pepoz

Благодаря ти, успях Сега дори съм в оглеждане да сложа LED такива за по-добър фасон :icon_dance: :mitsu-smiley:

Здравей колега, ще съм благодарен ако провериш. Намерихме с приятел и варианти по около 100лв лагер-главина, но не паснаха и в момента съм в изчакване. Та лагер-главина на задно колело с ABS гривна и 4-ри дупки. Мерихме го и излезе 114мм. Lancer-a е 2004год CS3A 1.6i 98к.с. седан. Благодаря ти предварително :icon_thumbup: Да, видях го в последствие. Вече ми е ясно. Благодаря ти за разяснението

Здравей, Признавам, познанията са ми ограничени. Затова и задавам така въпроса. Беше ми странно защо се продават само лагери отделно ако те се сменят само комплект. Поздрави

Здравейте колеги, На Lancer CS_A (2003-2007), може ли да се сменя само заден лагер на колело, без главината. Питам защото в интернет се продават само лагери за колелото, а в сервиза ми казаха, че било лагер-главина и се сменя всичко, не само лагера. Съответно офертата ми за лагер-главина е 390лв и се сменят и на 2-те колела. Тоест 900-1,000лв за 2 лагерчета с труд, което е соленко. Поздрави

Здравей, Би трябвало да са оригинални. Колата е от 1-ви собственик, който не беше тинейджър за да си експериментира с това. Има клипчета в интернет как се сменят крушките, може да пробваш. Поздрави

Здравейте колеги, Не светят толкова слабо. Ето снимка на моята от преди година.

Здравейте колеги, Срам не срам ще си задам въпроса. Как се сменят крушките за осветяване на номера? Става въпрос за Lancer 2004 CS_A (седан). Болтчета за сваляне на капачетата до тях няма, явно вътре от багажника. Гледах, дърпах от вътре и не става. Малко ме е срам да отида на сервиз за това. Гледах също клипчета в нета, но все на американски лансери, а там номера е в бронята и е лесно. Мерси

Здравейте колеги, След отправено запитване към Мицубиши Австрия се оказа, че колата ми е афектирана. Специални благодарности към "БАЛКАН СТАР" и г-н Янков, които съдействаха напълно и включиха колата в сервизната акция в България. По принцип "БАЛКАН СТАР" извършват сервизна акция само за автомобили продадени от тях. Съвета ми е ако имате Лансер CS_A да пуснете VIN/a до БАЛКАН СТАР, ако е афектирана те ще движат комуникацията с Мицубиши по поемане на разходите за ремонта, който разбрах е доста скъп и при мен беше 2 дни. А Мицубиши продължават да не поставят никаква информация на уебсайтовете си за това и да си траят. Поздрави

Наистина ства все по-лошо: http://fakti.bg/avto/184169-skandalat-s-lajata-na-mitsubishi-se-razrastva Жалкото е, че всички лъжат, но само някои опират пешкира. По каталог лансер-а ми трябва да харчи 5.5л/бензин извънградско. Подстигал съм 5.6л/бензин когато си бях поставил за цел, реално е с 1л/1.5л по-висок. При Пежо съм имал доста по-сериозни приключения с фалшив разход при HDI на 307. И чисто ново Пежо 308. Тази драма предполагам ще съсипе почти марката и ще останат още по-малко модели.

Привет, Ще се опитам да се свържа с Балкан Стар, но възнамерявам и да пиша до Mitsubishi Германия и Австрия на немски. Цялата работа е престъпна безотговорност! Не ние трябва да се лутаме и да търсим, а Мицубиши и ТАКАТА трябва явно и точно да са изнесли информация за засегнатите коли по години и модели и да има възможност за търсене по VIN в техните официални уебсайтове. Но нито лук яли, нито мирисали. В САЩ NHTSA са ги натиснали и са пуснали VIN търсачка и са описани засегнатите модели https://www.mitsubishicars.com/owners/service?q=recallinfo Но преди това са мълчали като мишки. Сега явно и в Европа трябва да стане инцидент та да се сетят. Ако няма проблем, то да го кажат.

