vuicho

Днес и аз смених маслото.....Motul 4000 15W40 motion. Резултат: 1. мотора не се чува. 2 .160+ на газ. 3 .по нисък разход. Звучи като реклама , ама е истина.....За 20 годишен Лансер ............ :mitsu-smiley:

Колега,съединителя как е ..... хидравликата....? :icon_hmm:

Колега,да нямаш случайно имобилайзер някакъв.......? :icon_shh:

За лампата на маслото. Варианти: 1-неудачно масло. 2-повреден датчик за маслото. 3-маслена помпа. 4-основни и биелни лагери....лошо.

Да не би,да е спукан кожуха на водната помпа.....? :icon_hmm:

Честито колеги,Галант е и моята мечта.Със здраве да си ги карате :mitsu-smiley:

Колега,първо провери дали се загрява много,което ако е така ще рече,че е укасила.....първична или вторична намотка.

Колега,имал съм аналогичен проблем......погледни си бобината.При моя случай проблема се оказа точно от нея. :mitsu-smiley:

Благодаря колега :icon_clap: :mitsu-smiley:

Колеги,въпроса ми ако трябва да бъде по точен е, дали някой знае какъв тип е автоматичния смукач на горепосочения двигател.Дали е с бинарна пластина, дали е с термоампула,или нещо свързано с вакумрегулатора на дросела и може ли да се регулира времето му за изключване.

Как да удължа действието на смукача,на Лансер-88г. Двигател 4g15 - карбуратор. Колата се кара на газ.

Все пак говориме,за скоростомер нали? :rolleyes:

Мисля че си прав.Обърках се с километража,той даваше грешни показания заради размера на гумите.

Добре де, обясни моля.

Зависи и от размера на гумите.

Това е автомобила :icon_clap: .Честито колега :mitsu-smiley:

Колега, горивната смес ти се обеднява рязко при движение по инерция. Причините могат да бъдат много, но ги търси в газовата уредба. Във въздушния филтър при по-висока скорост над 60-70км/ч, влиза много въздух и сместа обеднява при изключване от скорост. При движение на газ, хубаво е въздушната струя да не влиза директно във филтърната кутия. Варианти имаш много с които да спреш директното навлизане на въздушната струя. Това ти го казвам от опит. Успех.

Колега,смени си въздушния филтър и направи центровка на газоват уредба-изпарител....тройник.При мен беше същата ситуация,но като направих тези маниполаций,разхода ми падна драстично.Успех.

Имах предвид износвали се.Капацитета и променя ли се след време и качеството на подаваната искра? :rolleyes:

Колеги,бобината има ли отношение с разхода на гориво?Знам, че тя или работи-или не.

Колегата Плам е прав, за разликата от заводското изпълнение и това в кръжока,"Млад техник". Много шофьори слагат какви ли не фарове където им падне за красота ли, знам ли........? Как ги захранват - не знам. На човека му е добре и за другите нехае. :icon_smoke:

Ами,това: 1 фарове +фарове за мъгла. 2 чистачки. 3 парно,респективно климатик. 4" магнета" с 2 бас каси. :icon_rock: 5 отоплител на задното стькло. 6 отопление на седалките :rolleyes: Маи % ще скочи бая

:icon_clap: Да логично е :icon_doh:

Благодаря ви,колеги! Във връзка с това предполагам,че "просвирването" на пистовия ремък след първоначалното (сутришно) запалване ,което при мен е малко по продължително се дължи на попретоварване на алтернатора в стремежа си да дозареди акумулатора.Така ли е ?:icon_doh:

Здравейте , колеги! За първи път пиша в този форум и още не съм наясно с някои от правила във форума , за което се извинявам предварително! Наскоро спорихме с колеги,че карането на фарове значително повишава разхода на гориво.Нямам нищо против карането със запалени фарове и през деня,но въпроса ми е: Технически - възможно ли е това?