Искам да споделя с вас

[Konstantin Patev]

Здравейте колеги!!!

Искам да споделя с вас следното.През почивните дни ходих да ми прегледат климатроника.Всичко беше наред,но техника ме предупреди,че не е желателно да включвам климатроника когато колата е в големи обороти.Обясни ми,че нашите компресорчета били бутални/по-новите били други/ и при вкл.на високи обороти могат да блокират.В смисъл,че това е препоръчително.Напр.караш си с 3-4000 об.,изкл. от скорост за 2-3 сек.,оборотите падат на 1000 и тогава вкл.климатроника.Не знам дали е вярно,но просто го споделям с вас.Аз не бях го чувал.

[nako]

Понякога тези МАЙСТОРИ дрънкат доста глупости . Помисли си ,ако си го вкючил на режим (eko) дали ще те пита кога да включи и кога да изкючи този климатик.

[farkov]

Понякога тези МАЙСТОРИ дрънкат доста глупости . Помисли си ,ако си го вкючил на режим (eko) дали ще те пита кога да включи и кога да изкючи този климатик.

 

Не мисля, че са глупости. В книжката на моята кола пише абсолютно същото - да не се включва климатика при високи обороти.

 

Все пак не знам дали това важи за всяка кола.

[sodar]

Климатик, в повечето случаи, не трябва да се пуска при високи обороти защото зацепва рязко.

Но климатроника е друго нещо все пак, нека не ги уеднаквяваме. Климатроника си има някакъв "интелект" , който се обезмисля от ръчното включване и изключване на компресора.

Т.е. в режим auto, климатроника сам си решава кога да пусне и спре компресора, като се стреми да поддържа зададената температура.

Има два датчика които основно следи, единият за температурата в купето, другия е фото датчика в горния десен ъгъл на таблото (поне на Carisma е там).

Аз си карам колата винаги ( и лято и зима ) настроена на около 24 и въобще не се занимавам с "климата вътре в купето"

Проблеми за сега с Климатроника (да чукна на дърво) съм нямал, а я карам така вече две години!

Така, че според мен - карай си както ти е най-приятно, той ако ще се чупи компресора, ще се счупи така или иначе.