s01o

Продадени! Моля темата да се заключи/изтрие!

UP Нова цена 100 лева с никелирани гайки!

Продадени!

Нова цена на 4-те джанти: 150 Лева

Нова цена на ветробраните: 30 лева

Елементарно. Задните са на 2 места с 2-лепеща на бизон (от всеки магазин железария - даже мога да ти изпратя имам останала лепенка), а предните с леко огъване си пасват идеално! Ако имаш "рогчета" на предните врати горе, трябва да ги махнеш, за да влязат в улеите самите ветробрани! За допълнителни въпроси на лични или по телефона, за да не спамим тук. 0878800438

Продавам комплект ветробрани за Galant 1995г. - предни и задни! Цена 40 лева! В отлично състояние.

Прав си! Объркал съм!

Продавам оригинални алуминиеви джанти 15" (тип слънце) М/у болтово разстояние 4х110мм Централен отвор 67мм Свалени са от Mitsubishi Galant 1.8i 1995 / Е52А / 4G93 Нямат подбивания или кривини, давам към тях комплект 12 хромирани затворени гайки. Цена 200 лева. Подлежи на коментар на място! Тел: 0878800438 За страната пращам по Еконт, за София лично предаване!

Продадени, моля темата да се изтрие!

Продавам железни джанти 14' М/у болтово разстояние 4 х 110мм Централен отвор 67мм Свалени са от Mitsubishi Galant Нямат подбивания или кривини, давам към тях комплект 16 конусни затворени гайки купувани зимата. Снимки тук: http://userx.bulfon.com/media/jpg/janti/ Тел: 0878800438 За страната пращам по Еконт, за София лично предаване!

Сори че пиша толкоз късно, но почти нямам време да поглеждам тук! Ако майсторите не са я дали старата за скрап - ти я подарявам безвъзмездно! Свържи се с мен на лични да не спамим тук, или ме намери на скайпа: s01o.kyo

Точно това беше проблема на ("новата" - стара кутия)! Изядени зъби на муфата! Взехме от моята висчко си дойде на мястото! Даже без да се сваля наново кутията

Пламене, оправихме проблема! Взехме всичко от старата и го сложихме на "новата" (другата стара)... точно зъбите на муфата бяха сдали багажа. (късмет ко да праиш ) - просто ми беше много спешно и за това се наложиха тия глупости с таз кутия от мегапартс! След смяната на целия пакет за 5-та предавка както си беше на мойта - всичко заспа!

...да повдигнем малко темата! Водях че едно време и аз съм писал в нея - та! Mitsubishi Galant 1.8i Glsi / 4G93 / E52A / VIN: JMBSNE52ATZ001947 / Sedan Скоростната ми кутиШка сдаде багажа - почна да вие вътре нещо, когато се прибирахме миналата седмица от Сливен (първо едва доловимо) по магистралата на дълъг път, а от оня ден започна много силно и реших да се пробвам с една от "MEGAPARTS.BG" Искаха и 111.30 лв и реших да я взема щото нямах друг избор! Трябваше ми супер спешно да се смени че имах неотложни ангажименти за тази седмица, за които ми беше нужна кола на всяка цена, но при теста на дълго - вкарване на 5-та и "докосване" на педала на газ-та - изклчи сама! Викам си а!? - дай пак може па нещо да не съм вкарал лоста - ааама нейсе! Отново 5-та и както пипна педала изхвърля лоста в неутрално положение с леко изхъркване. :( Моделите на старата и "новата" са точно тези само серийните номера са различни (естествено)! F5M222VVZF Интересува ме, дали се отремонтирва що годе лесно, поради това че 5-та е в отделно отделение или пак си е сваляне и занимавка? Не ми е проблем че дадох 100 кинта за тази но проблема става осезаем когато трябва да се кихнат още 200-250 кинта на майсторите за сваляне и качване на следващата (която може да има друг проблем! :( ) Та за момента съм си точно 400 кинта назад, ако купя следващата УЖ работеща да кажем за 200-300 и 200 на майстора отново - вече ще съм с почти 1000 на зад което някак мога да го преглътна но ако не сработи и тя вече ще е лошо! МНОГО ЛОШО! Та, въпроса ми е - може ли да се дължи това изхвърляне от нещо по дребно или няма решение без подмяна на цялата кутия? Пламене ако може сподели, говорих с теб по телефона оня ден и ми каза какви може да са грижите при смяна но... вече съм си почти в безисходица а и отпуската свършва та... всякакви съвети и помощ ще са добре дошли...

http://dnes.dir.bg/news/strelba-mvr-shofyor-peshehodna-pateka-12892242?nt=4 Не мога да повярвам, че има такива долни отрепки, каращи любимата марка! Ебаси!http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/mad.gif

...е, заe*и! Сцепи мрака с това Бу-Бу! http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_rock.gifhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_clap.gifhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/first.gif

