dosia

Колеги, търся таково огледало. Може да е пукнато или без стъкло трябва ми за части по принцъп е от Pajero 3 но според мен може да стане и от други коли с подобен тип захващане http://s019.radikal.ru/i629/1702/3b/4e19ee965337.jpg долното: http://s45.radikal.ru/i107/1702/e0/9ac16045d9d6.jpg http://s009.radikal.ru/i308/1702/b0/30d920a1c82f.jpg

за триене не е актуално

Втория комплект джанти е продаден Фланците също са продадени Нова цена за кола 599 лв. Бракувана в КАТ тотална щета.

Да не отговарям на всичките едно и също, направо тук ще пиша: Колата не се продава на отделни части, но най-вероятно скоро време колега ще пусне темата за части (някои неща вече са запазени). Джантите са запазени :mitsu-smiley: . Фланци променят междуболтово растояние, пуснах темата в раздел Части.

Здравейте, Каризма 1.8 GDI седан, цвят бордо металик. 27.11.13 внос и първа регистрация - 08.03.14 катастрофирах. Колата вече е без номера. 3000 км пробег по България, обсулужена е тука: http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=13881&st=0 при Слави и Ицо, за 3000 км са инвестирани около 1000 лв в консумативи и окачване: 500 (ролки, ремъка, масло, филтри, накладки) 300 окачване (амартисьори, биалетки и т.н.) 120 сменена лямбда и комп. диагностика без забележки. Снимките (снимах и талона с ВИН кода и номера на двигатела за всеки случай). Аз, като колега vlad enev, искам да я продам цялата. Колата пали и върви, пукнат радиатор (вижда се на снимки). Климатика работи Ел. стъкла ел. огледала с подогряване централно заключване Цена 700 лв. колата върви с още една задна маска за багажника закупена от колега backstage, и още една задна броня с забележки. За контакти: ЛС или скайп dosia_- Отделно при интерес мога да пусна в раздел части и други неща: 2 бр. фланци от Волво В40 4х114.3 => 4х 100 (ако не лъжа, трябва да проверя) стелки оригинални за Волво В40 Джанти 4х114.3 с летни гуми 16R (още не ги пробвах за Каризмата..)

Ако случайно кутийка без плата ще свърши работа, има ги тука (взех там FLIP ключ от Lancer EVO и го преправих за Carisma). Иначе за резервно дистанционно алармаджии могат да програмират и друго подобно, не е задължително 100% да е същото.

Да не отварям още една тема за стар автоматик. Колко стар автоматик мога да си взема без да имам грижи за 2-3 години? Трябва ли веднага да сменям масло?

Сервиз Йоан - срещу обръщача на 13-ката :icon_rock: първи сервиз в който ми дадоха гаранция дори и без да попитам. А и случайно се оказа че и моя познат от доста време вози своите коли там. Няма съвпадения, сервиза е ок! Компютърна диагностика ул. Емил Марков Ицо :icon_thumbup: свали ми разхода с 1 литър надолу.

Честито! И аз така наскоро мислех, не знаех че е холандска. Единственото хубаво нещо в GDI, че скоростната кутия е японска и не се разваля като на Каризма 1.6 относно проблеми GDI: се запушва от евтин бензин http://autodata.ru/upload/medialibrary/b42/gdi_cl_1-1.jpghttp://autodata.ru/upload/medialibrary/e63/gdi_cl_2-2.jpg

Централното работи по минус. Lachko, много актуална тема намери за ъп :icon_clap:

Съжелявам, не ми е майчин. Това да не е скрит grammar nazi клуб? Ще ме баннат ли за това?

Здр. имам една бракувана каризма седан gdi, само че е във Варна

Показва какви масла оставят боклуци и запушват горещи двигатели.