Здравейте колеги, Lancer CS_A (2003-2008), също бива отзован за опасни въздушни възглавници от ТАКАТА. Оказва се, че тази компания е правила 20% от въздушните възглавници преди в световен мащаб, като серия от въздушни възглавници са опасни вграждани от различни автомобилни производители, включително BMW, VW, Mercedes и др. При отваряне може да има шрапнел във възглавницата и да ви нарани смъртноностно. Mitsubishi е афектиран с няколко модела, включително Lancer. Безотговорността на TAKATA е жестока, защото не намирам никъде аджеба дали само щатски коли са проблемните. Европейските ни Lancer-и са с VIN - JMBSN(и двигателя, например CS3A). В този сайт намерих афектираните VIN-овете и не са европейски: http://www.carsguide.com.au/car-news/mitsubishi-lancer-adds-to-takata-airbag-recall-36274 Възнамерявате ли да предприемате действия? Поздрави

Момент. PHEV или plug-in hybrid electric vehicles е за мотора. Какво има това общо с задвижването на 4-те колега? Зареждането на автомобил от ел. системата е времеотнемащо и не разпостранено. Outlander PHEV е по-скъп от Audi Q5 или X3/4. Не говоря кой е по-технически грамотно направен автомобил, а че продажбите в следствие на цената най-вероятно няма да се бомбастични. Та с оглед на това и спирането на 3 култови модела на марката трябва наистина да разчитат на сериозни продажби на паркетните джипчета с предно.

Търся светлоотразител {десен} който се монтира в бронята на Lancer 2003-2007. http://s12.postimg.org/drrisoudp/fog.png

Специални благодарности на колегата и пожелания за много безаварийни с новата придобивка. :icon_thumbup:

Привет, каква е цената на джантите. 4х114,3 ли са?

За съжаление нов модел няма да видим ....

Изглежда чудесно, не е ли обаче наистина ниско, нямате ли проблеми с импровизираните легнали полицай с всякаква височина.

Да допълня. При такъв внос мисля се налага технотест. Приятел имаше проблема с такъв при внос от щатите. За мен е голям минус. Отделно не е ли прекалено смело да се взима кола по снимка само?

Чудно и какво ще правят сега. Само градски джипчета с предно?

Това беше иронично колега, за това съм ги споменал. Естествено, че особенно с француците може да има сервизни приключения. Но пък поне са готини на външен вид. Дано не омръзва бързо, защото това им е основното. Хубавото, е че има и други здрави японци. Като цяло алтернативата ми е Хонда Акорд или Сивик ако нямам избор при :mitsu-smiley: :icon_crying:

На 1.6 атмосферка определено няма нужда от флашфане :icon_n_king: Идеята е само диагностика и триене на грешки, гасене на лампи ако има такива. Има и няколко VAG-а в семейството, основно олимпиади TDI-и Ще кажа дали мога да ги прочетя и тях после.

Outlander е готин, но гамата им сега е от 4 модела, част от тях споделени с други производители. Сори ама моделната гама на Ферари е по-широка. Уви правенето на солидни коли с малко по-скучен дизайн не продава. Преди да взема моя лансер тествах Ситроен Ц4, колата беше супер като дизайн (вътре, вън), екстри и цена. Само, че не ми хареса пластмасата и усещането за качество. Следващия път няма да имам избор обаче, за тези пари и година ше карам форд, ситроен, пежо или опел и ще си свиркам :(

Здравейте колеги, не намирам тема затова пускам тук. Моля споделете какъв кабел ползвате за диагностика на Lancer-ите. След проучване в интернет намерих този ELM 327 има го и тук малко по-евтино, но без описание. Като пише само Mitsubishi Lancer Evolution IX 2006 (ISO) Моля споделете Вашия опит и какъв кабел е удачен. Благодаря. Поздрави

ЧНГ на всички. Колега наистина се оказа, че от коша. Тези дни като е студено само като запаля двигателя без да давам газ или да е на скорост прискърцва, както и при гасене за 1сек. Явно е тампон нещо. Какви обаче тампони има отпред? Търсих в интернет тампон на двигател за CS3A и не намерих.

Отпред е и мисля, че е в купето. Точно от газта или 100% от зоната под краката на шофьора. Там се чува отчетливо. Ако е от коша би се чувало глухо. Утре така и така съм почивка, почвам пак наред да пръскам :icon_rock: