Anatoli

Дуууу това е повече от автомобил Не е зле и аз бях мераклия на нещо такова, ама си ползвам Сиджика на телефона, и като си взема Kenwood-a ще го пусна да се връзва гласа на ГСМ с него ;)

http://www.aval-bg.com/car-audio/kenwood/cd-mp3-players/kenwood-kdc-bt32u Това също е оферта. Аз самия съм се спрял на един Kenwood, за Галантния и скоро ще му дойде времето.

Абсолютно всичко си е същото само дето не се впръсква гориво, бобините си произвеждат ВН, свещите си пускат искри, а във цилиндрите постъпва въздух и излиза въздух... мотора получава едно допълнително охлаждане, от постъпилия свеж въздух.

НЕ, не може да захраниш говорител с този изход!

+1 ... и от мен

Нали знаеш, че на празен ход колата ти пак консумира гориво. Макар и минимално, по голям ефект има от карането на скорост без газ, тогава не се използва гориво ако не паднеш под 1250об/мин! Само се опитвам да поясня, защото не знам какво имаш в предвид на ППЗ

Абсолютно съм съгласен с Любо. Напоследък взе да блика с хора които искат някой друг да им каже кое е по изгодно да си купят, но покупката на кола втора-трета ръка, е голяма доза късмет. Разходите много зависят от това къде се кара автомобила, градско или извънградско предимно. Едно е ясно, бензина винаги има шанс да го газифицираш, друг е въпроса след колко време ще избиеш газта. А що се отнася до разходите... и моя 2.0 е правил хубав разход със бензин 100+ октана, 25 литра Плевен-София-Плевен - това са около 350км. http://prikachi.com/images.php?images/235/6227235F.jpg Като към София имаше Настъпинка Кьоравата, гонка с един Пасат 5 - 2.0 ТДИ, ми под 150 не падах. На връщане нормално 120 на аутобана, и 100+/- на главния път Луковит-Плевен. Така че в днешно време е въпрос на предпочитание и най-вече на финансови възможности каква кола да си купиш, кефа на второ място.

Значи ли тогава, че произведените там са с по-ниско качество?

Явно само за представителите на Мицубиши пише това .... Всичко друго е или Spain или Poland, брях

А ОЕМ-ските(KYB), къде се произвеждат? :D

Много ще се прекараш.... пак ще пишем скоро какъв доставчик да търсиш, само че вива са със договор 1 год.

И моя сечеше, но вече не! Виках техниците и освен че настроиха по прецизно антената, я хванаха и стабилно във стената, защото беше хлабава. Сега на film+HD сигнала е 14,44dB

Защо пък винаги теглича да се ползва заради каравана??? Закачвахте ли каравана за Галант и да я потеглите малко да видите как е??? А да сте видя ли някой Галант да има допълнителни странични огледала които да излизат по "половин" метър от колата, защото караваната е по широка от Галанта, а там няма да те допуснат да дърпаш каравана без да имаш такива огледала... има туристически ремаркета, такива за АТВ и какво ли не, ама пък винаги да си мислите че с тия коли теглят каравани .... това е отдавна минало. Един ама как не видях един немец да си дърпа караванката до Черно море, я с Галант я с нещо от сорта....

Да колега прав си, и аз мислех по същия начин като тебе... но по законите на Мърфи не излезе така. Лошото охлаждане и затруднена циркулация на фреон от към високото налягане не позволяваше на редуцир вентила да ми свали достатъчно ниското, максимум до 7-8 градуса съм го мерил да пада. Но това само ако колата е седяла на сянка и пусна климатика веднага, оставя ли я да поседи на слънце да се напече хубаво, никакъв шанс да имам хубаво студено. И аз си мислех че може да е редуцир вентила обаче заека се оказа кондензатора. А се реших да го сменявам след консултация със колега който също се занимава с климатици, после и с още един колега го коментирах и той като видя колко е изгинил и ми каза че само добро мога да направя като го сменя Така си направих една профилактика като промих и цялата останала система + ново масло и дехидратор.

Аз съм със този на NRF, нямам ядове

Ще видим Повече съм склонен, че проблема е в кондензатора. Пиши като имаш развитие по въпроса.

NRF33028http://83.228.124.195/eshop/TecDoc/images/information.png33028 NRF ИЗСУШИТЕЛ COLT, LANCER, GALANT 25,44лв. - Това е в Косер. Другия вариант е в ТЕХ-КО 39лв на Делфи.

Няма как да е проблем компресора, щом казваш че стига до 25 бара... абсурд е да е проблема в него!

Това че колата е нов внос, не значи че радиаторите са нови... освен ако не си ги сменил ти. Проблема ти е типичен и да не кажа голяма дума на 99% като моя който разреших на скоро. При мен беше същата работа, високото налягане се вдига много а ниското преминава във вакум, от там и лоша работа на климатика. След като смених кондензатора и дехидратора, сега всичко е ОК високото рядко стига стойности от 15 бара, и то само ако вънка температурата е около 30 градуса, а вътре в купето на духалките е около 4-6 градуса още на 5-та минута от както е включен компресора. Дори и видимо външно радиатора да ти е ОК, то не се знае какво му е състоянието вътре, защото климатичните радиатори не са като водините, фреона който постъпва в единия му край се придвижва към изхода, като циркулира по 3-4 магистрали на ляво на дясно по цялата дължина на радиатора, случва се да има запушване на повече от 1 магистрала и от там лошо охлаждане на фреона от където вече се повишава и налягането и става мазало... Ако не си сигурен че радиатора е нов, те съветвам да се замислиш за смяната му. Но най малкото което може да направиш е да подмениш дехидратора на първо време, по подобен начин може да се държи климатика ако в системата има наличие на влага която дехидратора вече не може да усвои, и да ти причинява замръзване а от там лоша циркулация на фреон. Ако нямаш подобрение и след смяната на дехидратора, то тогава съм категоричен че проблема ти е радиатора.

Кондензатора т.е. предния радиатор на климатика ти, има ли изпадали ламели т.е. да са се отлепили от магистралите по които върви фреона?

Определено проблемът ти звучи , като не достатъчно количество фреон, защо не провериш пак какво има в системата. Има вероятност и за друг проблем подобен на горния, но все пак провери колко фреон има вътре защото аз на тия кантарчета не им вярвам. Предпочитам кантара на машината за зареждане на климатици. И като си закачиш манометрите виж при 3500 оборота до какво налягане ще стигне високото..

Не Анди, ЕТ е 38, но широчината на джантата е 7 цола.

Здравей колега! Я виж като пуснеш климатика, дехидратора ти става ли топъл или става ледено студен... И колко фреон имаш в системата в момента?

Летните ми гуми са 205/55/15, рядко срещана гума, но отговаря най-много до предписаните с които карам зимата 195/65/14. Благодарение на широките джанти, гумата се разпъва перфектно и стои много добре, уникална визия!

Според мен това е кабел за GPS антена, по старите телефони имах такъв накрайник на задния си капак. Или пък колата ти е имало навигация.