Stanvas

Хубав цвят, въпреки, че на такъв дизайн всеки цвят се 'лепи'! Много километри удоволствие, без никакви проблеми! П.С. А ако жената не се разболее от твойта болест, да знаеш че имаш проблем :)

Прав си! Изпуснал съм разликата от единия инч между 15 и 16 цолови гуми - сравнението е между 195/60/15 и 205/60/16. С поста си исках, да кажа, че според мен разликата не е толкова голяма, че да пречи на нормалния вървеж или устойчивост на колата, независимо от това, че колата е с двулировия мотор и този рамер не се препоръчва от производителя.

Карам Галант комби с 2.0/136 к.с мотор и гуми 205/60/16. Колата е устойчива и с комфортна возия, като едновременно с това е с приблизително 12 мм. по-висока. Не съм забелязал мотора да се мъчи, като имаш предвид, че првключвам на 3/4/5 скорост на съответно 45/65/80 км/ч. По-скоро имам съмнения, че хидравличната помпа на сервото се товари повече от необхдимото заради това, че гумата е по-широка (205) от препоръчваната. При този рамер гуми трябва да имаш предвид, че обиколката на гумата е със 7% по гояма от стандартния рамер на гумите даден от производителя т.е. скростомера и километража ще ти показват със 7% по-нискаи стойности от реалните. И още нещо при този размер гуми при пълен ляв/десен завой, гумите не опират в купето/окачването. Успех с избора!

Здравей колега, Имаш ли заден ляв мигач (този, който е на калника)за Галант комби '97 ? Цена? Поздрави! Станислав

Предишната ми кола беше Nissan Primera (купе P10). Има много здрав двигател (1.6 бензин) и много слабо в сравнение с Галант предно окачване, което освен това не и евтино. За возията в сравнение с Галант - просто са несравними. Най-лошото на Нисана е това, че е сглобяван в Европа - в сравнение с Галаната имаш чувството, че е руска сглобка. Имал съм и Mazda 323. Железен автомобил. За парите, които си приготвил, Маздата изглежда е най-подходящия избор. 3000 лв. ми се виждат малко за Галант. Шанса да налетиш на някоя гробница е доста голям. Препоръчвам ти да се ориентираш към друг модел или марка, преди да почнеш да обикаляш по автокъщите, защото ако набележиш Галант, като потенциален избор, означава, че предварително се поставяш в губеща позиция - след всеки пореден оглед на Галант, способността ти за трезва оценка ще намялва, докато накрая не бъдеш обсебен ... Автоджамбазите само това чакат ... Вземи със себе си някой, който разбира от коли. Може би не е лошо да погледнеш и Каризма. Много здраво окачване. Ако успееш да намериш екземпляр с двигател 1.6, който е японски ще е супер. Желая ти успех, каквото и да си избереш!

Колата е страхотна! Изглежда, че предишният собственик се е разделил с мъка с тази кола! При такава кола няма как да не те е хванала 'Болестта'. Сега известно време ще си напълно или частично нерабоспособен. След време това ще намалее, но няма да отмине! Че и с цвета (според мен) си уцелил в десятката - намирам го като един от най-подходящите за този модел. Пожелавам ти и след години да и я гледаш така, както я гледаш сега! И безаварийно!

Честито! Много безаварийни километри! Тази кола, въпреки че е с по-слабия двигател те кара да се движиш по "ръба на бръснача" - така,че леко ... Удоволствието от карането не преминава с времето (поне при мен е така)! Лошото е, че когато дойде време да я сменяш, кръга на приемливите модели драстично се съкращава - само до моделите на :mitsu-smiley: !

Хубавото си е хубаво! Честито и от мен! Нека те радва още дълго време ...

Честито! Страхотен е! Заслужава да си го глезиш, а за обратното няма никакви съмнения!

Честито и от мен! Да си го караш безаварийно и да продължаваш да му се радваш, както му се радваш сега! А зарибяването става от самосебеси. Просто го повози без да казваш нищо за колата. В началото той ще мълчи, след това ще започне явно да оглежда купето, след това ще те пита за двигателя, окачването, а накрая за надеждността и цената на резервните части. Накрая му дай да покара, ама на дълъг прав участък, защото най-вероятно ще иска да я настъпи. После ... ами после ще те пита кога можеш да отидеш с него по автокъщите ...

И аз се включвам.

Доволен съм от газта на (за София): - Еко бензинoстанацията срещу Балкан Стар (кв. Хаджи Димитър); - OMV до моста Чавдар (източния край). Не съм доволен от газта на (за София): - Еко в началото на Ботевградско шосе в посока към околовръстното, след железопътния мост. Мисля, че сипват по-малко; - OMV на Ботевградско шосе в посока околовръстен път, на около километър преди разклонението за Кремиковци - двигателят стана доста по-шумен и тромав. Колегата по-горе е прав, че е по-добре да говорим за конкретни бензоностанции, вместо за вериги такива. Явно е, че контролът е различен независимо от писаните процедури. Крайно време е шефовете на бензиностанциите да разберат, че при наличие на конкуренция, качеството (а не 1-2 стотинки разлика в цената) е това, което може да увеличи оборота им. За съжаление в интернет не съм виждал място, където всички потребители могат да споделят мненията си за всички бензиностанции - така шефовете от централите ще могат да виждат обектите си през погледите на потребителите. П.П. Мисля, че горното е важно и заради "страничните" ефекти, породени от наличието на обратна връзка: качеството на услугите зависи и от качеството на персонала, а последното - от нивата на заплатите/условията на работа ...

Малииий, че тя мноо арна бе? Дека го сбара тоя дзвер? Не мяза мноо на тия новите каруци дет ги праят изкилиферчени та да модат ги пробута на балубите! Думата ми е, че и фасон и стойка си има! Абе .... мани мани ... Ти де не си се надул мноо, земи спусни малко воздуха де! То убаото сега се наченя ..... Честито! И мерака да не те напуска, а той се увеличава с карането .... И безаварийно!

Честита придобивка! Със здарве да си я караш! Така като те гледам, с тоя мерак и тази хубава колица май ще хванеш мускулна треска от лъскане. То нама лошо, въпреки че и без това тия коли блестят измежду останалите!

Честит рожден ден на клуба! Да са живи и здрави тези, които съхранявайки доброто в себе си са имали трудолюбието и смелостта да създадат този сайт, както и постоянството да го запазят чист! Съгласен съм с колегата, че тук не става дума само за коли (пък били те и най-хубавите) - бих допълнил, че става дума за ценностна система, която е обща за всички ни: тези които са създали колите и тези които ги ползваме. Защото всеки който види :mitsu-smiley: усеща, че тези които са я проектирали и произвели са го правили с повече с мерак, отколкото за пари, че за тях е по-важно колата да е качествена, надеждна, комфортна, високо технологична и балансирана във всяко отношение, отколкото да е най ... бързата, мощната, луксозната, продаваемата ... Тук става дума и за скромност, толерантност, добронамереност и многи други качества, които макар и безплатни правят живота ни по-добър от този на тези с много пари ... На тези с бозата - Наздраве!

Не мога да си отлепя очите от Нея, а за теб не знам!(Оня ден се хващам, че стоя на тротоара и се радвам на моята - а иначе не се имам за кукувичар!) Добре, че жените/приятелките ни не четат (надявам се) този форум - иначе може да стане страшно!

Честито! Да те кефи по-дълго отколкото очакваш! И умната - тази кола е коварна: мълчаливо, но непрекъснато те подканва да я настъпваш, защото усещането, че тя може повече няма да те напусне още много време!

Преди да си я купиш е трябвало да отчетеш и някои странични ефекти: някои хора около теб могат да започнат да ревнуват заради нея ... защото това си е вид връзка! Иначе колата е страхотна! Да си я караш с удоволствие и да си я гледаш!

Благодаря! Ще пробвам на други газстанции.

При мен разходът е 10/100 извънградско при каране 110-120 км/ч и 14/100 градско (като гледам да избявам задръстванията) с включен климатик. При това карам нормално (не агресивно). Зареждам газ от бензиностанция Еко на Ботевградско шосе. Може би този разход трябва малко да се намали, тъй като съм с по-големи гуми (205/60/16). Обиколката на последните е по-голяма/дълга със 7% от стандартната. Колата е 97 г. 2000 cc, комби (ЕА2W), с LPI. Предполагам, че по-високият разход, спрямо този на някои от колегите се дължи и на по-широките гуми.

