Denislavsd

Може, сваляш панела, разглобяваш го и сменяш само счупената част. Мисле, че копчетата от Space Wagon ставаха. Аз имах същият проблем и един от колегите във форума ми прати копче от Wagon, стана без проблем. Може и в някоя морга да попиташ, но са голям дефицит тези копчета. Само внимавай, като разглобяваш панела да не загубиш накоя част, че вътре са доста. :drinks:

Аз преди седмица смених акумулатора. Взех Varta Blue 60 ah. Мисля, че беше 160 лв.

От синята серия е Varta Blue Dynamic. Доста го хвалиха в магазина, но ще видим колко ще изкара. :icon_hmm: :drinks:

Взех на Varta 60аh. Дано издържи 4-5 годинки. :drinks:

Здравейте. Вчера ми умря акумулатора, който го карам вече 6 години , а преди това колко е каран само той си знае. Акумулатора е 45ah 480А. Въпросът ми е, не е ли малък за тази кола този акумулатор и пак ли такъв да търся или някой по-голям? :drinks:

За загряла кола мисля, че са доста високи тези обороти. Най-често се прецаква моторчето за празен ход. Казват, че с сваляне , почистване и смазване се оправя, но колко е истина незнам. Тези моторчета са доста скъпи. :icon_hmm:

Мисля, че около 1000-1500 и след това да падне на около 700. :drinks:

Бива е колата. Доста добър външен вид. Само километрите ми се виждат малко за кола на 13 години, дано да не е въртяна.

Тези ключове са с чип вътре. Ако нещо се е случило с чипа на пали колата.

Щом ще ходиш по балкана Space Wagon-a е твоята кола! :drinks:

Здравейте! Повдигачите на GDI 1.8 хидравлични ли са. Проблема ми е, че преди чукаха само на студен мотор, а сега и като загрее. На загрял мотор чукат 10-15 секунди, спират за около 5 секунди и пак почват и така постоянно ту спират, ту пак чукат. Ако има някакво запушване с някаква добавка :icon_drunk: дали ще се оправи? Трябва ли да се сваля главата, при смяна на повдигачите?

Благодаря за отговора! Днеска ще е карамна сервиз да видим какво ще е положението.

Здравейте! От преди две седмици имам теч на масло от двигателя. Теча мисля, че е между двигателя и капака за андренажният ремък, и се стича надолу и е омаслен целият картер. Първо си мислях, че е от гарнитурата на картера и смятах, че проблемът не е чак толкова голям. На снимката незнам дали ще се види къде е горе-долу(държа да подчертая, че това не е моят двигател, този е доста мръсен ) Имате ли идея от къде може да е този теч и голям ли е ремонтът? Другата седмица ще ходя на сервиз и да се подготва психически. :rolleyes:

Мисля, че в предният край имаше една пластинка. Бъркаш с отверка натискаш и вдигаш нагоре. Като излезе отпред тогава се изваждаше и в задният край. Успех!!! :senile:

Ако е натиснато това бутонче, мисля че се изключваха всички бутони за стъклата с изключение на конзолата при шофъора. :drinks: При мен се беше счупила механичната част на едно от копчетата при шофъора и мисля, че един колега от форума ми прати копчета от каризма и са едно към едно.

Благодаря много за информацията!!! Изгоряло е предпазителя в купето. Ще го сменя и дано проработи , и вече никакви сватби :nono: . :drinks: :drinks: :drinks:

ели А къде се намира тази кутия с предпазители. Махнах жабката ама не е зад нея. :icon_doh: Ако може да споделиш къде е ще съм ти много благодарен. :drinks:

Здравейте! Вчера бях дал колата да ходят на една сватба и явно шофьора е бил забравил да си махне ръката от клаксона и го е малко изгорил. Прегледах предпазителите отпред при двигателя, но няма нищо изгоряло. Видях,че и отпред има два клаксона зад маската. Те дали не са свързани последователно и да е изгоряла една от тях? Някой, ако е има подобен проблем, ще съм му много благодарен да сподели как го е поправил. :drinks:

Здравейте! Карам Mitsubishi Space Star 1.8 GDI, но след като загрее държи много ниски обороти около 250-300 и се е случвало на стоп като е пуснат климатика да угасне. Въпросът ми е мога ли сам да си вдигна оборотите и от къде става или трябва да се ходи до някой майстор. :drinks:

Честито за придобивката и безаварийно каране!!!

Благодаря за сайтовете, но като незнам размера на маншона. Space Star1.8 GDI 99г.

Вчера като сменях гумите видях, че и мойте са доста напукани. :( Ще трябва и аз да ги сменям. Само искам да попитам смяната може ли да стане в домашни условия или трябва да ходя до сервиз.

А кое масло е пропоръчително. 5W40 ли?

При мен е същата работа. При ниските обороти фаровете гаснат, но за няколко секунди и после пак светват. Но онзи ден мисля, че изгоря устройството и сега ще трябва да взимам ново. Сигурно и това е било дефектно. :icon_doh:

И само още едно въпросче, защото ми се счупи мултицета. Какъв е поляритета на крушките? Два положителни и един общ отрицателен или два отрицателни и един общ положителен.