steam

Колега, двигателя ти да не е 4G63 ?Ако е така виж ТОВА.Човека казва че са му останали части от колата, може да пази и карбураторите. Даже ще си вдигнеш 10на коня... ;)

А някой опитвал ли е да отвори вратата и след това да изгаси двигателя?Може пък да сработи системата :icon_dance:

Почти сигурен съм ,че се сваля.Трябва да е на щипки.Поне в моя е така... ;)

Това ми изкара декодера.Другия пък изобщо не показа какъв е двигателя... П.П.В предишното си мнение съм объркал линка. :icon_blush: Big Boss е дал правилния. ;)

Не, май е това ;)

Не знам, ВИН декодерите показват само вида на двигателя, но не и характеристиките му.Конете трябва да са около 220, по-точно не мога да ти кажа

Ето какво намерих за VIN 4A3AA46H93E101063: Year/Make/Model: 2003 MITSUBISHI GALANT ES/LS/GTZ Body Style: SEDAN 4 DR Engine Type: 3.0L V6 FI DOHC 24V Manufactured In: UNITED STATES Дано съм ти помогнал ;)

На някой в Америка му е хрумнала същата идея като на теб преди няколко дни: Общо взето му отговарят същото.

Както вече казахме аз и колегите - възможно е.Но ще ти коства много труд, време и пари, което прави цялата операция безсмислена.Ако караше 1.5 атмосферен дизел може би щеше да си струва, но ти караш 2.4 бензин - не го подценявай! Пак повтарям - потърси в американските сайтове проекти за Еклипс и Галант и ще откриеш че е много по-лесно и евтино да тунинговаш двигателя, с който вече разполагаш, отколкото да се занимаваш със суап.

Знам, точно затова питах дали бате Плевен ще започне този проект или ще си остане с 2.4 литровия мотор, който никак не е лош.Все пак това е двигателя ня Еклипс, а Еклипса е една от най-често тунингованите коли в Щатите.А иначе не е невъзможно. ;)

Щом ще сменя 4-цилиндров двигател с 6-цилиндров, ще трябва да се преправи и захващането на двигателя.Освен това ще смени и скоростната кутия.Също и диференциала.Тоест разположението на двигателя не е проблем, защото коша ще се изпразни и ще се промени изцяло. ;) Остава въпроса дали колегата bate_pleven ще се вкара в този филм...

Двигателите са еднакви - 6G72 Кутиите сигурно и те са еднакви... Но щом ще се занимаваш със намиране и суап на 6G72, защо не потърсиш нещо по-мощно (280/320 к.с.) :icon_devil:

Tова не го знаех. :icon_n_oops: Някакси не ми се връзва с останалата част от колата, та реших че е тунинг абсурд... Viper, колата беше с варненска регистрация.

Ето нещо, което видях вчера: http://img168.imageshack.us/img168/995/dsc03844r.jpg Забележете ауспуха... П.П.Защо не мога да си редактирам старите мнения? :unsure:

Това второто и за простор става... :tooth:

Качи снимки да видим диаманта :icon_thumbup: А че не си намерил теми не се притеснявай - със старите мицута е така, не се чупят

Често и на дълги разстояния ли караш колата или я палиш само за да отидеш до магазина? Да не би да е това ? :rolleyes:

Защо не погледнеш тук.Сигурно ще намериш каквото ти трябва. :icon_thumbup:

Точно Галант си е Visit My Website

Нали това беше следващия Галант: http://img21.imageshack.us/img21/5345/galantg.jpg Определено ми харесва повече... :icon_rock:

Реших да потърся преди малко и намерих ТОВА Доколкото разбрах американските Галанти просто не се предлагат с 6а13 мотора и затова никой не се е занимавал с този двигател в Америка...

Виж ТАЗИ тема :good:

А какви коне искаш да постигнеш? :icon_hmm:

Страхотен автомобил :good: Ето какво знам за него: Mitsubishi Sapporo/Galant Sigma 2351ccm 127hp(95kW)@5000rpm 193Nm@4000rpm аеродинамичен коефициент:0.3 За части може би е по-добре да търсиш Сапоро, а не Галант Сигма. Има по-голям шанс да са чували за такъв автомобил :lol: В Германия има доста такива, може да потърсиш части там...Sapporo в Германия Сега не се сещам за друго, но питай! И успех с ремонта :icon_dance:

От къде да си сваля филма?Не успях да го намеря, но много искам да го гледам.С моя Галант е :icon_rock: