milko dobrev

Здравей колега, къси и дълги си светят.Не свети таблото и нищо по подсветките, също така предни и задни габарити.Когато сложа по мощен бушон свети няколко секунди и гори, а по слебите горят веднага.Този потнциометър го нямам, а копчето е наред.Ако някой може да ме ориентира къде са буксите за задни и предни габарите, за да мога една по една да изолирам веригите.

Благодаря много колега направих всико това но не откривам грешката за жалост.

Здравейте колеги, имам проблем с габаритите на паджеро 2 и осветлението на таблото. Установих, че има изгорял бушон и някъде има късо съединение. Някакви насоки от къде да тръгна да търся късото.

Колега това стои ли още? - и др. - по договаряне

Кума ми си купи пътна помощ от острова и така го докарахме до България. И като го запалихме с директна нафта от туба направи локва под резервоара. Бяха спукани и обратната и правата нафта, сменихме ги с тръбички и вече орем из горите около Пловдив.

Колеги малко късно пиша на преди дни докарах джипката в България, оказа се изгнила тръбичка на нафтата до резервоара и взимало въздъх. Проблема се рещи много лесно и безболезнено, мерси за отзивите на всички колеги.

Мерси колега, и аз си мисля за въздух в системата, но ще видим какво ще се окаже.Дано не е първото ти предположение, че лошо.

Колеги купихме джипката от Англия, стотина километра нямаше никакви проблеми.Но от след това почна да гасне както си караш падат оборотите и гасне и нще да запали, като запали изпушва малко бяло и след това караш 2-3км и пак гасне.Разбирасе като изгасне не пали веднага а след 30 минути някаде пали. Някакви идеи какво може да е, за да се ориентираме къде да гледаме и какво да търсим.А и колата е още в Англия. Мерси предварително

Колеги днес правих тестове като се пуснат мигачи или аварийни горят техните предпазители.

Колеги ще започна с проблема отначало. Светнаха ми лампите SRS, зареждането и ниско ниво на антифриза. Проверяваме зарежданети и се оказва 15.30V, Проблема е ясен сваляме генератора ремонтира се и хоп готово зареждането се оправи. Обаче лампите не гасят, последва проверка на всички предпазители и се смениха 4бр. не помня точно кои. Карам си аз вече здравата кола и пак лампите светнаха, горе споменатите три и започна да зарежда пак 15.30в. Ясно майстора на генератора ще го прави гаранционно, обаче генератора се оказа здрав. Проверявам пак предпазителите и предпазителите на аварийни и мигачи изгорели, следва подмяната им. И хоп готово, пак си карам машината обаче днес пак светнаха лампите и пак зарежда 15.30в. Някой да има идея от какво може да е?

Колеги, търся размера на фланеца на последното гърне на Галант 2.5. ако някой може да ми ги даде или знае от къде може да се вземат ще съм благодарен.

http://bgchiptuning.com/index.html

А на тази тема не и е тук място изобщо.

Колеги миналата седмица направих дубликат на такъв ключ, и излиза следното: 1. Заготовка /РАТОЛА-ПЛОВДИВ/ - 48.00лв. 2. Нарязване /КЛЮЧАР-ПЛОВДИВ/ - 20.00лв. 3. Обучение /РАТОЛА-ПЛОВДИВ/ - 30.00лв. Сума: 98.00лв. / 1 ден ангажимент / Та това е /удоволствието/ здължението да имаш втори ключ за колата. Дано съм полезен с така поднесената информация.

Честит рожден ден, много здраве и късмет.

Колега поздравления за търпението, много интересен проект и ще се получи много ефикасно.Я да вметна една идея няма ли да е по-добре ако се изплзва ТАБЛЕТ в смисъл малкък на размери компютър от тези новите и даже има и 7 инча с размера на двоен дин.

:icon_clap: За много години,бъдете живи и здрави,нека 2011 ви донесе много здраве щастие и късмет. И по още едно митцубиши в гаража. :icon_clap:

Колеги почнахме един обект в София в кв.Дианабад по моста до сервиза на Ситроен, та там виждам един галан постоянно. Та в задачата се пита кой обикаля там с Галант.

Здравейте колеги, аз се занимавам с всякакъв тип фасадни облицовки /Еталбонд, HPL-панели, керамика, дограма и други.А също така и внос на разни материали за ВиК и строителството.А тука може да намерите повече информация за фасадите Моят сайт

Колега, трябва първо да свалиш третия стоп после всички видии под кората/от багажника става/ зад облегалката има две пласт мас с щипки и тях трябва да свалиш и страничните две кори на гредите се свалят. Общо взето това е накрадко.

Който не вярвя проблема си е негов, аз споделям личния си опит който може да се докаже по всяко време отиваме салгаме бензин и ще се види. Идята на форума е да си помагаме взаимно, след като моята лампа не ми свети от горивата на посочените бензиностанции, защо да сменям сонди и да правя ремонти излишно.

Колега небързай с смяната на сондата, първо направи няколко теста. Имам Спейс стар 1.3 и при него свети тази лампа но само когато го караме с бензин от Лукойл/Ромпетрол/еко и тн., не ми свети единствено от горивата на Шел и ОМВ/ не работя за тях и не им правя реклама/ и аз се бях засилил да взимам сонда но след направените тестове се отказах. Сега колата няма проблеми и ако наоколо няма една от тези бензиностанции и заредя на друга след максимум 10-15км светва пак. С поздрави.

Момчетата от тази фирма могат да ти предложат както нови така и втора употреба, а освен ГРАУНД ЗЕРО може и нещо на ДЛС.

Колега аз сложих тези и съм много доволен от ефекта, а даже нямам и изолация още. http://caraudio-bg.com/carspeakers/GroundZero/gzhc-16x.html Ако решиш нещо мога да ти съдействам и за някаква отсъпка от момчетата понеже ги познавам.

http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=15854