miki64

Прав си - 4G93 е, но....произведен само за Япония. Освен това култовия модел не се отъждествява само с двигателя - тази кола на живо не е като на снимките. ...Освен това я и карах - още на другия ден като кацна с контейнера на Варна. Дори и с тези 126-128 к.с. има рядко добро повдение на пътя. Следващия двигател е вече акцизен обаче и не съм сигурен колко от нс биха си го позволили...Така, че не критикувай едно :mitsu-smiley: преди да си убеден в правотата си!

:icon_hmm: ...ако не беше минал цял месец оттогава, щях да ти кажа да си провериш гайките на предно ляво колело, но сигурно щеше да ти изпадне досега ако беше тази причината.

...Вече е "заплюта" бялата М.

Здравей, Не мисля, че трябва да се притесняваш - контролния талон е само вътрешен /за страната/ документ според мен, иначе поне щеше да бъде и на латиница, което означава, че във Франция :icon_blush: ще го прочетат на куково лято. Освен това мисля, че може да си извадиш и международна шофьорска книжка/по скоро прилича на долнопробно списание/ - такава си вадих преди 2,5 години за всеки случай, не че ми го иска някой в Европа. ..._Друг съвет :ph34r: - оттук нататък карай с маска...пък да видим как ще И съставят на маската акт.

Матьо ШИКОВ 0898 480539 0888 342024 :good:

Вчера бях на панаира в Пловдив, в 3 палата левия вход, по средата вляво на 2 кв.м. един младеж от Пловдив е изложил доста видове такива изделия, негово производство. Нямаше за твоя автомобил, но човека каза, че ако му ги изпратиш по куриер, ще ги направи и ще ти ги върне. Сториха ми се доста добри, а и докато си говорехме / и се опитвах да се свържа с твоя изключен мобилен телефон/, много хора минаха оттам - повечето от сервизи и магазини и ДОСТА радушно и с благодарност се поздравяваха с момчето, което е признак за добре свършена работа от него. Цените - най-скъпите са окол 15-17 лв, най-евтините 1-2 лв - като ценова гама става въпрос. Например тампоните за държачите на ресора на моята кола са по 2,50 лв. Телефона в момента не е в мен, но ако проявиш интерс - довечера ще ти го пусна.

Една колежка днес черпи курбан сутринта. Със съпруга си е купувала безалкохолно /докато са чакали за корекция на костюма му/ на 3 м. вляво от магазинчето до сградата. /На снимката от в."Труд" има един камион - били са срещу дясната му врата./ Усещането им е било като от видеокадрите от 11 септември с близнаците - същия прах, хаос и т.н....е, не в същите мащаби, но според нея все едно че е гледала онези кадри на живо.

В секция Galant 1989? Каква ли е колата а... Прав си - не погледнах темата отгоре :icon_blush: Но все пак има поне два модела от тази година, да не говорим че в Япония са леко различни, а пък американските отпред не са като европеските или японските... Galant IV Stufenheck (E3_A) Модификация Количество дверей Объем двигателя (см3) Мощность (л.с) Объем топливного бака (л) Время разгона (0-100 км/ч) © Максимальная скорость (км/ч) Начало выпуска Оконч. выпуска 1.8 (E32A) (86 Hp) 1987 1990 1.8 (E32A) (90 Hp) 1987 1992 1.8 Turbo-D (E34A) (75 Hp) 1987 1992 2.0 (E33A) (109 Hp) 1987 1992 2.0 4x4 (E38A) (109 Hp) 1988 1992 2.0 GTi 16V (E33A) (144 Hp) 1987 1992 2.0 GTi 16V 4x4 (144 Hp) 1988 1992 2.0 GTI 16V 4x4 KAT (150 Hp) 1991 1992 Добавить отзыв Galant IV (E3_A) Модификация Количество дверей Объем двигателя (см3) Мощность (л.с) Объем топливного бака (л) Время разгона (0-100 км/ч) © Максимальная скорость (км/ч) Начало выпуска Оконч. выпуска 1.8 (E32A) (90 Hp) 1988 1992 1.8 Turbo-D (E34A) (75 Hp) 1988 1992 2.0 (E33A) (109 Hp) 1989 1992 2.0 4x4 (E39A) (109 Hp) 1989 1992 2.0 GTI 16V (E33A) (144 Hp) 1988 1992 2.0 GTI 16V (E33A) (146 Hp) 1988 1992 2.0 GTI 16V 4x4 (E39A) (144 Hp)

Общо взето "голям шанс" ни даваш да гадаеме за каква кола става въпрос....поне е ясно, че би следвало да е :mitsu-smiley: Виж ми поста от линка за магазина на Хр-Ботев №100 - там съм виждал едно сандъче с подобни копчелъци... http://www.mitsubishibg.com/forum/index.ph...c=512&st=20 Ако имаш късмет и желание от страна на Миша да се разрови...

tmintov...Мисля, че ако те прослуша бат Серго/сегашния м-р/, направо в класа си за високо актьорстко майсторство ще те вземе...малко циганския диалект оправи и си готов!

