sirko

При мен на котурата-вектра Б (вече продадена) ми мигаше на 3 градуса както и на 2-те БМВ-та на работата, май на повечето коли е на 3

за такива суми съм чувал, не претендирам да са верни, то зависи и от колата и от клитатика, но 100% съм сигурен че в "impas 56" правят такива услуги и затова го насочих към тях да се информира и да реши сам. А цените които ти казваш ми се струват евтиниика, само читав компресор не можеш да вземеш за тези пари, оделно трябва 2-ри радиатор, трабопроводите за ниско и високо налягане, изпарителя в купето, побългаряването да за задвижиш компресора... 100% изпускам и още неща А и на тази кола с 1.3 мотор за да върви ще трябва да я кара със стрелката на оборотомера в лютеницата

Само ми е интересно за какво е цялата тази смяна, с каква цел е. Иначе по темата според мен е напълно излишно, много пари, нерви и работа за нищо :icon_n_dunno:

цените при тези "Импас 56" май се въртяха около 3000-5000 лв преди 1-2 години... съгурен съм че като разбереш цената за тази екстра ще си караш колата с кеф на отворени прозорци, ако искаш непременно да имаш клима вземи си кола със фарбичен климатик

За допълнително слагане на климатик е безсмислено, не си струва усилията едно че ще ти струва сума ти пари като части, друго за майстори ще дадеш почти същата сума, процедурата въобще не е лесна а и как ще се отрази на малкия мотор ще ти спъне колата много. Мисля че "Импас 56" се занимават със тези тези неща питай при тях

Прекъсната писта на таблото по която се захранва за осветяването му, има вероятност и от това да е, ако искаш го свали и замери с мултицед пистите, а относно кабела които ти е свободен може да е за ел. антена. На мен това ми идва на акъла

Аз преди 1/2 година имах почти същия проблем (с опела преди да го продам) само че при мен нищо по таблото не работеше и се оказа че мишките са си хапнали малко от снопа с кабелите под таблото, при теб едва ли е така но имайте го и това в предвид ако гаража ви е топъл зимно време какъвто е моя :icon_crying:

Няма да се учудя и ако го направят хибрид, с дизел или бензин, май тойота и лексус доста материял хвърлят в тази насока и е разбираемо всеки ще се стреми за напред да не е толкова зависим от петрола, както и да е по-ЕКО от конкурентите. Хибридната технология все още куца но и върви малко по малко напред, даже мисля че има доста пъргави коли които спокоино могат да конкурират ферари, ламбо т.н. от този клас. Само като го гледам каква визия има това чудовище си представям накой V6 мотор с над 280-300"коньове", а вътре... нямам думи ...направо е извънземно в буквалния смисъл. До тук в този вид колата е наполовина повече от перфектна, остава другата половина-маторя :icon_rock:

За поддържаката че е скъпа на японските коли е ПЪЛНА ЛЪЖА!!! Преди години имах хонда сивик, карана от душхмани преди мен, врътнах и към 100000км и само консумативи съм сменял и разни дребни нещица по окачването, след това взех "нова" кола вектра Б карах я точно 15 месеца и я махнах толкова проблеми и мизерии че няма на къде а колата си беше лачена и гледана ама ...опел, сега и да ме убият друго освен японско няма да си взема. За скъпата поддръжа се говореше преди години и тогава се преценяха цените със тези на лада и москвич, това е стара заблуда

Tmintov-много ти се кефя за постъпката и че си се опитал (УСПЯЛ) по някакъв начин да дадеш гластност за тези измами Преди 3-4 месеца и на мен ми се обади "главен редактор на в. Автопазар Георги Иванов" (тогава продавах стария опел и от там са ми взели телефона) Беше неделя по обед, каза ми че от някаква си томбола съм спечелил 32" LCD TV, 500лв. и GSM и няколко си ваучери за телефони, предложи да ми донесат в къщи и монтират ТV на стената (ако искам) и да ми дадат другите награди, от мен се искаше да купя 2 ваучера на Мтел и 2 на Глобул за по 30лв. и да им кажа номерата, който номера щяли да ги кажат само на тези които ще ми донесат наградите в къщи, нещо като идентификация... Аз ги баламосвах колкото можах по телефона, естествено не си казах адреса и личните данни, те настояваха главно за номерата на ваучерите, казах им че нямам в момента ваучери и да се обадят след 30-40 мин. за да купя, след точно 30мин. по часовник звъни пак "главен редактор Георги Иванов" и аз му казах номерата - просто натисках произволни цифри на клавиатурата и му ги казвах, за Глобул май оцелих че са 12 цифри, но за Мтел май са повече (аз не съм бил на предплатена карта и идея си нямам), усетиха се че ги лъжа и "разговора прекъсна". В този случай друг от тези тъпаци веднага въвежда номерата на ваучерите които им се продиктуват т.е. на секундата се пробват, звъняха ми от скрити номера говедата. Главно жертвите им са възрастни хора или наивни замаяни от бърза и голяма печалба, а такава няма, много пари се изкарват с много бачкане, за БГ може да е невъзможно но в чужбина е така

