Аз все още нищо не мога да кажа, защото си смених работата и все още не знам как ще почивам! Но ако сам свободен на 100% ще сме там. Поздрави :icon_thumbup:
А на мен последният път Еклипса ми показа 230 +, колко е вярно - не знам! С Колт лично съм вдигал 200, а и всичко много зависи от това кой натиска педала, както и с какъв Джи Пи Ес измерваш! :mitsu-smiley:
Здравей, колега! Тази вечер ще си ходя към Панагюрище, така че тези дни може да направим една местна среща! Аз също имам доста приятели с :mitsu-smiley: но те за съжаление не влизат във форума! Поздрави.
Искам да благодаря на батко Марин, че отново върна към живот колицата на моят дядо и че веднага се отзова на моята молба! Благодаря ти батко ти си номер едно!
Ами колега най лесно можеш да разбереш, като отвориш капака на двигателя и трябва да има два маркуча които влизат на вътре в купето. Запали колата и след като достигне нормална температура трябва и двата маркуча да са горещи! Така най-лесно можеш да разбереш дали циркулира охлаждащата течност ( надявам се че си с антифриз) през радяторчето. Успех :icon_thumbup: Послушаи и съвета на бате Дани в горният пост.
Здравей, колега и поздравления за добрия избор! На първо време можеш да си провериш термостата или пък да нямаш някакво запушване на радяторчето на самото парно! Поздрави :mitsu-smiley:
Тоше, ако вие с батко Марин не организирате нешата, знаеш че среща няма да има! :lol: Много хубав камион си взел, честито! Тъкмо си мислех при кого ще карам курса! Поздрави! :P