензин/газ и е в доста добро състояние, имайки предвид годините му, използват го рядко и навърта едва 2000км на година. Моторът е 2000 кубика и 136 коня (100kW). Въпросът ми реално е, тази ръжда на подкалника (простете ако не е това правилната дума или термин) трябва ли да ме притеснява много, поправима ли е евентуално, може ли да се закърпи или нещо подобно? Целта ми е да ползвам колата около 5 години, докато имам възможност за нещо по-ново.

 

Ще се радвам да видя вашето мнение. Благодаря предварително

 

ПП. приложил съм и една екстериорна снимка за да видите колко запазена изглежда.

 

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t34.0-12/12939177_10205994818489455_234349554_n.jpg?oh=07221451c2de657be13adb3598485f2f&oe=57035F38

 

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t34.0-12/12939458_10205994977293425_1869167670_n.jpg?oh=e2b05d0bc4c3b976afbc161058672195&oe=570386D1

Единият линк не работи,най вероятно говориш за веждите на задните калници .Те са поправими има доста теми ,едната вежда струва около 70-100 лв. и вече там колкото ще ти вземе майстора да ти ги направи .Има и други по евтени варианти като вежди от лада нива или някой майстор да ти огъне от ламарина .

Редактирано 5 април 2016 от nikovas

[Bogdan Hlebarov]

Единият линк не работи,най вероятно говориш за веждите на задните калници .Те са поправими има доста теми ,едната вежда струва около 70-100 лв. и вече там колкото ще ти вземе майстора да ти ги направи .Има и други по евтени варианти като вежди от лада нива или някой майстор да ти огъне от ламарина .

 

При мн работи - става въпрос за горната ламарина на преден ляв ланжерон. По мое мнение, тази ръжда говори за наличие на подобно и в междинната носеща, където са заварени втулките за монтаж на горния носач.

Това не е добре, но и не е болка за умиране - прави се, дори и шапките отдолу могат да се укрепят, без нарушаване на геометрията.

 

[RozN]

НЕ успях да намеря бутон да си редактирам поста (пусна му работа), но ще приложа наново два линка, които този път можеби ще са по трайни.

 

Благодаря отново

 

https://drive.google.com/open?id=0B7RnsdO950z-TkVNZ29ocVJWbXM

https://drive.google.com/open?id=0B7RnsdO950z-aXFNMlRKN0ZYVDQ

[eXistenZ]

НЕ успях да намеря бутон да си редактирам поста (пусна му работа), но ще приложа наново два линка, които този път можеби ще са по трайни.

 

Благодаря отново

 

https://drive.google...TkVNZ29ocVJWbXM

https://drive.google...aXFNMlRKN0ZYVDQ

 

На старият ми Галант бомбетата бяха в подобно състояние. Правят се, като на мен за едното ми взе 80 лв. майстора. Щом е автомат, искрено те съветвам, да я покараш по обстойно, както когато е студена, така и топла. И задължително погледни какво е маслото на скоростите - трябва да е бистро с червен цвят и да не мирише на изгоряло.

 

П.С. Не знам каква цена са ти предложили за колата, но погледна ли в раздел продава на форума?

Редактирано 5 април 2016 от eXistenZ

[Lyubo Dimitrov]

Това щом там е така не ми се мисли отдолу и около задния мост на какво ще прилича .. задължително на подемник да я огледа тенекеджия и повече от 2000-2200лв макс не, ако не е съвсем пред разпад .. малкото каране всъщност не е особен плюс.

Редактирано 5 април 2016 от Lyubo Dimitrov

[RozN]

Благодаря за коментарите. Всъщност колата ми я предлагат за 2200 като цената е твърда. Тя е доста запазена, с изключение на тази ръжда, както в екстериор така и в интериор. За сега ще я купувам и надявам се следващия месец да съм и аз официален член във форума.А иначе ще мине през съответните майстори да се види какво може да се "закърпи". Можеби най-удобно за сега е ремонтите да се състоят във Варна и ако някой знае добри майстори по този модел с удоволствие бих ги проверил. Иначе аз живея в София и накрая ще се ходи тук за ремонт, но не ми се иска некомпетентен да вляза в сервиз и да ми свалят кожата защото идея си нямам за какво иде реч.

 

Благодаря отново.

[Lyubo Dimitrov]

не я вземай без да имаш становище от човек, който разбира относно ръждата, но да я огледа отдолу задължително .. ясно е че ще има, но да не конструктивно тоталка ..

Редактирано 5 април 2016 от Lyubo Dimitrov

[RozN]

не я вземай без да имаш становище от човек, който разбира относно ръждата, но да я огледа отдолу задължително .. ясно е че ще има, но да не конструктивно тоталка ..

 

 

Благодаря, ще прехвърля съветите на по-горно ниво ;) Дано не е в предсмътни мъки, че наистина ми харесва..

Редактирано 5 април 2016 от RozN