SpeedFox

Относно дизела и на нево не му е забранено да поднася въпреки, че е 90 к.с. Но пък нали се води висок клас кола - купета еднакви с бензините, би трябвало да не е лишен от тази екстра.

Благодаря ви колеги, колата ще се гледа и тогава ще видиме. Но исля че карбоново фолио, комплектована от всякаде + всичко сменено мисля че е една добра въдица...

Благодаря за бързия отговор.

Какво мислите за това? http://nfs.mobile.bg...2316&f1=details

Едно бързо въпросче. Дизеловите Галанти имат ли система против поднасяне? И още едно, на 2.0 бензин има ли автопилот или не всякоя го има и коя го има?

Ясно... май ще се ориентирам окончателно към ръчка или не точно тази кола която съм гледал. Благодаря ви.

Ок, ясно. Но има едно малко проблемче. Явно човека, който я е докарал от Холандия не е знаел, че не трябва по надолнище да не сменя и я е карал на N. 3000 км където е имало надолнище, е карал на N. Възможно ли е нещо да е смотал работата? Иначе колата сменя предавките без удар, даже не се усеща кога прави това, дори и при ускорение дърпа яко, но не се усеща смяна на предавките (ударно).

Искам да попитам как се кара галант с автоматични скорости (обикновен автоматик), съвети при шофиране... предавки и т.н.? Кое не се прави по време на път, на празен ход и така? Какви са предавките Р - паркинг, R - задна, N - неутрална, 1, 2, L? Основното го знам, но знам че има и тънкости при експлоатацията. :icon_hmm: :icon_hmm: :icon_hmm:

Благодаря ви за насочването... ще го водя другата седмица да го гледаме на крик за евентуална скусана мека връзка но почти сам сигурен че не е това. Дунапренчетата са си на място и аз се сетих за запушване на трубите но не се сетих да видя въздушния филтър на какво дередже е.

Ще пробвам така... но останах с впечатление че когато е на място, демек когато няма натоварване не се чува.... утре ще я гледам пак.

Няма определени обороти от които почва да се чува. просто подавам рязко газта и почва да свисти....

Колеги дайте отправна точка в Google Earth за точното място на рождения ден..... с жената се прибираме от Истанбул в събота та може да минем, нали няма да изгоните един slk :plane:

Да питам всезнаещите, харесах един галант и го пробвах. По мое първо впечатление колата е добра двигателя не се чува, дърпа яко. ДВГ В6 2.5 Има ляв преден лагер за смяна и десен накраиник. Интересното за мен е че когато я карах и подам рязко газта се чува ясно свистене от кам двигателя прилича на (свистене от въздух на турбо)така да го оприлича. Дали от жегата не му стига ваздух та смуче яко или е нещо друго. В спряло положение не го чувам.

А за Чемширчета под формата на емблемата на Мицубиши в някои от парковете на Сф. ?

Боята е уникална....

Да не би той да го е запушил??/

Цапни и предната броня черна....да остане червен само канта по средата и ще е смърт...

А бе това не е истинска подводница, това е плашило за акули :tooth: :hysterical:

Я колегата с Maruhama да сподели повече, че нещо съм го загледал на последък, а и мямам намерение да давам 1 чифт гуми за радар.

Да върви и да не гори такова животно нема. И корсата на жената я избирах 1.4 СИ 86 к.с СПОРТ уж да върви и да не гори ама си удря 10-ка градско... но пък на магистрала 170 ги движи без проблем... истината е за да върви една кола колкото ти е кеф трябва нещо да я движи. А Л300 кат му врътна кранчето на газта повече от 6 л. не гори градско Газ, ама и повече от 60 не вдига. Обратното, кат го олабя на бензин рови асвалта, но скача на 14/100

Ще кара на Газ бе.... :D

Сега ако можеш с нещо да откараш стрелката на километража на 180 и пак ли ще ги вдигне над 4000 об. ???

"ЗА" Стара загора. По-удобно е....

Това значи ,че има ограничител на скоростта.На 1-2-3-4 минава 4000 оборота но недостига тази скорост и от там нагоре при достигната скорост на ограничителя спира да набира което са 180 км.

А на празен ход дига ли над 4000 ако вдига значи има ограничител на скоростта.