...Не е зле да пратиш линк на Ратола - вчера все още имаха само една чернобяла снимка на дългата база челно снимана.

Ако е 4D65T/75KW/, то според AUTODATA-та: - nominal V/A - 12/8,5; - activation time - 20 sec; Beru - 673MJ Bosch - 0 250 202 003 Champion - CH94 Lucas/CAV - DS017

Виж поста ми тук - http://www.mitsubishibg.com/forum/index.ph...c=512&st=20 Мисля, че поне 3-4 двигателя от Паджера докара Миша - обади му се. Късмет.

М.....дааа....миналия път пропуснах, но сега ще се включа с 2 бр. различни цветове XXXL. ...Може и дъщерята да поиска някой L...

Poli не е в нета, щото се оглежда тази вечер за едно ново начало......но докато се появи и ти отговори - разгледай му сайта. :good:

Колеги, предстои ми смяна /на 82 000 км е двигателя/ на агренажен /и съпътващи там други/ ремък, както и задължителните ролки. От направения скрининг на пазара в София установих, че от ремъците вероятно ще се спра на Гейтс. Обаче с ролките ударих на камък, дори от SKF не ги предлагат/или просто аз не успях да намеря на пазара/. ...Дали да не пъръчам всичко от Балкан стар!?!? Вашите мнения, бележки, препоръки, съображения относно цени...? Забележка - т.к. имам 2 коли мицубиши, въпроса ми касае двигателя на L200 - 2,5 TD/73 KW/ - 4D56T.

Колега, до месец ще вкарам моя в движение/нямам си леген и е като дъртрак/, като го покарам, ще имам впечатления. Засега, като го карам без леген - върти гуми до 3-та...е с вносна нафта. Засега - нищо лошо не мога да кажа. ..Между впрочем, днес съм случайно с един Форд Рейнджър, пак края на 2001 година е модела,....какво да ти кажа, нещо не ме кефи както се казва...

Между маршрута София-Ракитово и В.Търново-Ракитово разликата е 100 км в едната посока...и час и половина във времето също в едната посока. В.Търново-София е с 20км по къс маршрут и 1 час по бърз от този В.Търново-Ракитово. Просто за размисъл. На мен лично Родопите ми допадат повече.

М... дааа....дамите от клуба са си на място! Моите почитания.

Пета година карам Спейс Вагон, двигател 4G93(1,8 16 кл., 122 к.с.): 1. По отношение на разхода - никога не карам икономично на газ, резултата е София-градско(защото има и друго градско - да не се обиждат водачите извън столицата) 11,5 до 12,4 л пропан-бутан на 100 км. Извънграско - при скорост 140-160 дава 10,5 до 11 л. на 100 км., иначе е винаги под 10. Зиме - лете горе долу едно и също. При постоянна скорост от 110 км/час на магистрала дава дори разход 8,6 л на 100 км. 2.По отношение на инжекторите - не искам да хваля :mitsu-smiley: , но в моя скромен опит това са инжекторите, които не са ми правили проблем и досега - пет години на газ(115 000 км пробег на газ), всяко палене ми е винаги на бензин - проблеми като недържене на обороти или подобни промени нямам. ТУК може би следва да спомена такива проблеми с инжекторите на неяпонски автомобили(немски, френски и итариански), както и на някои други японски различни от :mitsu-smiley: (макар, че жена ми кара Хонда Сивик пак многоточков инжекцион и също няма проблеми). 3. По въпроса с емулатора - специално за моя двигател (от 1992 година е) констатирах, че не играе никаква роля(от 5 години - една, третата, карах с емулатор). но може и да греша. Когато съм на газ - винаги след 1 до 10 км ми светва червената лампа за грешки, но реално по никакъв начин не констатирам да се отразява на работата на двигателя. 4. По отношение на самото АГУ - държа на един принцип и на всеки 50 000 км на газ сменям испарителя, вместо да го ремонтирам(разбирайте смяна на мембраните и др.) 5. По отношение на въздушния филтър - сменям го на всеки 5-7 хиляди(маслото, с което карам от 100 000 км насам е МОТУЛ, полусинтетика и го сменям на 12-13 хиляди км., перфектно масло). ЦЯЛОСТНАТА МИ ОЦЕНКА НА РАБОТАТА НА ПРОПАН-БУТАН - отлична.

Тук може да видите другите снимки от магазина ва Миша: http://bgalbum.com/thumbnails.php?album=5896 Забравих за телефоните: 02/ 931 81 05 02/832 71 51 GSM на Миша - 0887 86 04 62 Адрес: София, Христо Ботев, №100

Здравейте, Да добавя нещо към темата: Днес минах с фотоапарат при моя приятел ливанец/казва се МИША/ на магазина на Христо Ботев 100 - оригинални японски втора употреба и реших да направя няколко снимки и да ги пусна по темата, както и малко инфо какво има и какво очаква да дойде като части. Той се прибра преди 10 дни от Япония където ходи всяка година да купува коли, там ги разглобява, подрежда в контейнер и ...пътуват насам. Така, по въпроса ... Има в момента в магазина части за :mitsu-smiley: както следва: Колт - 93 и 97 година; Спейс Рънер 93г.; Галант 90; Другите японски марки - мазда 121 - 94г.; 323 - 92 г.; Хонда сивик от 92 до 98 г.;+ двигатели от типа D15B; Нисан терано1; нисан микра-К11; съни - N15; В контейнера идват до 20-30 дена следните части за :mitsu-smiley/има по няколко автомобила от модел/ : Галант -90 и 98 г; Спейс рънер 93 и 97 г; Корт -97; Паджеро - 93; L-300 - 95 г.; Други японски: Тойота 4рънер -97г; Старлет 97; Мазда 121 -93;323 - 97 и 2000 г; 626 - 98 г. Сузуки - Балено 97г; Витара -94; Дайхатсу - Фероза 95 г; Нисан мисра-K11; съни-N15; Хонда - одисей-98; Сивик - 93 до 97г; Всички колеги от форума на :mitsu-smiley: да ползват името ми /МИЛКО/ при обажданията - гарантирам отстъпка от Миша в цената. Всички части най-дборе е на място да се сравняват, но няма никакъв проблем ако нещо не е същото и се върне - Миша го приема обратно и връща парите /е..белязва си го преди това с негови инициали, за да не му се връщат сменени и неработещи/. Миша е уведомен, че ще пусна тази инфо и снимки и няма нищо против...

Колеги, от година го виждам този знак по пътищата на БГ, и все споря с жена ми, че (както си призна и БГАлександров)...става въпрос за дупки. Но дупките на тези участъци ги махнаха........а знака остана. Минахме на тема "тунел", но не е... Накрая реших да "преслушам" нета. В повечето сайтове последния предупредителен знак стигаше до номер 39, докато не го открих накрая А40 Внимание! Участък с концентрация на пътнотранспортни произшествия В този сайт http://www.paragraf22.com/pravo/naredbi/n-...481/47481p.html ...споделете Вашите фантазии по темата....особено въображението на колежките :mitsu-smiley: без подсъзнателен елемент разбира се

Провери на телефон 02/9318105; 02/8327151 - това е един магазин за японски втора употреба/Христо Ботев 100/ . Магазина го държат ливанци - питай за твоя маховик. На по е сигурно да го донесеш в София, в магазина, защото в момента човека който що годе разбира е в Япония за части. Може да ползуваш и мойто име /Милко/, за да бъдат по внимателни. Успех. Пиши после едно ЛС, за да знам какво е станало и как са се отнесли.

...Е, поне на правилното място човека е решил да прави замерване....само дето е сбъркал накрайника. А и собственика на пункта сигурно го е домързяло да даде още 1200 лв за една друго джаджа, която снема "дистанционно" - поставена на капака на двигателя оборотите на дизелите, особено новите, "опакованите" в пластмаса е невъзможно да бъдат замерени на обороти без това допълнение. По въпроса на BAlexandrov за нормите на газовете - наистина с новата наредба 32 изискванията са уникални, но с горивата в БГ, дори и с нов автомобил почти е невъзможно да влезеш ва тях...Проблема е, че софтуера на новите 4-компонетни газ-анализатори и димомери не допуска да се изкара на хард копи положителен резултат, който програмата разпознава като "извън нормите". В тази връзка, вярвайте ил не, но НАЙ-ЛЕСНО минават и то без шашми старите лади, по същество карбураторните автомобили - просто нормите са други, пък и на място може да се пипне настройката. Ще питате защо ги знам тези неща - просто един собственик на ГТП ми е приятел и утрепах една седмица докато науча хората му как да работят с апаратурата.....макар, че по-лесно беше да науча сина му на 14 години, отколкото екипа на ГТП-то...