Mitsubishi

Колега, пробвай да смениш датчика на разпределителния вал, от него също може да показва този дефект.

Колега, казваш че гумите са ти нови, но я по-добре ги смени за проба, или им размени местата на предните и задните. Много често тресенето идва от крива гума.

Ако са ти рециклирали правите носачи, очаквай скоро да се извади ябълката на някой от двата.

Лично аз не вярвам да са еднакви...различен клас коли са.

Извини ме за невежеството, но не са ли същите джанти като на Паджеро след 2000 г? П.П. Опс, не са, Паджерото е с 6 болта....

Колега, ел. инсталацията на Галант е изключително добре направена. Електрически проблем на тази кола се среща изключително рядко и в повечето случаи е причинен от недобросъвестни собственици или некадърни майстори. Галант нямат типови/повтарящи се електрически дефекти, затова едва ли някой може да ти каже от разстояние къде точно ти е проблема. Трябва да я закараш на ел. техник, който да премери и да установи къде точно инсталацията дава на късо.

Колега, Галанта от линка е с двигател GDI, който работи с бензин. С него може да имаш проблеми, ако нямаш читав сервиз или майстор, който да познава тези двигатели. А ако наистина питаш за дизелов Галант, там нещата са много прости и ядове няма да имаш никакви, освен ако колата не е на над 400 000 км.

Колега, аз имам няколко такива механизма за Митсубиши, но съм ги забравил кой от каква кола беше. Можеш ли да ми пратиш или да качиш снимка?

Колеги, продавам запазен кожен волан за Галант 1997-2003 г. Намира се в Ямбол, цената е 50 лв. Който има интерес да даде мейл да му пратя снимки, че тук нямам възможност да ги кача. Телефон за връзка: 0887 53 99 99, Слави.

И аз имам такива гайки, съвсем същите като твоите, цената е 1 лв/бр.

Разликата в ускорението и доускорението между 2.4GDI и 2.5V6 е голяма и то в полза на 6-цилиндровия двигател. По-големия му въртящ момент си казва думата. Ако GDI-то се кара нормално, ще харчи по-малко от шестака, но ако ги настъпиш и двете - разлика в харченето почти няма, за разлика от вървенето. П.П. GDI-то няма сила в ниските обороти, няма и как да има, защото е с 4 цилиндъра и по-малък въртящ момент. Разликата от 100 кубика е почти без значение.

Не, колега. В посочената от теб кутийка има моторче, зъбни колела и контакти, така както си го написал някой може да си помисли, че търсиш само моторчето, което не се поврежда.

Аз имам, цялата кутийка с моторчето и зъбчатките за 10 лв.

Подкрепям, да провери долните носачи, особено правите!

По принцип в Швейцария е трудно да се види над 10-годишен автомобил с тамошна регистрация, още повече бензинов. Практика е да се качат един автовоз коли и да се регистрират в Швейцария, след което се продават като швейцарки. Анди, сигурен ли си в горното?

За дългата тънка тръба ли става дума?

Анди, ако превключваш скоростите с междинна газ, не се чуди защо ти е висок разхода.

Аз имам две предпазни ламарини (които са като нови), но не знам дали са за предните или задните дискове.

Анди, това няма да му реши проблема. Човека си казва, че на всеки 20 км му забива предницата, ако нямаше проблем, двигателя щеше да си влезе в оптималния режим за по-малко от 20 км.

Милен ще ти каже от какво е. GDI двигателите са доста по-различни от останалите, затова не се пробвай по гаражните майстори, а се обади на Милен и тръгвай за Пловдив.

Milen_Z от Пловдив ще ти реши проблема.

Нормално е ако усещаш само натоварване на хидравличната помпа, защото в крайно ляво и крайно дясно положение се запушват входните отвори на рейката и е нормално помпата да се натоварва. Ако чуваш металическо стържене - това вече не е нормално.

100 лв

Мога да предложа реплика от стъкломат, 1:1 с оригинала, липсва само третия стоп.

Продавам задни стъкла за Галант седан (1997-2003 г) и за Лансер седан 1997г, 1.3 бензин. За Лансера имам и двете полуоски, водния радиатор , скоростната кутия, люка комплект и антената за радиото. За справки в темата, на лични, или на тел. 0887539999, Слави. Частите се намират в Ямбол.