Колеги някой знае ли колко излиза курса за А категория, Б си имам така че листовки няма да минавам пак, като крайна цена как излиза + смяна на книжката в КАТ т.е. в крайна сметка колко излиза всичко?

Колкото и да е странно най-лесния начин да минеш ГТП е в КАТ, обаче само при първа регистрация т.е. еднократно, помня аз преди като регистрирах опела-дадоха ми лепенката за ГТП, лепнаха номерата и бегай да те няма, само номера на ДВГ и шаси гледат, а относно данъка мисля че под 74KW по DIN имаш право на 1/2 отстъпка ако си с катализатор, над тези коне по лев на кон май беше. Втория път когато минавах прегледа колата ми беше в гаража, ходих със служебната в раб. време да питам кога ще им е удобно да ида, незнаех какви документи искат и взех всички, та отивам аз и оня ми вика дай да видя какви документи имаш, давам му аз всичко и за 5 мин. минах "преглед" а колата ми не е излизала от гаража, естествено го познавах човека както и всички които работят там, но не ми е приятел само познат. Невероятно но факт, а знам и случай с 3 годишни коли които не могат да минат преглед, дали е от горивата незнам. Забелязал съм че в Англия няма дизел които да пуши, както и да върви :icon_hmm: явно тук нафтата им е като вода, поне брат ми каза така след като си идва към БГ миналата година, разликата във вървежа на колата му с англииска нафта и австрииска била от Лондон до София

Аз лично в БГ никъде не съм виждал камери, сигурно защото рядко ходя в София а в другите градове или има 1-2 камери или въобще няма ...поне така беше преди около година. По прнцип където има камери трябва да има знаци за които предупреждават че има "фотаджииница" поне тук в Англия мисля че не съм виждал камера и да няма знак за нея, ама тея тук са болни мозъци тъкмо излезнеш от обсега на една и веднага влизаш в обсега на другата, в накой части на Лондон ГПС-а направо не спря да мяка че има камери, а и няма къде да се засилиш макс на магистрала е 70мили ~ 110км. и пътя си е път няма лабаво ...ама всички карат в насрещното :12w00t: В БГ сложиха ли знаци които да предупреждават за камерите или всичко е покрито, и се гаврят с народа :argue:

За съжаление е така, "тарикатите"- кой предимство ще ти отнеме, кой отзад ще те тресне (без задни мисли), че карал бързо и не може да спре, проблема е и че там където може да се кара бързо се кара бавно, и в града всеки гледа да се прави на "майстор" та да го видят всички. Има една народна приказка "при ......... и шофьорлъка майстори няма" така, че умната ...или ако не умната, то русата :icon_thumbup: Модераторски контрол!!! Колега, моля пишете по-културно!

Колеги то в БГ все едно няма камери, какво да кажа аз тук в UK на всеки дирек биг брадър, хубавото е че полицаите не спират, няма дебнещи по храстите и т.н. ама сгазиш ли няма отърване. Аз ползвам ГПС /тук без такова почти е абсурд да се кара/ и в него ги имам всички статични камери, но и тук има много мобилни както и келеменца "будни граждани" които те тропат на КАТ. Аз съм с БГ регистрация така, че и да ме снимат боли ме манивелата :icon_rock: Решението е много просто, да се кара по правилник, по малко главоболия и глоби, както и риска от ПТП става минимален, ама проблема е че всеки трябва да кара както си пише в книгите ама в БГ тва е невъзможно, все има тарикати