Обещах да пратя линк на колега от Варна, точно за тази тема е: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/ за съжеление момчето тества само местните масла

малко оффтоп valboss, твоето извънградско ли е? Като взех моята беше 9.5 смесен в икономичен режим (дясна лента, 1400 оборота, 5-та предавка, без светофари) зареждам Еко 95 смених долната лямбда (120 лева) - сега е 8.5 и като ходя по сервизи казват ми че толкова и трябва да е

http://files.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=16237&p=142527

На мен първо провериха лагера на моторче до дросела (без оплаквания и диагностика) и наистина имаше проблем

milenjs, GDI имат със сигурност;) MusicMAN, нямаше празен ход и нямаше грешки, работи само с леко подаване на газ

Колега, колко взимат за стенд и къде се намира? и аз трябва да сменям амортисьори, кажи какви компромисни варианти има като цена/качество? ITN - 100% Китай (най-евтините) 55 лева заден, Каяба - 100% не са японски (най-скъпите) към 80 лева за SACHS и Монро не ми дадоха цени да взимам ли и пружините?

Точно, като на изгорял дизел((( Явно катализатора не е ок.. - TASSO: Колега, използвай главни букви... -

Мхм, скоростната кутия, доколкото знам комплектуваха ги само първите няколко години с френските кутии, някой да каже до коя година и как се разпознават. При мен още оборотомера тръгва да работи само след няколко удара по табло За полуоските провери, пълен ляв или пълен десен тихичко леко газ на полусъединител да няма тракане, това в сервиза няма как да го видят. Ако гледаш Каризма седан, провери задната част всичко по нея да е ок, че после няма да намериш седан за части. На твоето място бих събрал пари за галанта)

Никога, ама никога ни си зимай частите които стават за volvo V40 или S40 казвам ти го от личния опит преди имах volvo v40 от първа генерация която е с японски джанти имаше скърцане като сядаш в багажника или натискаш с ръце виновника беше: http://i57.fastpic.ru/big/2013/1216/34/c11683c611d6b65fc90744af7b9ea934.jpg http://i57.fastpic.ru/big/2013/1216/3c/59b4cd09313219329e8648ea48c31a3c.jpg по каталожните номера излизаше че има японски неоригинал по 20 лева за митсубиси... - каризма? - не, за колт е! само че като докарат е съвсем друг размер и Форма! поръчваха ми го в сервиза, ходих и лично по магазините..същата работа а на мотофое (оригинал) имаше само 1 бройка (сменят се по 2) на склад в София за по 80 лв. брой след това ме писна, продадох волво и си купих каризма не е точно така, ама има истина)

И аз наскоро си взех една (преди 15 дни) Късмет ти желая) От личния опит: Покарай я по дупките, моята беше с умрели амортисьори и сега се чудя какъв неоригинал да слагам, гледай да е регистрирана, на моята 1.8 GDI само екотакса излезе 262 лева. Като гледам смимката и при теб са различни джантите, така че, няма да се чудиш що стоят така навътре, просто са за смяна Джантите от нисан 50/50 да станат, има 4х100 и 4х114.3 междуболтово за каризма Централен отвор 67.2 ако не лъжа ET гледай да е 45 или минимум 40 Че си взех джантите 16" с високи гуми 205 R16 55 и ЕТ38, май ще ги пускам за бартер или продажба Болести които аз знам: Може да е с кутия от "хубавите" (от френски), предишната кола я бракувам точно заради кутия, по-точно заради 3 сменени френски кутии. Копчета на ел. стъкла (механична повреда и ел. част на шофьорската врата) лост за мигачи (не се изключва) Силна миризма от изгорял дизел (при GDI) Като на газ е може да и изгнил ауспуха от конденсат

Привет на всички наскоро купих си каризма GDI без да знам какво е пробвахме да направим процедура която описа Milen_z, не знам дали стана колата пак играе с празен ход като загрее (предполагам само 4 минути) и расхода е 9.5 смесен как да разбера дали е ок? ходих и при Ицо от http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=13881 като я взех, нямаше големи аномалии