Искам да споделя малко опит/ноу-хау, от смяна на фарове за Galant EA2A 1997г. ! Случи се така, че се наложи да смениме, на мой познат фаровете на Галанта, поради това, че бяха със счупени ушички и лепени след лек козметичен удар! Идеята беше да намериме добри фарове?! Оригиналните му бяха "Koito"! Съответно решихме да търсим (на старо) или такива или поне HELLA!?! - е не намерихме нито едните, нито другите. Но за това пък намерихме много добри "DEPO" прозиведени за Холандия (стъклени)!?! За първи път попадам на DEPO и то много добро! Явно по думите на Сашо (от когото ги закупихме чисто нови) - DEPO, произвеждат фарове за "белите" страни и фарове, за страни от третия свят! Разликата беше от земята до луната! Тук използвам момента да му благодаря за коректноста и за перфектните части които изпрати! :icon_thumbup::first: Та да се върнем на последвалото премеждие. Фаровете, които ни изпрати Сашо, както вече споделих бяха отлични, но се натъкнахме на странен порблем. Той предварително ни продупреди, че нямат машинки за настройка, като на нашите оригинални Koito, но има място да се поставят такива, ако ние имаме на счупените - просто да ги откачим и да ги поставим на новите! Речено - сторено, но! ГРЕДА! Махам аз машинката от стария фар и ха да я сложа на новия - тц! Неще да влезе в положението, в което е нужно! :( Тоест влиза но в друго положение?! На самата машинка има 2 триъгълни зъб-а и един скосен около кръглия цилиндър, който влиза в фара и след завъртане в определена посока, щрака и се законтря. А на фара има кръгъл отвор със същите прорези но все едно изместени с 1/3 оборот!? Ето слагам една нескопосано нарисувана схема на отвора на оригиналния фар Koito и на оригиналното DEPO! http://img20.imageshack.us/img20/5470/94439897.jpg Та при това положение се наложи леко да прорежа с макетен нож, пластмасовия отвор за да влезе цилиндъра на старата машинка в новото гнездо! Е не стана перфектно, главно защото не успя да щракне при завъртане, но според мен захвана що-годе здраво и уплътни с гуменото уплътнение!?! Поне като я закарахме колата на реглаж на фаровете - проблем нямаше с настройките и степените от 0-4 ! Да се надяваме да държи здраво и за напред. То там няма никакво усилие и се предполага, че ще държи - но знае ли човек! Ами това е. За всеки който реши да прави по-горе описаната калимация с прехвърляне на стари машинки в/у нови фарове - първо да се поинтересува, дали ще паснат на отворите/жлебовете, така че да могат да се завъртят и да ЩРАКНАТ правилно в гнездата си! А ако някой знае от къде се получава това разминаване - ще се радвам да сподели?!

Ами, няма как да ти кажа какво пише м/у редовете! Като не четеш - сега ще ревеш! Минимум в 3 теми съм писал - Не ходете във ФОБОС а при Искрен... ама... никой не чете!

...този Искрен е човека за ГИ на ФОБОС в софия - а не за всички модели ГИ въобще! P.S: Ето изрових една моя стара тема със снимки на FOBOS-a ми как е монтиран Монтаж на ФОБОС в Е52А

...хахахахах, сложи я кат на аФтобусите - ОТГОРЕ ! - ти знаеш кое! - хахахахах - голема си претенция!

http://img508.imageshack.us/img508/81/20110810193610.jpg http://img535.imageshack.us/img535/3876/20110810193620.jpg http://img28.imageshack.us/img28/5458/20110810193643.jpg http://img233.imageshack.us/img233/6203/20110810193656.jpg

Мойта е 50л. и събира 39 преко сили на зор! - поставена е в багажника зад седалките, плътно по цялата дължина! Имам място за багаж ако! - 4 години пре-доволен!

Ако си се спрял на ФОБОС-а! ето тук се слага ФОБОС в София - и никъде другаде: http://avtogas.net/ - значи да разясня! Това е нова фирма "Деймос" ! - фирмата е направена от бившите свестни техници работили във FOBOS на Г. Богоров София! Тъй като се махнаха от там поради много и всеизвестни причини свързани с неуредици и дразги с шефа им, си направиха фирмичка и сега сами са си шефове! Искрен е единствения човек в София дето може да ти сложи качествено и както трябва ГИ ФОБОС !!! Аз от отдавна съм ги забравил на Г. Богоров като сервиз! Ходя за всичко в кв. Левски при Искрен и колегата му. Да предупредя всички... забравете дори и мисъл да не ви минава за ФОБОС на Г. Богоров!!! Това е телефона на Искрен: 0878 56 26 27 - звънете на него за всичко свързано с ГИ ФОБОС! Мойта е монтирвана в първия и най читав сервиз в Плевен (тогава беше само той) - и там наистина си разбират от работата - но после е профилактирвана всяка година в София от Искрен докато работеше в сервиза им в Г. Богоров, след това в неговия си сервиз в кв. Левски! В общи линии, от 2007 до момента не съм имал никакви проблеми с ГИ !

А кой беше колегата със АВАНС-а?! ...този ден бяхме само с Галанти там... дори за другия ден на Милен му се бяха обадили пак с Галант за профилатика! .. .вика... аман от Галанти! http://img842.imageshack.us/img842/2755/20110809175226.jpg