sandin

По принцип винаги се обучават всички налични дистанционни, защото при обучението се изтриват записаните до момента в паметта. Идеята е ако загубиш или ти откраднат едното дистанционно, обучаваш това, което ти е останало - другото вече не може да го използва този, който го е намерил или откраднал. Ако си купиш друго обучаваш и него и старото.

Това е задния капак, който се сваля първи: http://www.prikachi.com/images/910/8965910q.jpg А това е самия бордкомпютър с предния капак: http://www.prikachi.com/images/922/8965922Z.jpg

Колега виж по-горе в подфорума "направи си сам"! Има и напътствия има и снимки. Като избуташ нагоре кората, която покрива дисплея всичко друго ще го направиш интуитивно.Тая кора се сваля внимателно, защото е прегоряла от слънцето и много лесно се пука или се чупят щипките(4 броя).Успех!

Съжалявам за качеството на снимките, но не можах да ги кача през GOOGLE фОТО, който има добри корекции. Стъпка първа-демонтаж. Става с избутване на изострената част на блока с плоска отверка нагоре( отдолу има фиксираща метална пластина) и издърпване нагоре и напред. По-сигурния начин е да се свали кората на вратата, защото споменатата пластина може да е деформирана( при мен беше така). Ето го и самия блок: http://media.snimka.bg/s1/5585/037414146.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/5585/037414147.jpg?r=0 Стъпка втора-разглобяване.Има за развиване 8 бр. видии: http://media.snimka.bg/s1/5585/037414148.jpg?r=0 Едната видия е на неочаквано място: http://media.snimka.bg/s1/5585/037414157.jpg?r=0 Стъпка трета-преработка. Ушите върху основата, на която са закрепени клавишите, се разпробиват и през тях се промушва оста изрязана от спицата: http://media.snimka.bg/s1/5585/037414150.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/5585/037414152.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/5585/037414151.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/5585/037414153.jpg?r=0 От двете страни на основата се залепват гумените тръбички от изолация за прозорци с цел осигуряване на пружинен ефект: http://media.snimka.bg/s1/5585/037414154.jpg?r=0 Поставя се клавиша на мястото му, фиксира се с оста по указания начин и ако има нужда се добавя шлаух в тръбичките за по-голяма твърдост: http://media.snimka.bg/s1/5585/037414155.jpg?r=0 Преградата между клавишите се изпилява леко, за да не пречи на оста: http://media.snimka.bg/s1/5585/037414156.jpg?r=0 Сглобява се и отново сме в играта: http://media.snimka.bg/s1/5585/037414158.jpg?r=0

Стъпка първа-демонтаж. Става с избутване на изострената част на блока с плоска отверка нагоре( отдолу има фиксираща метална пластина) и издърпване нагоре и напред. По-сигурния начин е да се свали кората на вратата, защото споменатата пластина може да е деформирана( при мен беше така). Ето го и самия блок: http://https//photos.google.com/photo/AF1QipNqJgYSFJha_HNdzcqs4A4ABMDuUtP8Q8061w83 http://https//photos.google.com/photo/AF1QipNGIrBqEE3aLp4LIqoAoQJUMAIfM5HALdHMA7Yu Стъпка втора-разглобяване.Има за развиване 8 бр. видии: http://https//photos.google.com/photo/AF1QipNC-NLTdDc66qOg7cWGQVi3HaMDKW74nj14hNO1 Едната видия е на неочаквано място: http://https//photos.google.com/photo/AF1QipOiHxiuq-zzNVXJ89oyOIPBJDw1eeOhrmL15eRC Стъпка трета-преработка. Ушите върху основата, на която са закрепени клавишите, се разпробиват и през тях се промушва оста изрязана от спицата: http://https//photos.google.com/photo/AF1QipNbVBw44r0-1-reAdUNybtzcxlYEsDJv4xizDiH http://https//photos.google.com/photo/AF1QipOJbsXU7ZXl6fXoSiKgIQCwcMewjmfg2GWj5GOQ http://https//photos.google.com/photo/AF1QipPMqIeqUOYvY45k1H6n1FGl21uSEs8ZwguvJHbb От двете страни на основата се залепват гумените тръбички от изолация за прозорци с цел осигуряване на пружинен ефект: http://https//photos.google.com/photo/AF1QipMBLZpQwUnQUSCX5mQHFp6RXRW7BCgcNU7GqxIv Поставя се клавиша на мястото му, фиксира се с оста по указания начин и ако има нужда се добавя шлаух в тръбичките за по-голяма твърдост: http://https//photos.google.com/photo/AF1QipP7cHrQuGA_CNUC5xwHHBH-He2xnsENVu52eG3O Преградата между клавишите се изпилява леко, за да не пречи на оста: http://https//photos.google.com/photo/AF1QipMSxepVUEWUa8FG4ov46b4i2hWomshHhF4d69ce Сглобява се и отново сме в играта: http://https//photos.google.com/photo/AF1QipP8oP3AEuajmZRAN_hCYD3yd4RsOUr4ABk0dz24

