IVAKA

http://sinoptik.bg/ До колкото можем да и вярваме на тия синоптици май Понеделник е по добрият вариант :icon_dance: надявам се доста коли да се съберат и да се заформат и гонки даже,този път ще има и филмче за тотала,та да се накефат и тези които не са успели да дойдат

Колата на живо е още по красива,малкия проблем със съединителя се надявам да е оправен скоро :icon_blush: ,макар че по думите на Ники не вярвам да се задържи още дълго с нея

Понеже много неща изчетох и така и неразбрах : ГИ или обикновенната газова развалят ли двигателя, за ГИ то по специално все добри неща се пишат ,забелязал съм при газовите че има гаснене което се оправя но и шумът от мотора се увеличава което за мен е дразнещо ,нека някой по разбиращ да каже

Мерси много

Понеже доста хора си накупиха газови и ми стана интересна каква е разликата м/у 2 те ,предполагам в динамиката всепак едното е 400лв. другото 1200лв. :icon_blush:

Сякаш тоя с 1g то можеше да си вземе завоя без пробелм :icon_doh:

С панасоника съм много доволен

Jason e да, ама Косьо къв спpинт с бутилката му удари хаха :lol:

" Тъй като имам 6-болтовия блок " :good:

Ето го и видеото :icon_clap: http://www.vbox7.com/play:066e4d87

http://www.uploadgeek.com/uploads456/0/bat%20gogo%20vs%20stelt.jpg http://www.uploadgeek.com/uploads456/0/rff.jpg Ето за хората които нямат представа за какво става въпрос,малко снимков материал :icon_n_king:

Гърненцата ми изглеждат мизерни на фона на такава голяма кола и джантетата нещо и на мен ми се струват мънинки иначе като цяло изпълнението е добро :icon_clap: :icon_box:

Опа,грешен цитат съм цъкнал.. :icon_doh: а може верно да става въпрос баш за турбото..малко объркващо е написано

Силата на прословутото цъскане зависи и от това дали има blow-off ... Накратко : при високи обороти турбото прави голям надув . При отпускане на педала на газта обаче тоя надув остава там известно време , и понеже няма налягане на турбината като при високи обороти , разликата в налягането след компресора и преди турбината е много малка , оттам , перките на турбото се "бутат" и в двете посоки и има опасност да се счупи а също така и трябва повече време на турбото да се развърти за да превъзмогне това "затлачване" . Антилаг системата се грижи налягането на изходящите газове да е винаги високо , с това турбото се върти с една почти постоянна скорост при границата между ниски и високи обороти , то си прави налягане , но сместа не гори навреме , и това регулира мощността . Разликата между Блоу Офф и Дъмп валв е къде отива тоя напомпан от турбото въздух , при Блоу Офф-а отива обратно между компресора и филтъра (не се пуска в атмосферата) , като така се спестява малко работа на турбото защото се повишава налягането там (филтъра спира и намаля налягането) , а при Дъмп Валв-а въздуха отива в атмосферата . При някои Дъмпове има даже Бриидър филтър (като въздушния , но много по-малък и рядък) , за да спре евентуално прах в цилиндъра на клапана , което би го повредило сериозно . Такива клапани има много , като зависимост от размера , мощността и скоростта на газовете ги правят с едно "бутало" (пистън го водят) , с 2 , или даже с 3 . Цената е около 200 лева за малки , до над 1500 за големите на Бейли . Това което регулира налягането е уейстгейт , то е клапан , който е вързан към входящия колектор и свързва изходящия с Бай пас канала на турбото . http://pubpages.unh.edu/~zzz/datsunproj/022805datsun03.jpg

Малко видео матерал... http://www.vbox7.com/play:554c7b02

Ама как намусено гледаше през джама :D ...мерси за отговора и ти пожелавам нови рекорди и безаварийно каране :drinks:

Наблюдаваме митсуто на Гого с няколко човека от да речем година и сме на мнение че не даваш всичко от себеси да спечелиш с риск за колата...дай едно мнение :icon_blush: но ако е така според мен или се пускаш както трябва или не...това си е мое мнение :good:

Интересното е че съм почти на 17,страшно много се интересувам от коли и техния тунинг, обмислям да си закупя другата година 3000гт тарга 91-93 не съм проучил дали има тарга 91-93(ако някой знае да казва),задължително ще му сменя предната броня по простата причина че ми се струва грозна обмислям да е димон бронята,цвета да е черен,силов тунинг ще правя по натам...само че ще си карам с номерата от щатите :icon_blush: по принцип съм Опел фен но един приятел ме запали по японските коли,мислех си за Тoyota Supra 6 степенна от щатите но е много пари а не искам десен волан от Англия и това е общо взето, ако стане работата обещавам возене :good:

За радиото става въпрос,извинявам се ако бъркам марката ма на такова ми заприлича :icon_blush:

Искам да попитам Бат Гого как успя да си набута пайнерчето,гледам на стоковите са едни квадратни никакви :icon_blush:

Хахаха това е забавно :icon_blush: сложих го в групата

Още нещо и от мене :icon_n_king: http://images24.snimka.bg/005500993.jpg http://images24.snimka.bg/005500991.jpg

Уж бачкаше..мерси все пак

Още малко снимков матириал по тъмно и от нас :good: [ :icon_doh: малко е сакат оператора, ама какво де се прави] http://www.snimka.bg/profile.php?view_albu...album_id=232167 :drinks:

Eво 8 е ,а колата е уникална просто :icon_blush: