earendil

Малко запалих от четвърт Колегата ДядоМраз няма от къде да знае, че ровя в руските форуми от преди да имам колата, и че чета десетките страници там за обновяването на картите и възможните проблеми от над година, преди да опитам Ако проявявате интерес, мога да ви кача ISO за DVD в движение, но знам, че там е доста по-специфично откъм версия на софтуера на колата и има опасност софтуеъра да зависне ако не се слага коректния патч на коректната версия. По тази причина по-сигурния начин е преди да се опита, да се отключи харддиска по описаната процедура и да се направи резервен image на диска, за да може да се възстанови в случай на омазване.. (особено за колегите, които не са вече в гаранция). От друга стана направата на оригинален Image от диска е и начин за смяна на харддиска. Взима се просто голям лаптопов диск (има списък със съвместимите модели) и се възстановява върху него оригиналния ghost. Така ще можете да си качвате много повече музика на харда. поздрави

Извинявам се ако съм пропуснал "мерси", но картите съм си ги теглил бавно и мъчително след много четене и ровене сам преди около 3 месеца.. файлче, по файлче.. от едни руски линкове.. (с по 20к/с) някъде към 50 файла по 100 мб всеки .. и въпросните карти ги предоставих в готов вид, без рарове и архиви с торент от собствения си компютър. Благодаря единствено на колегата stevensgr, който ми посочи торент сайт, в който може да се ъплоадва само с регистрация. Въпросните руски форуми ги чета от 3 години от както имам колата.. а ДВД в движение съм си го патчнал преди 2 години още.. даже ако искате ще направя торент с ISO-то. Извинявам се за тирадата, но ми стана леко обидно, че ме изкараха неблагодарен при положение че съм си разучил и свалил всичко сам и съм отделил преко сили 1 час от съня си, за да опиша подробно всичко и да направя леснодостъпни торенти. Коректната тема за картите е ТУК Успех на всички с ъпдейтите.

До колкото знам е същата система, но не мога да съм 100% сигурен. Питайте някой дилър. МНОГО МОЛЯ КОЛЕГИТЕ, КОИТО ВЕЧЕ СА СВАЛИЛИ КАРТИТЕ, ДА ПРОДЪЛЖАТ СИЙДА ДЪЛГО ВРЕМЕ, ТЪЙ КАТО МОЯТА ЪПЛОУД СКОРОСТ Е ДОСТА НИСКА, А ТОРЕНТА - МНОООГО ГОЛЯМ.

1. Линуксчето: http://nanoset.info/details.php?id=9ed1cb19ee1bd39f67548eeef5e2d581e12bcc08 2. Картите: http://nanoset.info/details.php?id=d65c286bf5859c0df4189d2c43b3bae63fee30a7 Надявам се да няма проблеми, защото досега не съм правил торенти. Ако нещо не може да се тегли, ми кажете и ще почовъркам.. Успех