Ако блока с клавишите на ел. стъклата ви не работи, не го хвърляйте! Обикновено причината за проблема е чупени вътрешни ушенца на клавишите.Ако и при вас е така, въоръжете се с малко търпение, парче изолация за прозорци и спица от велосипед или нещо подобно с диаметър до 3 мм. Редно е да кажа, че не съм го измислил аз- намерих го в руския форум Снимки ще кача довечера.

Имаш съобщение на лични.Успех и добре дошъл в отбора.

Честито!Със здраве да си я караш и по майстори да не ходиш!

Свържи черния, жълтия и жълто-черния към корпус(маса).

Ако никой не покаже снимки не се сърди-аз като я сменях се бях омърлял до лактите.Никак не ми беше до снимки.Не се притеснявай-свалянето е просто(не казвам лесно, а просто) с издърпване назад.Ако не можеш с голи ръце, напъни откъм казанчето с отверка, увита в парцал.

9)Зелен проводник от модула е изход -12В за вдигане на ел. стъкла. За да го ползваш обаче трябва да преработиш захранването на модула за вдигане на стъклата( действа само на контакт) 10)Розов проводник от модула е изход +12В за сирена.Ако нямаш сирена не го свързвай с клаксона ,защото няма да издържи(сирената черпи около 1А, а клаксона около 8А) 11)Син проводник от модула е изход -12В за освобождаване на заден капак. Можеш да го ползваш, ако колата ти има електрически бутон за тази команда-ако е така пиши, ще ти обясня как да го свържеш.

1)Червен проводник от модула е вход +12В-свързваш с бял дебел проводник от снопа към клемореда на контактния ключ или към друг проводник,който е непрекъснато захранен(задължително през предпазител) 2)Черен проводник от модула е вход -12В(маса)-свързваш с клема към винт или болт от таблото ,завити в метал 3)Кафяв проводник от модула е изход +12В за единия мигач-свързваш със зелен проводник с черна лента от куплунг над блока с предпазителите(ляв мигач) 4)Кафяв проводник от модула е изход +12В за другия мигач-свързваш със зелен проводник с червена лента от същия куплунг(десен мигач) 5)Жълт проводник от модула е вход за Н.О.контакт на релето за заключване-свързваш заедно с черния към маса 6)Жълт проводник с черна лента от модула е Н.О.контакт на релето за отключване-свързваш заедно с черния към маса 7)Бял проводник от модула е изход ОБЩ на релето за заключване-свързваш със светло зелен проводник от сноп проводници вляво от блока с предпазителите(сваля се) 8)Бял проводник с черна лента от модула е изход ОБЩ на релето за отключване-свързваш с кафяв проводник с червена лента от същия сноп Варианта с цветовете на проводниците е за модела след фейслифта.За по сигурно провери ги с мултимер или с пробник.Успех!

Дай схемата на новия модул и годината на колата.

Колега ако дистанционното, което си придобил е от Мицубиши ще е необходимо само т. н. "обучение",без да пипаш по инсталацията на колата.Темата е дискутирана вече и всичко е изяснено ( виж 13.12.2015./ Централно заключване/ rouseff).Успех !

Преди фейслифта (моята е 2000г.) този клапан е между дюзата и гофрирания маркуч, през който тръбичката на водата влиза в купето.Освен като клапан тази мантракулка тук се ползва и като снадка, която се разкача при демонтаж на петата врата.Предполагам, че затова колегата по горе я е нарекъл преходник и аз приех този термин.Иначе подмяната с нова или здрава стара такава джуджавка е наложителна, за да не се матира стъклото. P.P. От къде я свали тази схема?