zexer

Ако са пуснати на 100% ще дразнят определено...ама няколко пъти писах че не става дума за толкова .. иначе в БГ като няма контрол така ще е ;) Имай на предвид че примерно в Америка и Канада дневните светлини са именно на дългите светлини с по-слаба мощност.

Това за дългите не е точно така...виж разликата тук: http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=26395&view=findpost&p=259338 А като стана дума за псуване .. малко оффтопик.. да спемена и тези с китайските ксенони на фарове без лупи :(

Колега ..прочетох пост-а ти няколко пъти...може би аз нещо не съм разбрал.. ако е така се извинявам... Изках да обърна внимание, че диагностичната букса е тази: http://min.us/mbsW2d1uRaKzZz (под волана, над педала за газта, има снимки от различни посоки) ... А тази дето си я номерирал горе си е за управлението на климатика... може и аз да се бъркам, но останах с впечатление, че правиш диагностиката през буксата от снимките дето си показал? Отностно светенето на панела за климатроника.. може за 20-30лв да си сложиш един модул за пускане на дневни светлини. (ето една полезна тема http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=15212 )Ем няма да ти светва таблото през деня (както и това на километража) ем може да си регулираш фаровете да светят с по-ниска мощност, че и да греят по-малко в жегите, ем няма да ги забравяш "непуснати", ем няма да си повредиш управлението на климатика в опити за преправяне и т.н..

Това, което ме учуди е, че след 20 страници тема и какви ли не интерестни предложения - колегата не си взе кола по-хубава от Галанта... всъщност... каква беше причината да го смениш... и то с кола, която е дори по-нисък клас, а вероятно и по-стара? П.С. Сега от 160лв данък (за Варна за 136к.с галант 98ма) ще минеш на 230лв за хондата ... ама поне ще имаш 33кончета повече и кефа от v-tec

Но пък имат и няколко Mini под 100

Само като допълнение към темата. За хората, които са с коли под 100 коня (иначе няма смисъл) и искат да им се допише че имат Евро3+ (ако колата го има, а го няма в големия талон) следва да извадят съответния документ от оротизиран вносител на марката. За Митсубиши не знам колко пари е... но в М-Кар Пловдив (за БМВ) искат 147лв за въпросното документче като по устни обеснения трябвало колегите им от София също да се включат в издаването му и съответно се и чака няколко седмици Та да си направите сметката горе-доло след колко време се избиват поне тези "грешни" пари Дано в Балканстар са по-малко(дали?).

Депутатите въведоха нови изисквания за шофьорите Освен другите интересни неща в новината... по темата тук (мисля) е следното:

Покажи снимка ако може

Това с неносенето на документите го има и в Англия... при проверка трябва да кажеш устно нещата за които те питат.. .ако не знаеш те пребират за сверка ... най-малкото Иначе глобата за ненносене на документи и в БГ е горе-доло таква ама процедурата при проверка не е... нали сме си бандити :) И другите такси в БГ са горе-доло същите само дето както писаха колегите доходите ни са доста по-ниски. rosko ... много остро бе? той bluffer дори не е задал въпроси .. Иначе в почти всчка страна в ЕС има противници на ЕС... пример Англия... Та понеже спомена за жената и децата - друг пример за бонус от ЕС - гей парадите (и не само).. ама там е друга тема де Иначе да... не ни е виновен ЕС, че сме на тоя хал... но къде е логичното обяснение че на такси ги "догонихме".. сега ще ги "догоним" и на глоби... в цената на някой стоки ги подминахме (примерно авточасти и храни)... да видим кога ще минем и към догонването на така очакваните доходи ... а като цяло тея норми не си ги определяме сами в БГ... поне до колкото аз съм запознат Иначе аз не виждам кое му е нормалното, ако искаш да работиш като професионален шофьор да старираш с едни -700лв и 1 седмица разправии за вадене на документи. Окей.. трябва да ги проверяват.. трябва да си минават тестовете... да не е на 3 години.. всяка година да е... ама за тези пари ли? При опита които имам с БГ администрацията... интерестно ми е колко време е отнело на колегата да ги извади тези документи ?

Еми 20 страници и колегата още не го сменя тоя Галант ... или не иска

Само от каране на колата не виждам как ще се дебалансират гумите.. освен ако не падне оловото за баланс, не огънеш джантата или гумата да се деформира/разплете (ама при последното и повторен баланс няма да помогне.. а предходните се очаква да забележиш за такива промени.. дори докато караш). За летните нямам големи наблюдения понеже се получи да ги смяням по-често.. но зимните са ми монтирани на джантите преди 4 години.. тази зима им е 3та дето ги карам (вероятно и последна.. да кажем общо 3 пъти по 4-5 месеца) и нямат абсолютно никакви проблеми ... и все пак ако си чак толкова параноичен може да си пуснеш 1 баланс без демонтаж от джантата преди да ги сложиш на колата или когато ти остане вереме да идеш в последствие

Колегата иска да каже че има 8 гуми с 8 джанти .. два комплекта за зима и за лято ;) (и аз съм така .. и доста други колеги) А между другото в Пловдив и региона сняг няма ...само захладня помъчи се да завали ама нишо не стана.. кал и дъжд

Както писа Mitsubishi решението на ВАС отностно казусите с мобилните камери трябва да се публикува в Държавен вестник за да влезе в сила... до колкото знам това още не се е случило или поне не намирам инфо... Затова казуса на Rangel е интересен и за момента и за в бъдеще... какво правим като все пак пристигне снимка от мобилна камера (ако е стационарна се предполага че не е манипулирана и си плащаш... говорим само за мобилна)... затова и помолих да пише дали само с пускане на жалб ще отпадне фиша

Дай после инфо

Предполагам това е отностно годинките на колата ти... Явно е станала на 14г. и затова вслизаш в по-евтината категория.. Нали са разделени - до 5год. - от 5 до 14 год. - над 14 год. като на последните данъка поне в България е най-малък (от 5до14г. е с около 1.5 пъти по-скъп данък от тези над 14г.) Тази тема обаче... като цяло късае само собственици на коли под 100коня и с Евро3 и повече... До колкото разбрах доказателство за това дали имаш такава еко норма е ако го пише в големия талон.. ако не го пише търсиш документ удостоверяващ го (??) от официален вносител на марката .. отиваш да ти го признаят в КАТ и да ти сменят талона и пак в данъчното да го декларираш П.С. Сега ти прочетох подписа че колата ти е 2000г. ... тамън за над 14 си вече Моята е 97 и вече няколко години плащам по-малката такса.. от 300 падна на 200 после след увеличението на данъците стана към 235лв ... за 2.5л. става дума.. ще видим тази година как ще е, но не се очаква промяна

.... тва по мой сметки може да е към 10 000 за Gallardo-то... не вярвам да е по повече .. зависи какъв талант е шофьора Като цяло си е добра оферта... по мое мнение за 350 кинта да яхнеш тез чудовища, че даже и екскурзия да си направиш е много добра възможност за всеки фен без възможност за досег то такава кола (може би 99% тук сме така)

Аз се опитвам да се придържам към 1 правило... за да работи климатика нормално да го пускам целогодишно дори зимата.. дори да е за малко (с идеята от неползване да не се вдървят уплатненията и да изпуснат в последствие).. Като за подсещане зимата използвам запотяването на стъклата да го пускам тогава да изчисти по-бързо.. иначе и на топло да засиля духалките пак изчиства.. но трябва колата да е загряла

На мен 2те централни духални са ми през 90% от времето затворени наполовина да духат по-малко (и при мен духат винаги). А това на дълъг път да почне да вкарва студено предполагам знаете, че е защото според климатроника в купето вече е достигната желаната температура и започва само да я поддържа... това работи и без да е на Auto (друг е въпроса дали мери правилно с оня датчик на управлението на климатика до врътката за темп. и съответно тръбата закачена му отазад). А това за Ауто или ECO+Auto според мен е безмислено при студено време понеже тази опция пуска климатика, а той при галанта топло не прави Иначе ако все пак искаш автоматично регулиране на силата на вентилатора на топличко пускаш си Ауто спираш климата със звездата и повеч не пипаш силата на вентилатора ръчно, а само регулираш температурата П.С. Виждал съм бмв и мерцедес на които само средната конзола духа винаги студено (пример масово при e30) ... според някой било да не успива шофьора и затова само хладично от там... ама мен ако питате просто това са пълни глупости и имат проблем (а и съм виждал и същите коли с работещо топло на среданат конзола).

И още нещо извън темата: Nokian показа гума с подвижни шипове (видео)

И аз си мислих тоя weekend за тая хватка... Като гледам прогнозите за времето: Времето София Времето Пловдив След 23-25 (тогава има захлаждане) февруари може да си слагаш летните гуми че и по-рано ако си по-спокоен шофьор ... Като цяло единствената забележка е ако плануваш планинско каране да не ги сменяш още, а за градски суловия ще внимаваш малко повече до към средата на март, но иначе си е достатъчно топло да не се ползват вече зимни гуми

+ 2-ма

Колега мисля че говориш за тази: http://www.cars.bg/c608726 на Georgi Vasilev ама дет се вика... няма нищо общо

Ако идеята е да накарат малките гаражи ползвани за сервизи да се регистрират и да им хванат доходите от ремонтни дейности впоследстив... няма да стане ... А както всичко в БГ според мен крайния резултат ще е по-скоро междусъседки разправии, че като си дигнеш капака пред блока и бабите съседки веднага да дигнат гирлотия че е нарушение и да свънят телефони да те "накажат" .... злодей! Аз силно се надявам този проектозакон да не мине или поне не в този му текст...

%7Bstyle_images_url%7D/offtop.gif

Хаха верно в обявата на снимката на таблото е на 114,000 в текста пише 134,000 км, а пък 2011 е била на 204,000 ...Толкова ли е трудно да се продаде кола за която се знае че е на 250 000+ км? П.С. от 2002г. до 2011г. 200к за 9 години = ~22 222km на година....