Не мога да запаля

[na4о]

Карам Лансер 1.8 бензин 2008 година модел.

Днес като се качих и не мога да запаля. Имам чувството, че имобилайзера нещо се е прецакал.

Какво може да се е счупило? Някой имал ли е подобен проблем досега?

Редактирано 22 февруари 2011 от valboss

[Rangel Simov]

За първи път поне в този форум, някой има такъв проблем с тази година Лансър.

[lancer j]

Да не е запушен филтъра

[Николай Николов]

Направо се обаждай в сервиза. Трябва да дойдат и да ти вземат колата, ако не могат да ти я оправят на място.

Да не ти е паднал акумулатора?

[na4о]

Това стана вчера вечерта, късно пред блока и реших да звъня в Балкан Стар сутринта като стана.

Обаче днес, като станах и отидох да пробвам, запали от първия път без проблем. След това ходих на работа и по магазини напред-назад цял ден и нямаше никакви проблеми. Поне 5-6 пъти съм я палил винаги от раз. Странно - но факт.

Акумулатора си е добре, не виждам да има проблем. Може нещо да е измръзнало от тези студове или като се е размразявало вчера през деня докато беше +5-6 да се е намокрило.

Вие имате ли някакви предположения?

Редактирано 10 януари 2011 от valboss

[lancer j]

Ако е било кофти горивото????????2

[na4о]

ами заредих от Еко-то на околовръстното между Бистрица и Симеоновско. Почти винаги от там зареждам бензин и не съм имал проблеми досега.

Но това не изключва, че може да е било от горивото.

[Николай Николов]

В ключа има батерия, но не знам дали тази батерия има отношение към имобилайзера.

[Peter G]

Няма - той е пасивен

[Николай Николов]

И аз така знам, ама знае ли човек, нова техника!

Може да е влязла влага или нещо друго.

[gdurev]

Аз пък все си мисля, че има някакъв модул в колата, които дава проблеми при определени климатични условия..

Имал съм проблем с базовото централно заключване не веднъж. Сякаш има собствено мнение тая колица

[lancer mitsu]

Аз пък все си мисля, че има някакъв модул в колата, които дава проблеми при определени климатични условия..

Имал съм проблем с базовото централно заключване не веднъж. Сякаш има собствено мнение тая колица

Колега, не се притеснявай, преди дни ми се случи същото. Имам 1.8 2010 заредих на "еко" - слава богу, само за 20 лв и цял ден въртях стартера. По 5-6 пъти, докато запали след всяко гасене на двигателя. Взех добавка на лики моли, напълних догоре vpower racing shell и колата започна да пали от раз. За мен "екото" умря. Колеги, не зареждайте там!

Редактирано 22 февруари 2011 от valboss

[valboss]

колега не се притесняваи преди дни ми се случи същото имам 1.8 2010 заредих на еко слава богу само за 20 лв и цял ден въртях стартера по 5 6 пъти докато запали след всяко гасене на дв.взех добавка на лики моли напълних догоре vpower racing shell и колата започна да пали от раз.за мен екото умря .колеги не зареждаите там

 

Хм....

Аз зареждам изключително от ЕКО и никога не съм имал проблем?!?

[ipj]

колега не се притесняваи преди дни ми се случи същото имам 1.8 2010 заредих на еко слава богу само за 20 лв и цял ден въртях стартера по 5 6 пъти докато запали след всяко гасене на дв.взех добавка на лики моли напълних догоре vpower racing shell и колата започна да пали от раз.за мен екото умря .колеги не зареждаите там

На кое ЕКО си заредил колега ?

[somalietsa]

И аз зареждам предимно на ЕКО и съм доволен...

[cpurage]

Хм....

Аз зареждам изключително от ЕКО и никога не съм имал проблем?!?

 

Аз зареждам САМО на ЕКО-то и не съм имал проблем до сега с паленето, само веднъж, но от невнимание, бях си забравил ключовете(+ имобилайзера, щото моя е външен) в банския и се изкъпах със все имобилайзера на Рударци на басейните, след това не искаше да закачи имобилайзера, продухах го силничко така с устата(егати и майтапа) и след това взе че проработи, така че колега ако имаш и ти външен имобилайзер като мен, може да ти е бил мокър евентуално ако си изпускал ключа в снега !

Редактирано 22 февруари 2011 от cpurage