Dancho

И аз се солидаризирам с мненията на колегите, които приветстват организирането на Хасковска сбирка през пролетта. Струваше ми се за неуместно да се пускам в гонки и да се правя на рацер с газифицираната ми Каризма, предполагам това се отнася и за по-улегналите колеги с подобни коли, затова смятам, че идеята за картинг среща ще събере още поддръжници. Още от сега може да се ангажирам с осигуряване на част от наградния фонд за победителите, като помоля майка ми ръчно да изплете един бял вълнен пуловер с логото на Мицубиши на гърдите от боядисана червена прежда.

Колега, Автентичните традиции и дух на Родопите може да се почувстват все още в някое от малко останалите несъсипани селца и градчета, а не в турбо кичозния курортен комплекс "Пампорово". Твърдя го като родопски зет. По-същия начин не мога да почувствам и морска атмосфера в мега чалгарските ни к.к. "Слънчев бряг" и "Златни пясъци", а чак някъде в края на южното, съответно северното ни черноморие.

Моите предложение са да се организира състезание по белот/табла/шах, със символичен награден фонд, между колегите, да изберем мис "Мокра тениска - Мицубиши" или най-добра кючекчийка измежду присъстващите и желаещи да се включат в конкурса колежки, гаджета или жени, а за децата да помислим за игра с награди някакви лакомства. Не знам само при тази интелектуална музика, която звучи на сбирките, как ще се реализира танцовия конкурс. Благодаря на колегите, които осигуриха празничната атмосфера и за бъдем на завет и светло на рождения ден на клуба чрез музика, осветление, шатри, торти, скари, фойерверки, ...

Шатрите ще свършат работа. Ще си осъмнем под тях и едновременно с това ще пазим клубното знаме.

Спокойно. Ще хвърля в багажника на колата и една мотичка с която да си окопаем палатките, ако времето е дъждовно.

Поздравления на Нели за рождения й ден и за направения от нея рационален избор. А и емоциите за една жена, изхождайки от моята и мнения във форума, при покупката и шофирането на Каризма не са по-малки от тези на колегите, притежаващи Галант. Освен това още от днес Нели има основание, без угризения към семейния бюджет, да си заделя по 50-100 лева месечно - разликата между парите за гориво и поддръжка на Галант и Каризма, без да смята икономисаните финанси при покупката, и след една година да си направи извънреден подарък за рождения си ден.

Количествата пиене ги предвиждам за човек на ден. Жена ми много рядко пие концентрати, а детето ми е малко и не близва. Преценил съм, че на мен 3 литра ракия и около 2 литра бира ми стигат на ден. :drinks:

С жената и детето ще разпънем и нашата палатка в бивак „Мицубиши”. Често ходя с тях на риба с преспиване и когато сме с колата не забравяме да помъкнем с нас нещата, за които съм се убедил, че са най-необходими за приятното ни къмпингуване: 1. Палатката, шалтетата и спалните чували. Когато се очаква времето да е студено или сме на планински язовир, взимаме и дебели дрехи за през нощта. 2. Малка газова бутилка, оборудвана с котлонче и лампа за осветление. 3. Челник и резервни батерии за него, както и още един акумулаторен фенер. 4. Спрей против летящи и пълзящи гадинки - комари и кърлежи. 5. Джезве за кафе, тиганче и барбекю или телена скара. 6. Брадвичка за дърва, хубав нож, запалка, кибрит и въже. 7. Вилици, лъжици, чаши, чинии и купи за салатата - пластмасови или от алпака, олио и сол. 8. 20 литрова туба с вода, храна, цигари, бира и ракия - по литър на ден за всеки случай. 9. Няколко стари вестника, 3-4 найлонови пликове и пакет салфетки. 10. Пистолета, ако мястото е много затънтено. Надявам се горния списък да е от полза на колегите, които тепърва ще откриват чара и релакса, които предлага къмпингуването на палатка.