Хората отдавна са казали, че противоположностите се привличат! То май и при хората е така! Може да има и друго тълкувание на дизайна на Галанта: аз бих казал, че е хармоничен т.е. вска една част предница, задница, силует излъчва едно и също усещане ... А пък някой може да каже, че агресивният вид би могъл да означава просто "Не ме закачай!" С други думи "Всичко зависи от ълъла под който нещата застават пред нас!" Лек ден на всички!

Каяба (KYB) си купих преди година от фирма Косер Дават им 18 или 24 месеца гаранция (не помня точно). На корпуса на амортисьорите е гравирано/щамповано Made in Japan. Складовете им са ако не се лъжа във Варна - доставят се до 2-3 работни дни. Имат няколко магазина, единият от които е на Раковски (София) - за точен адрес виж сайта им: http://www.kosser.net/ Успех с покупката!

Здравей колега и добре дошъл във форума! Преди години карах Lancer 86г (който и до сега си върви), след това минах на Primera P10, 1.6, 103 к.с., 95 г., без газова и от няколко месеца карам Galant комби 2.0,LPI, внос от Холандия. Впечатления до момента: - относно цените на резервните части - по мое мнение на Галанта са по-високи с приблизително 25%, което е доста отосително, защото например при смяна на ангренажен ремък и ролка се сменя и ремъка, който задвижва балансиращия вал - разликата е повече от 25%. От друга страна свещите са на приблизително същата цена (NGK- ок. 7 лв). Въздушния филтър е между 25 и 40 лв. При окачването (носачите) цените са даже по-ниски. Тук имам превид качествени/докакзани части; - относно експлоатацията - несравнимо по-здраво и надежно окачване, както на асфалт, така и по-черен път (за комфорт на каране не искам даже да коментирам); несравнимо по-качествена сглобка - на Примерата й личи във всичко (освен двигателя), че е сглобвана в Европа. Всичко в колата освен часовника работи като ново. Двигателите и на двете коли са здрави и надеждни, като този на Галанта е определено доста по-еластичен и мощен (оразмерен за теглото на колата) - това най-добре се усеща при изпреварване. Разхода на бензин при Галанта е по-висок, но е пропорционален на разликата в мощността. Скоростите се превключват по-лесно. Дизайн и оборудване - зависи от личния вкус, аз имам усещането, че Галанта е правен за мен. Удоволствието от карането е друга тема, която според мен може да бъде разбрана само след като покараш колата известно време (повече от 15-20 мин); - относно поддръжката - Нисана, го поддържах в сервиз Митвас, с части доставени от тях. Галанта не може да бъде поддържан от "универсални" майстори - моят го поддържа DJ_Tymbi, който меко казано доста разбира от Галанти (разбирай най-добрия в София), винаги е готов да помогне и НИКОГА няма да те излъже; подобни отзиви съм чел и за Milen_z от Пловдив, както и за някои други. Информацията в този форум е много точна и изчерпателна, хората са интелигентни и добронамерени - разрови се и ще видиш. Заключение: по-високите цени и поддържа на Галанта (спрямо Примерата) са многократно компенсирани от по-високата надеждност, качество и комфорт. Лично аз считам, че Галанта е с осезаемо по-голям ресурс от всички коли в този сегмент и ценови клас, поради което е изключително изгоден при покупка на старо. Ако имаш някакви въпроси, ще се радвам, ако съм в състояние да ти отговоря (0886 918 053, Станислав). Препоръки: има автотърговци, които познават и внасят Галанти. Ако искаш ще ти дам телефона на този (казва се Симо) от който купих моя. Когато, купуваш си заведи хора, които разбират от Галанти. Гледай за ръжда, защото това се заформя като най-големия проблем на колите на повече от 10 г. - аз има усешането, че колите за южна Европа са с по-слаба антикорозионна защита, отколкото тези предназначени а северна Европа. Ако мислиш да слагаш газ, си вземи кола от Холандия с ГИ - по-добре отколкото монтирана такава в БГ. Поздрави и успех с покупката!

Бройте и мен!

Със здраве да си я караш! От приятели, които карат мотори занм, че е возенето на две колела е голяма краста! Като гледам Галанта (с това всяващо респект излъчване) разбирам защо си си продал мотора. Струвало си е! Сигурно усещаш бързите погледи на околните, които уж небрежно оглеждат колата отвсякъде ... и след това дълго остават замислени ...