Колеги, пуснал съм пълно описание във подфорума за аутлендър. Поздрави

Здравейте, извинявам се, че мина толкова много време от последния ми пост, в който обещах помощ, но миналата седмица бях изключително ангажиран, а и на всичко отгоре имах компютърни ядове.. както и да е Какво ви е необходимо 1. Torx 8 mm, за изваждане на харда.. оказа се, че в иначе пълния ми комплект инструменти липсва, затова ходих да купувам специално такава отвертка. 2. Преходник от 2.5" към 3.5" IDE hdd. Аз накарах брат ми, който се връщаше от Англия да ми купи от ибей и да го донесе. Ето ви същото от БГ онлайн магазин: http://www.itshop.bg/product/1144/roline-16-01-3029-harddisk-mounting-adapter-for-3-5-quot-to-2-5-quot-with-power-supply.html Ето ви го на снимка . 3. Свободно ПС с незаети IDEта. 4. Да се изтеглят: а) Линукса, който се използва за отключване на харддиска; След като изтеглите файла (тип ISO), го запишете както се записва "буутващ диск" за windows например. т.е. посредством примерно Неро, с file -> open изибирате файла.. а не с просото влачене на файла за записване. б) самите карти; (2те неща по-горе ще се опитам да намеря утре време да започна ъплоудвам, тъй като още не съм си възстановил доброто работно състояние на лаптопа (слава богу, данните си ги спасих , вкл. и картите) И така: 1. Отворете панела на мултимедийната система. 2. Капачето на харддиска се вади много лесно просто с подпъхване на права отверка отляво и издърпване навън. 3. Има само 2 torx болтчета , които го държат. 4. След като ги отвиете, посредством нагънатата гъвкава лентичка, издърпайте харддиска навън. 5. Закачете харддиска към компютъра посредством адаптера(ако не знаете как, по-добре не се захващайте сами с цялата операция). 6. Рзакачете всякакви други харддискове за по-сигурно.. 7. Настройте от биос-а да буутва от CD. 8. При буутването от диска с линукса, изберете опция "3.Boot linux with locking/unlocking utilities" 9. След като спре да зарежда и изпише: root@Xbox-HDM:/1 , напишете: unlockhd -p B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDC9CEБAB2DFB19E8996 DFAA8C9A8DDFDF (заб. Тук малко се поизмъчих, защото горното е копирано от официалния форум. При мен сработи само след като премахнах интервала от кода. т.е. написах го слято в края. Освен това, това е кодът за европейските коли. американските са с друг). 10. При успех излизаше нещо от сорта "operation sucessfull" или "unlock success" или нещо от сорта. Ако всичко е наред, ако въведете команда: fdisk -l , трябва да ви изкара дяловете на харддиска.. те са 4 или 5... ако след тази команда не ви изкарва нищо, сте сбъркали някъде в кода. 11. след тази операция може да си закачите другите харддискове и да стартирате уиндоус. Харддиска на колата вече ще се разпознава като нормален такъв и ще си отваряте всички дялове и файлове. (заб. тук също имах малко спънки. Явно този харддиск доста ми се караше с другите, затова на 1 IDE кабел и 1 захранване не стана по никакъв начин, наложи се да правя доста комбинации докато се покажат и 2та харда както трябва и съответно зареди от който трябва. В крайна сметка просто си иска да е на 2рия ИДЕ канал и да е сам на кабелче на захранване и на ИДЕ кабел. ЗАБ!!! Преди следващите действия е желателно да си направите резервен имидж на харда, в случей, че се оплете нещо. По принцип дяла с картите е напълно независим и дори и да е напълно изтрит, колата пак трябва да може да си стартира мултимедийната система, но това е на ВАШ СОБСТВЕН РИСК. Аз лично използвах стария norton ghost. 12. Следва прехвърляне на всички файлове в 1вия дял. В него има 10тина файла, + директория IDX с много подфайлове (картите). Ако се опитате заместване може да ви каже, че няма място.. затова трябва да се изрият 1во и после да се сложат новите. 13. След това просто Слагате обратно харддиска в колата и.. о магия.. вече не сте в Париж или на бяло поле.. )) и сте спестили 500 лв за ъпдейт. ОЩЕ ВЕДНЪЖ. ПРАВИТЕ ВСИЧКО ТОВА НА СОБСТВЕН РИСК. УВЕРЕТЕ СЕ, ЧЕ СТЕ ПРОЧЕЛИ И РАЗБРАЛИ ДОБРЕ ВСЯКА ЕДНА ОТ СТЪПКИТЕ. СЪЩО ТАКА ВНИМАВАЙТЕ С ХАРДДИСКА.. УДАРИ, ПО СИЛНО ПОСТАВЯНЕ ИЛИ НЕДАЙ СИ БОЖЕ ИЗПУСКАНЕ МОЖЕ ДА СА ФАТАЛНИ. Успех на всички, докато си набавите преходник трябва да съм качил някъде торент с необходимите файлове. Поздрави

Значи, няма никакъв проблем да напиша подробно стъпка по стъпка на БГ, единственото за което моля, ако някой има подходящо FTP да предостави данни за достъп, тъй като новите карти (22%), които аз имам са 13.2 GB. А там от къде ги изтеглих се тегли много бавно и мъчно, после трябва да се сглоби архив от 60 файла по 100 мб всеки и т.н. малко излишно за обясняване. Ако се намери място направо където да кача картите ще е най-лесно (или предложение за торент сайт където може безплатно да се ъплоадва). Довечера или утре ще отделя 20тина минути да синтезирам и напиша стъпките на бг. поздрави

E, справих се. Нищо страшно няма. Следвайки инструкциите от вече цитирания форум, си отключих харда, направих му резервно копие с нортън гхост. Пльоснах най-грубо новите карти върху старите и всичко си мина безпроблемно. Досега ме показваше във Франция, като съм в източна България, сега си ме показва в Несебър и всичко е ок Иска се малко внимание и компютърна грамотност. Всем пак ако не сте поне "advanced user" не е препоръчително да оитвате сами. Ако желаете ще напиша инструкции и на БГ. Да се надяваме само, че скоро ще има и по-нови карти. M160 имат 22% карта на БГ и 100% във всички "нормални" ЕУ страни. Картата като подробност я сравнявам с текущата на Ес класата ни от 2008г. Поздрави

E, справих се. Нищо страшно няма. Следвайки инструкциите от вече цитирания форум, си отключих харда, направих му резервно копие с нортън гхост. Пльоснах най-грубо новите карти върху старите и всичко си мина безпроблемно. Досега ме показваше във Франция, като съм в източна България, сега си ме показва в Несебър и всичко е ок Иска се малко внимание и компютърна грамотност. Всем пак ако не сте поне "advanced user" не е препоръчително да оитвате сами. Ако желаете ще напиша инструкции и на БГ. Да се надяваме само, че скоро ще има и по-нови карти

Най-накрая изтеглих от братята руснаци 50 файла по 100 мб всеки .. при разархивиране се получиха 12.6 GB, което трябва да са на-новите карти налични за нашите коли. Покритието за БГ е към 22%. Купил съм си и преходник за 2.5към 3.5 инчов харддиск, необходим за процедурата по отключване на харддиска. Утре излизам от БГ, но като се върна след седмица, ще се занимая да се пробвам със слагането им. При успех, ще напиша подробни инструкции на БГ. Поздрави

Благодаря за изчерпателната информация. Лятото бензина не ме мори, така че засега реших да слагам към края на лятото. Междувременно насоки към подходящ (според вас) сервиз за монтаж на АГУ в Бургас или Варна (и дори конкретен човек) биха били полезни. Мерси предварително.

Аз вече веднъж зададох този въпрос в чата, но пак ще попитам. Може ли в крайна сметка да се слага газово на MIVEC двигател (аз съм с новия Аутландер 2.4)? Вече 2ма човека ми се кълнат, че който и да ми казва, че няма проблеми ме лъже, за да ми вземе парите, а действително на този двигател НЕ ТРЯБВА да се слага ГУ... нещо свързано с мазането на клапаните.. прегарянето им и пр. Единия човек се занимава само с ГУ и каза, че двигателя е в някакъв "черен списък" на коли на които не може да се слага.. другия инжинерче, занимава се с тунинговане и също ме разубеждава. От друга страна в бургас на 1 място за ГУ ми твърдят, че няма никакви проблеми, че даже собственика на сервиза бил с кола като моята и с ГУ без никакъв проблем.., а също и тук някои казват, че проблема го има само с GDIто, а не с този двигател. В крайна сметка мога ли да рискувам..? (иначе от събраната до момента информация и аз се разубеждавам за течна фаза.. само за смени на помпи ми се говори..). Да не говорим, че дори да е ОК слагането на ГУ, не съм сигурен, че искам някой да ми бърника по колата.. и после редовно да се налага да й вдигам предния капак, да ходя на настройки и т.н.. при положение, че вече 3 години нямам грам проблем и капак вдигам само за течност за чистачки..

Някои поскърцвания са лесно поправими. Аз лично много се гордеех с моята, че въпреки зверското ми каране (включително и бързо по трошляк и черни пътища) - нищо не й скърца и тропа дори след 75 000 км. Миналия месец обаче се разскърца нещо много неприятно откъм таблото отдясно. След 2 дена не ми издържаха нервите, махнах отдясно жабка, въздуховоди, панели и с дърпане и натискане вътре установих къде е проблема (поразхлабил се болт, който държи 2 метални елемента). Развиване - WD-40, яко стягане.. и край.

На линия съм

Колега, в Дарс Ауто имат лошия навик да не дават протоколи като вкарват колата по определен проблем. А са длъжни. Значи нормалният ред е следния: 1. Караш колата с конкретно оплакване. 2. Те я приемат с протокол, в който се описва твоето оплакване. Задължително си искаш подпечатано копие от протокола с който я приемат, с описаните оплаквания. 3. Колата ти се издава пак с протокол. Там следва да са описани техните констатации или ремонти ако са извършени такива. Преди да го подпишеш проверяваш колата и ако пак го има проблема вписваш забележка над подписа си.. примерно "проблемът НЕ Е отстранен". За да може човек да се обърне впоследствие към които и да са органи и да си търси правата му трябват документи. И аз бях така.. давам колата на серивиз.. взимат ключовете.. айде чао.. после "ми на.." всичко на думи... преди 2 години така една моя кола от сервиз отиде в моргата.. Мой познат с 3 протокола за рецидивиращ проблем си върна новата кола и му върнаха всички пари (разбира се не без заплахи от комисии, адвокати и пр.). Важното е да имаш документи. Поздрави