Без да съм член на клуб „Мицубиши”, досега никой не ми е попречил да създавам познанства и приятелства с членове на клуба и други съфорумци, да поддържам контакти с тях, да участвам в организираните от феновете мероприятия, както и да получавам безкористна помощ и да помагам, когато имам възможност, на колеги от форум „Мицубиши”. Освен отношенията на изключително приятелска основа, членовете на клуба май са свързани и от фенство към марката, което, трябва да си призная, при мен не е достатъчно голямо, и обединени около други неща, които не съм успял да разбера напълно. Във всеки случай един истински фен ще гледа на клубната си карта като украшение към портфейла си, а не като средство за отстъпки. Колкото до парите за членски внос е въпрос на доброволен избор дали да ги дадеш за членска карта, за някоя благотворителна кауза или да си купиш нови чистачки.

Според мен приходните администрации в държавата ни трябва много по-строго и справедливо да прилагат дадените им от закона репресивни правомощия. Едновременно с това не бива да забравя и за социалните си отговорниости, реализирането на които е в пропорционална зависимост от изпълнение на първото условие.

Препоръчвам ти да спестиш още малко парици и да си купиш газов инжекцион. Разликата в цената на обикновена газова уредба и български ГИ не е толкова голяма. Знам за много недоволни колеги от монтираните на колите им обикновени ГУ, а от ГИ никой не се е оплакал и предимствата им не се оспорват. Разликата между цената на ГИ и обикновената ГУ ще ти се изплати за една година, максимум две, само от даваната икономия на газ. Ще продължиш да си караш същата кола, а не такава с очевидно намалена динамика и мощност. При обикновена ГУ е въпрос само на време кога ще гръмне, колкото и да си мислиш, че "кихалката" е надеждна защита, а цената на дебитомера ще ти се стори солена. Икономисваш си и ходене по газаджии за настройки, които са неизбежни при обикновените газови уредби.

Точно за същата лампичка става на въпрос. Дано няма отношение към бензиновата помпа. Притесненията ми идват от това, че свети само сутрин при студен двигател, уреда със стрелката за количеството гориво в резервоара отчита точно и че лампичката има предупредителен цвят. Тъста ми е международен шофьор и неговия закон, спасявал го в Иран и Турция, е, че при светване на жълта лампа трябва максимално бързо да се открие проблема, а при червена - веднага да се спре колата и отстрани повредата.

Здравейте колеги, Преди два месеца Каризмата ме предаде за първи път, откакто я имам. Отказа да запали на възможно най-затънтеното място - в Триград, където бях отишъл на риба със семейството си. Не пожелавам на никой да закъса на подобно място - без пътна помощ, майстори и магазин за авточасти. Добре, че познавах колегата Милен (Milen_z), който по телефона съвсем точно ме насочи, че проблема е в бензиновата помпа и брат ми, който ми достави такава чак от София. Два-три месеца преди да откаже бензиновата помпа забелязах, че понякога контролната лампичка за горивото на таблото свети през първите 1-2 минути след запалването на колата и след това изгасва. Недостатъчно гориво го изключвам като причина за светването на лампичката, защото покрай газовата уредба винаги допълвам бензин в резервоара, когато доближи половината от максимума му. Това, съчетано с цвета на лампичката (оранжев, а не червен), ме караше да смятам, че става въпрос за някакъв безобиден проблем по тоците. След смяната на бензиновата помпа лампичката за гориво продължава да се държи по същия начин. От следващата седмица ми предстоят нови далечни пътувания и се замислих за най-лошото – нова бензинова помпа. Кажете ми, това светене на лампичката дали ме предупреждава за някакъв сериозен проблем по горивната система, като например „товарене” на бензиновата помпа или е нещо по ел. инсталацията до таблото. Благодаря Ви предварително!

Коя? Моята жена удря Каризмата ни методично и отпред, и отзад. Вчера пак се изджаска с предната броня в една бетонна саксия на "Руски паметник". Бях с нея и този път не можа да се оправдае, че някой я е ударил на паркинга. Виновни бяха общинарите. Обеща да намери тенекеджия и бояджия и да я оправи, заедно с нанесените предишни поражения по колата. А дано, но надали, както се казваше в един виц.

Обявените ти цени, с изключение на фара, са трикратно завишени спрямо реалните. Фарове втора употреба за Каризма се намират за 100-тина лв. за брой. Толкова са и нови, но не са Хела.

Механизмите за ел. стъклата на каризмата, която продавам на части, ги дадох по 45 лв. за брой, без двигателчетата. За моторчетата им искам същата цена.

Роско, от досегашните ти мнения бях останал с впечатление, че си сигурен за марката на монтирания на колата ти ГИ и затова изразих учудването си, че нямаш тази "шукарийка". На "икономичен" режим каризмата ми има съпоставима динамика с тази на бензин, може би с една идея е по-мощна на газ. Когато съм я настроил на "нормален" режим или на такъв "повишена мощност", вървежа й е чувствително по-висок от този, който има на бензин. Разхода ми е около 7 литра газ на 100 км. при "икономичен" режим, на извънградско и спри спокойно пътуване, и се повишава с около 0.5 - 1 л. при преминаване на "нормален" режим и с още толкова при шофиране на режим "повишена мощност".

Роско, софтуера на всички модели ГИ "Фобос" има тази опция за ръчно настройване на тези три режима на вървене, доколкото съм запознат. Сигурен ли си, че в купето нямаш монтиран този панел с превключвател? Как преминаваш на бензин, ако примерно ти свърши газта?

Аз имах подобен проблем. Преди около година си поръчах блиндирана врата. Два-три дни преди изтичане на фиксирания в договора краен срок за монтирането й, от фирмата ми се обадиха по телефона, че са свършили избрания от мен модел на брава и че монтажа на вратата ще се извърши след 10-тина дни, като за точната дата допълнително ще ме уведомят. Отговорих им, че при това положение се отказвам от поръчката и да помислят какво обезщетение ще ми предложат за неизпълнената от тяхна страна договорка и ако размера му не ме удовлетворява, ще го определи съда. Вратата ми беше монтирана в срок. Бяха намерили и брава и бригада, независимо от несъобразяването им, че датата е неделя. Може би нямаше да реагирам така, ако обаждането им не беше с някакъв ултимативно-безгрижен тон, все едно е нормално да се просрочва предварително уговорения срок.

Ако "Балкан Стар" ми е продала кола със сключена в договора клауза, че по време на гаранцията й е длъжна да я отремонтира в определен срок (примерно 20 календарни дни), изобщо няма да ме интересува дали БС или Мицубиши Европа имат някакви затрудния с доставянето на необходимата част. На следващия ден след просрочието завеждам иск за обезщетение за неизпълнение на договорени условия.

Какви са договорените задължения на БС по търговската гаранция? Много често, по стар български обичай, се подписват договори без да се четят условията по тях.

След като липсва зависимост между октановото число на бензина и неговата енергийна стойност /калоричността/, няма от какво да се учудваш. За мен е пълно набутване да слагаш високооктанов бензин на кола с двигател, настроен да работи с бензин 95Н. Няма да промениш динамиката, най-много да се вдигне разхода.

Моята газова уредба "Фобос" има панел-бутон с копче и светодиоди, монтиран в купето на Каризмата ми. Предполагам, че всички коли с такъв ГИ имат този панел. Когато копчето за ръчно преминаване от газ към бензин се задържи 10-тина секунди, когато колата работи на газ, се преминава през различните режими - "икономичен", "нормален" или "спортен". Индикацията за успешно преминаване е издаван едно, дву или трикратен звуков сигнал. Преценил съм, че в софийските задръствания няма смисъл колата ми да е настроена на неикономичен режим.

Около 800 лв. само за клапани :shock: :haha: За подобна сума би могъл да си купиш цял двигател от някой Галант-англичанин на около 100 000 реални мили.

Да. Не съм химик, нямам никакви наблюдения върху двете вериги бензиностанции и "предположението" ми беше само майтап.