Даниел Цветков

Предположение-за датчик за дъжд,за електрохроматично огледало,за шибидах

Благодаря,значи ще ползвам или трансмитера или ще метна някой диск.

Като се прибирам от дневно от работа в 17 часа в трафика ми дава към 15,а сутрин като отивам в 6 часа и няма никой по улиците-под 9. Много се влияе от висенето в задръстванията. На касетофона може ли да се изкара буса за флашка?

На това радио може ли да се изкара вход AUX?

Благодаря за отговора.За сега нямам наблюдения за такива признаци. Подметнах на моя майстор за ремап(понеже ми беше споменал,че тоя мотор полудявал),но той ми каза щом е добре колата да не я пипаме. А може ли да споделиш какъв разход ти дава на градско като караш на къси разстояния? При мен в Русе се движи между 9 и 10/100

А как разбираш ,че се регенерира?Щото един колега с Волво ми разправя,че негова мине не мине и почвали едни пушецш ...но той кара предимно на дълго. Моята вече над два месеца я карам предимно градско и на късо и не съм забелязал нещо различно от обикновеното а и ауспуха е абсолютно чист отвътре.

8/100 извънградско не е малко,но зависи от средната скорост. Мен извънградско ми дава около 7/100 при средна 77 км/ч

Всъщност те притеснява,че колата върви постоянно на 4х4-така ли? А повишен разход има ли? И аз минах кампанията за смяна на моторчето на чистачките и някаква биалетка по рамената.

За Ц Кросър ги има в Аутомотор- Кутия съхранение багаж.224.23бв Капаче калъф покритие-626.13лв А те са близнаци с Аутлендъра http://public.servicebox.peugeot.com/panier/panierDisplay.do

Пежо 206 1.4 хди-сменяме съединителя с нов Валео(комплект с жило,вилка и масло скорости). И веднага след смяната трудно влиза понякога,но доста често втора. Почти бях стигнал до сваляне отново на кутия,но ме посъветваха да се покара малко така и не щеш ли след едни около 200 км колата се оправи. Така,че...

Решетката може би е тунинг изпълнение,но на мен ми харесва-добре стои. Преди години като търсих С5 имаше един с такава решетка-наподобява Карлсон тунинга.

Мотора е добър,много по добър от немското ТДИ. Чека може да свети от много неща-четене само. И както казаха по горе-няма проблем с ФАПа-може и да се елиминира,но ако е добре нека си работи.

Добре ,твоето магаре е мъжко. От 20 години карам дизели на ПСА и нещо по случайност съм прочел и разбрал.Сега остава да кажеш ,че и 1.4 и 1.6 TDCI са фордови. Живи и здрави.

Мотора 2.2хди си е чисто френски ,разработка на ПСА,а Форд го вграждат в Ц Макс,С макс и т.н. Вече 2.7 хди е фордов

В предния си пост си написал добри думи за автоматика,а после го пооплюваш-това за един и същи вид кутия става въпрос или?За двудисковия съединител си е точно така. Иначе разликата между 4007,Ц-Кросър и Аутлендър е само в предницата,стоповете и някоя друга дреболия-трите са си японци(Аутлендър) като на "французите"и част от японеца се монтира френския мотор.На френците не се монтирал дизела на фауве(те и на японеца го спряха по късно).

Отстраняването физически и софтуерно на ДПФа на френския мотор не само е възможно ,но не е и скъпо.Лично на моята ауспуха е по чист и от на бензинова кола(което за пръв път виждам(а карам дизели над 20 години; Относно ремапа ,моя майстор който е работил 15на години в СФА,ми каза,че тоя мотор с чип просто полудявал-става над 200 кс,но аз за сега се въздържам,защото и така си дърпа здраво. За японския нямам идея.То въобще на този модел има ли японски дизел? Говорил съм с хора каращи автоматика и не са имали оплаквания.

Мотора е френския,което е много добре като се вземе предвид качеството на френските дизели. Първите бяха с 2.0тди на фауве,което се отчете за грешка и бързо се поправиха. Мен лично тази муцуна не ми харесва-старата беше в пъти по красива,но все пак колата не е за мен. Мотора е здрав и дърпа доста яко ,дори специалистите казват,че кутията идва слаба за големия въртящ момент,но ако не я зориш няма проблем. Аз и за това се отказах на тоя етап от чип. Разход градско 9-10-11,извън града 7-8,но всичко зависи от крачето. Като е купувана нова в Бг къде са и номерата(или не се виждат под табелките на автокъщата?)

А на СУВ с обикновени фарове как и откъде се регулира височината,че в най горно положение ми идват ниски. Зверих се по фаровете ,но не видях никъде нещо за реглаж.

Благодаря. Питах понеже на никой от другите ми автомобили не съм забелязвал. Извинявам се за неграмотното писане-чак сега видях.

Колеги май имам проблем с климатика или не? Пътувах и го ползвах-работеше макар и не толкова здраво. Ходих при моя майстор за друго и ми каза,че му направило впечатление че като работи на място с климатик и компресора включва и изключва през минута.Отидох да го проверят и наистина беше малко фреона-около 200 и нещо грам.Та заредиха го и започна да си духа доста студен,но отново на другия ден при работа на място и при пуснат на слабо вентилатор в купето си включваше и изключваше през минута.Отидох отново в сервиза за климатици и ме накараха да го пусна на най силната степен вентилатора и си работеше без да вкл. и изкл. Казаха ,че било нормално. та при вас как е-така ли си включва и изключва компресора или има проблем?

Благодаря за отговора,значи да не търся под вола теле!

Свалих си ръководство,но е повече за новото табло и пак имам питанка: А именно-как може да променя(и може ли въобще)постоянното зануляване на разхода след престой на колата.Всеки ден започва да отчита отново и не мога да и хвана средния разход за определени изминати километри. Влизам в менюто ,обръщам от автоматично на ръчно,но на следващия ден пак си е на авто и започваме отначало. Преди съм карал само коли на ПСА и там си е много добре направено,но тук не мога да схвана японската идея.

Такова е радиото

Мисля,че е обикновено радио. Ще го снимам

Благодаря колега,ама аз съм с радио като на Аутландер II и нямам такива бутони(или аз нещо хептен индианец).