И аз да се намеся с офф-топик. Горепосочените проблеми с дизелите е именно причината поради която взех бензиновия.. според мен единствено това е 100% мистубиши със японски двигател. .. е и на мен ми се искаше да гори 6-7/100 ама нейсе въпреки че.. като го карам с галене на газта с 90-100 гори 8/100 (е без баири.. :) ). Някой колега с бензинов дали се е замислял за газ? Аз дълго време отричах идеята, защото бях на мнение, че каквото и да е газово все ще има после проблеми с колата и вървенето... а до ден днешен тя си е абсолютно безпроблемна. Докато тия дни карах на един приятел бензиновия фрииландър на газ и той твърди.. а и аз установих, че няма абсолютно никаква разлика във вървежа между бензин и газ.. и е така от както е сложил газовото (2 години). Та.. някой колега с бензинов на газ? Поздрави.

Колега колата ти е в гаранция. 3 год. или 100 000 км. И само да посмеят да ти кажа, че съединителя е консуматив... то диска е един вид... ама карай Отстоявай си правата и вдигай пътардия... На мен искаха да ми обяснят за друг случай, че "еди какво си" не е обект на гаранцията, ама ако отворих една уста, че ще ги развея по всички медии и мн бързо го смениха. Никъде в книжката не пише "не потегляйте/не карайте бързо да не си износите съединителя".. иначе за како са ни тези гаранции до 100 000 км. Успех!

Купуваш каква да е чистачка.. какъв да е размер (дали е от 5, 15 или 45 лв - твой избор), вадиш перото, режеш го по размер и го слагаш на оригиналното рамо... аз поне така направих.. чисти си перфектно

Гиславед са просто уникални за сняг и лед.. но наистина зависи кой къде кара предимно. Аз когато имах автомобил с такива зимни гуми катерих Витоша през ден зимата на ски и съм се качвал в условия, в които джипове с кофти гуми не са се успявали. Перфектно странично задържане и поведение на сняг и лед, но нестабилни при висока скорост (скоростен индекс за 160 са). В момента на Аутлендъра имам Ханкуук зимни..и .. ами средна работа. Не съм закъсвал де.. в колкото и дълбок сняг да съм карал.. ама това е като че ли по-скоро благодарение на колата, а не на гумите. Имайки предивд обаче, че сега съм си повече в Несебър и само 4-5 пъти в зимата до ски курорт - са ок. Искам пак Гиславед... мрън! .. но като търсих не намерих в моя размер. Поздрави

Стария (115 к.с.) - 9 - 10 извънградско (до 120)..после много Новия (136 к.с.) - онзи ден направих Несебър - Шумен (през Айтоския и Смядово) - Варна - Несебър.. 2 пъти през Балкана и много завой и магистрала - 7.6 л. Ако го караш между 110 и 130 - към 9/100. Рекордът ми е Несебър - Калофер - вр. Ботев и обратно. По пътя със 130 - 140 и 8 часа на бавни по камъните. По спомен ми дойде някъде към 10.8/100. Абе доста си е по-икономичен новия .. пък и върви и хубаво вози

Ами не се притеснявай.. , аз току що минах масло и инспекция на 45 000 км, и ми казаха, че може да изкарат още 10-тина хил..., а съм си агресивен шофьор.. може и да е до различни партиди.. ненам

В крайнасметка като се разтърсих и намерих дори и торент с обяснение: http://www.mininova.org/tor/2339998 интересното е , че е с по-малък размер. Може да се дължи на начина на направата на архива.. ще видя кога ще имам време да се пробвам

С риск да се изкажа и аз некомпетентен.. на аутлендъра ми се случваше абсолютно същото (разбира се вероятно пак не са със същото устройство).., но все пак си струва да се провери. При мен се оказа една от тапите на пода на колата. Не беше паднала.. просто беше малко хлътнала неизвестно как и при пръскане под налагане, каквото се получава при влизане в локва си се пълнеше вътре... Поздрави

Колега, много ще съм благодарен ако предоставиш файловете за проба. С удоволствие ще си поиграя 1 ден да сваля харда и да го отключа. Единственото което малко ме притеснява е дали не се изисква някакво инсталиране и дали просто прекопиране на файловете няма да омаже нещо... за целта разбира се се прави бакъп. Размера на файла обаче предполага качване на ФТП или торент. Дай да измислим как да го дръпна, че съм чак от морето