gig

Аз приветствам мерките които ММС взимат по въпроса - в последните модели пепелника и запалката са аксесоар (т.е. опция, за която си плащаш допълнително) :icon_thumbup:

Евро 5 влиза в сила от 01.09.2009 г. :icon_dance:

В събота решихме да отидем по семейному в шоурума на БалканСтар за да разгледаме новия Лансер. И малко преди кръстовището на Резбарска и Макгахан в лявата страна на платното стъпихме в немного голяма, но достатъчно дълбока дупка :mad: :mad: Да им :icon_censored: на тези дето поддържат пътищата. То и аз съм си виновен, че не я видях, но движението беше много натоварено, а й щерката ни събуди раничко :icon_blush: . В крайна сметка пораженията не са голями: изкривен борд на предна лява джанта и ожулена греда отзад. Ама яда е голям :icon_box: Новия Лансер го видяхме само през прозореца, защото шоурума не работеше поради обучение на служителите. Така, че ще се ходи пак до БалканСтар, но вече се замислям след като разгледам Лансера дали да не помоля за тест-драйв на L200 :rolleyes: Кара ми се Лансер СпортБек :plane: , но май не за по нашите пътища. Вие какво мислите? Ще дойде ли време в България да има нормални пътища?

Много добре изглежда :icon_rock: Но дали ще влезе до 1 г. в производство или ще е Галант 2009 :rolleyes: P.S. И аз поръчвам, ако има отстъпка :shades: мислех си за Лансер, но може и да изчакам :icon_n_licklips:

Ще те помоля да разкажеш повече за CVT трансмисията. Защото разликата в :bg: е + 2000 лв. спрямо механичната при еднакво ниво на оборудване и + 5000 лв. спрямо по-ниското ниво (при всички случаи двигателя е 1.8 бензин).

В Япония май няма акцизи за мощните коли :rolleyes: Според цените за България ще са поне двойни :icon_hmm:

Тези 143 кончета са при 6000 об/мин, но реално никой не кара само около 6000 :icon_dance: Ако сравните въртящите моменти на 1.5 бензин 109 к.с. (143-145 Нм) и 1.6 бензин 98 к.с. (150 Нм) се оказва че 1.6 ще дърпа повече при еднакво купе, нищо че е с по-малко коне. Така, че който има възможност да взима 1.8 бензин. А ако кара много (ама наистина много) да помисли за дизел.

Разликата е 11 000 лв., но тези които карат вече такива Лансери в САЩ (с 2.0 бензин) много хвалят CVT скоростите :icon_rock: Иначе как ги правите тези разходи в София не ми е ясно :icon_hmm: Колта с 1.3 бензин е 7.4 по книжка, ама прави 8 при нормални задръствания, обаче в пиков час минава 10-12.

Според мен най-добре е да вземеш 1.8 CVT. Но засега не виждам INVITE със CVT за България (а само INTENSE и INSTYLE).

Цените на Лансер Спорт Седан вече са на сайта на Балкан Стар

Ето ги цените http://mitsubishi-motors.bg/models/Model.a...rice&mid=31

" С цел прогресивното въвеждане на Европейския пазар от края на 2007 година (4,570 м* дълъг и 1,760 м* широк) новият Lancer Sport Sedan ще бъде предложен на широката публика в няколко различни варианта. С 1.5 литров бензинов двигател, с 1.8 литров бензинов двигател и 2.0 литров дизелов двигател, както и във версията Rally Art с 220 к.с. Turbo. Те ще включват 5 и 6-степенни механични скоростни кутии, както и спортната 6- степенна автоматична скоростна кутия - CVT, в зависимост от двигателя и нивото на оборудване." А нещо за цената на Рали Арт 220 к.с. ?

За България и Европейския съюз вместо 2.0 (150-152 к.с.) ще се предлага 1.8 144 к.с.

Добра си беше срещата. Жалко,че не успяхме да се включим в колоната, но режима на беба е сложно нещо. Все пак Колта се оказа :plane: на новия участък от магистралата. Живи, здрави по-нататък ще присъстваме по-сериозно. А за ресторанта - бирата се стопли докато дойдат картофките :drinks:

Мен километража си ме кефи :icon_thumbup: ама сигурно щото съм дърт :icon_angel: Иначе отначало ми липсваше указателя за температурата на "водата", но вече не обръщам внимание на това, че го няма. Само съм любопитем при колко градуса на антифриза светва червената лампа?

На мен градското ми е около 8, но има и 7 (късно вечер или рано сутрин), има и 10 :icon_dance: То като софийското градско няма второ на света :icon_doh:

То и бензин 1.3 е европейски, ама добре върви. Има ли някой с дизелов двигател да каже как е? - На мен 3 цилиндъра не ми звучат добре - хем малко хем нечетен брой, но това е чисто субективно мнение.

При нас свирят с режещ звук при по-рязко спиране, но е на 3000 км. Ако не се оправят ще видим какво е на прегледа на 1г.

Като натиснеш рязко спирачките чуваш ли звук на стрържещ метал?

По време на първите 1500 км не трябва да се превишават 4000 об/мин (в книжката го дават като макс. км/ч за съответната предавка)

Руснаците го продават вече

Не е CZT (4G15, 150 к.с.), a e Colt 5 врати (4А91, 109 к.с). Смяната на масло на 20 000 км е нормална за съвременните бензинови двигатели. То още на шкодовите двигатели 1.3 карбуратор им даваха смяна на 15 000 км.

И черното не е зле. И цената на това в Балкан Стар е 36 К лв.

Браво на всички участвали :icon_clap: Малко да порастне детето и аз ще се включа в подобни мероприятия.

Вчера видях на живо този CTZ. Много е як :plane: