иво дизела

:( Няма да мога да дойда,че съм с бебе,но ще присъствам духом :good: :mitsu-smiley:

и мойте дискове са MINTEX,но мисля ,че няма проблем

:icon_dance: Тоя път се включвам в колоната :plane: :mitsu-smiley: :plane: :mitsu-smiley: :plane: та каквото ще да става :rulez:

Ако решиш за добавката обадими се ще я взема защото я няма в търговската мрежа/специализирана е за BMW/ :icon_bye:

:icon_confused: Колеги като си чета тука направо се чудя за дизел ли си говорим или какво ? Какви са тези трудни паления пък въртене подгрявания пушеци отзад,направо това не е :mitsu-smiley:

Явно ще трябва аз да си купя :mitsu-smiley: PAJERO ,че поне едно да дойде на среща :icon_box:

:good: ЧЕСТИТА ЧУДНА КОЛИЦА :good: Желая ти приятни мигове и нека удоволствието не свършва :rulez:

:first: :mitsu-smiley: :plane: Та да се върнем на темата за ДИЗЕЛА :good: 4D68Т мотора е 90 коня,но демаража на колата е доста по добър от този на немски коли/примерно/ с 150 коня,това което обаче е хубавото,че от 147km/h каталожна скорост,аз съм правил с мойта 180km/h,с други думи има голям резерв. За разход на гориво няма да говорим/нафта-1.74лв./ :icon_doh: ,но колата е много спокойна и се кара с кеф.Не е шумна няма го и характерното вибриране на таблото.Взимаш си дизел и си свиркаш :icon_n_whistling: :rulez:

няма начин да не се включа/но довечера/

:icon_clap: :icon_clap: Браво Дани :hi: :hi: Чест и почитания!!!Ще принтвам статията и ще я дам на децата да я учат :mitsu-smiley: :icon_rock:

:icon_drive: с ръчните скорости може да изцедиш колата до край,а това не е за всеки американец. Явно :mitsu-smiley: се целят в карачите и streetracer,като гледам новото предложение няма да им е трудно :good:

:mitsu-smiley: :icon_rock: :mitsu-smiley: Модела е страшно ЯК формата е не преходна и годинините са само предизвикателство което 3000GT ще отмине с 299 km/h :plane: :mitsu-smiley:

ЕВАЛА НА ТАКВИЗ ЮНАЦИ :bg: :mitsu-smiley: :first:

:icon_drive: Колеги яко се е напекла темата , визията е страшна :good:

:D Пред мен стои същия проблем колега трябва да си взимам втора кола и въпреки,че съм кръвен MITSUBISHI фен и аз поглеждам към сивик/за мазда не говорим защото в този клас не участва в надпреварата/.Обаче неоспоримия факт е че COLTa вози по добре и е по висок,което не е маловажно,без да губи стабилноста си. :first: /търпи тунинг/ :icon_thumbup: Успех в избора :icon_bye:

:icon_box: Не знам за колко е стигнал D.M.,но така или иначе извънградския разход е 4.5/100 :D

Перфектни са,но за съжаление моят деск е :icon_censored: AUDI :icon_censored:

Волене, лампа няма,влизаш и палиш,но ако се заслушаш внимателно ще чуеш ,че свещите включват за по две секунди да подпомогнат смесобразуването.АБЕ тея в MITSUBISHI са велики :first:

Велика е голям фен съм и

Това да не е музиката :D

DJ ТА Я КОЛА НАПРАВО МИ ПАРКИРА В СЪРЦЕТО :icon_thumbup: Има ли дизели :D :D

Привет и от мен,честита ти прекрасна ДИЗЕЛОВА кола :icon_clap: Добре дошъл в клуба :icon_thumbup: От сега нататък следват само удоволствия :first:

заборник е допълнителен отвор/ най-често с козирка/ за принудително вкарване на свеж въздух в смукателя :icon_bye:

:first: Виждам един в Дружба сребрист GALANT E6... с кристални стопове и заборник на предния капак - радост за окото :icon_rock:

:no2: Не на АГУтата :no2: /лично мнение/ :icon_censored: